#1,все зависит от фазы перекрытия,чем она(фаза)больше,тем меньше компрессия на малых оборотах. Как то так. Думаешь почему у моторов с серьезными валами ХХ не ровный?

я про это уже писал)))))))))))))
тут вал то почти стоковый!!!!!!!!!!!!!!!!!

#22,видимо я пропустил это. Ну и на хрена тогда выносить мозг,как будто вал с фазой за триста.

Леонид FACk Жевна
Я ни каму мозг не выношу....

........
Какая фаза я не знаю (вал от нивы) но компресия была 14 с копейками а после его установки стала 10. Вот в этом то и заключался вопрос: почему и нормальноли это.(поршни,кольца и т.д. целые и машина едит нормально и со старта стоковые семерки на 1, 2 передачи на 2.5 корпуса делает и в максималку стрелку ложит).
От чего упала компресия я уже понял, а вот нормально ли, что она упала на СТОЛЬКО!!!???

Вот бля 2 страницы читаем какую-то херню, а всего-то надо было тебе это написать в первом посте!
ппц нах!
Встречный вопрос! до установки нивовского вала с мотором ничего не делали, тоесть тупо померяли на сток вале, поменяли вал, снова померяли? или сначала все разобрали, откапиталили а потом померяли?
если ничего кроме вала-руки кривые у того кто ставил и регулировал, клапана не закрываются до конца, надо регулировать полюбэ, иначе прогорят в жопу.
если мотор разбирался, типа "капиталился", а потом поставили нива-вал и померяли-то тут что угодно может быть, начиная от непритертых клапанов и заканчивая неправильным подбором поршней под расточенные цилиндры, кривая голова и тд и тп...

#25
После капиталки проехал 2000-2500 тыс. померял компресию (вал старый был) 14 показало, потом решил его поменять (застучал в постеле, а тут подвернулся нивский с гидриками и постелью,всё новое и за треть реальной цены) поставили, померели по 10 везде.....

"клапана не закрываются до конца, надо регулировать полюбэ, иначе прогорят в жопу." - а как ты их отрегулируешь??? (только давлением масла)

как-как, нахер эти гидрики, ставь твердые толкатели с шайбами. гидрики в тюнинге не в почете.
Еще возможно они у тебя конченные, поэтому и не работают правильно.

Ну кончаные если бы были то тарабанили сильно!

#27 "гидрики в тюнинге не в почете" )))))))))))))

катался с валами и фазой под 300 на гидриках, ничё страшного небыло, а тут вообще практически стоковый

#29
а ты поставь на гидрики вал с подъемом мм на 2-4 выше, посмотрим как оно поедет=)))и заведется ли вообще=)
в правильном тюнинге гидрикам не место, токо жесткие толкатели, хотя зачем я тебе это рассказываю???=)))))
#28
значит что-то тут не так, ставь родные толкатели, егулируй, будешь счастлив.

#29, а что это так много? У меня родной вал на УЗАМе под 300 (290 вроде), только подъем клапанов маловат. Холостой всегда неровный (даже на идеальном моторе).

#30, валы 10.7, фаза около 300. ( к примеру на стандартных валах подъём 7.6,фаза 27счемто если не ошибаюсь......вроде 273) пробег уже больше 30 тыс, полёт нормальный. так что твои "мм на 2-4 выше" никак не канают.

"в правильном тюнинге"............ты знаешь, смотря что называть правильным тюнингом. у знакомого турбо-таз на стандартных валах 12.1-12.3 едет(телеметрия) и скорость на выходе 197-199(гпс).....так что о толкателях там речи нет вообще.
Токатели надо ставить только там, где они на самом деле нужны и нех мудрить.

#31, для вазовских валов, в частности 16 клапанников, это не мало), практичесски на 30 градусов больше стока.

Вчера муж под капотом у меня ковырялся (раньше на "лада спорт" работал) карб накрутил и сказал что вал на 40% работает надо выставить по другому и снять гидрики.... На выходных займусь... А ещё карб от нивы буду искать, этого говорит маловато для моего движка....
Но и сейчас я уже счастлив, машина поехала так плавно и быстро -класс!!)))

а на горячую мерили ????
по меткам то совпадает зажигание???
гидрики работают норм только на горячую, несовпадение на 1 звено цепи тоже снизит компресию!!!!
если всё работает то зачем париться???? не мешай мотору работать))))

#33, о ужас! у тебя есть муж?

Я этого тож не понял:)

компрессия-это давление в цилиндре в конце такта сжатия.компрессия исправного двигателя равна-СЖ умножить на 1,3.а степень сжатия зависит от объема каиеры сгорания.не думаю что замена рапредвала повлияет на этот объем

а ты попробуй сжать смесь с открытыми клапанами (перекрытие ).!!!!!
всё равно что качать простреленное колесо)))))))))

#35 #36 "Вчера муж под капотом у меня ковырялся " ))))))))))))
Это баги с напечаткой комента...Я когда редактировал видима пол слова удалил "мужик" там было написано))))))))

#34 Я до сработки вентилятора грел и потом мерел...
Метки все в норме...

На днях хочю гидрики снять, мне кажится что им для нормальной работы нехватает давления масла (насос то в ниве пободрее).
Ещё карб нивский преобрёл, дифузоры по 24 обе камеры.