У меня на москвиче2141 умер двигатель 331 ((
Появилась возможность поставить двигатеь рено от святогора
Но один мастер говорит что могут быть проблемы при перерегимтрации в гибдд
Можно ли на москвич 2141 поставить нерадной двигатель 2106 или рено?
Эти москвичи выпускались с 3 двигателями 331, 2106 и рено...
И как это все оформлять в гаи?

а чо с движком то??
конечно его можно убить ,но чтото мне подсказывает что он ещё жив!!

я думаю что проблемы при перерегестрации будут такиеже как и при установке просто нового движка,2106 ябы не ставил,это измена,рено можно поставить ,но реновский двигатель тоже не москвичёвский!!

колись чё сделал с движком!!!!

на родной то двиган поменять геморойно!!!а тут еще и неродной...но если у тебя знакомый начальник гбдд то все возможно!

движок то оживть можно, там вал стуканул...
говорят нодо менять вал и поршни...
но стоить это будет около восьми тысяч...С снятием и установкой
А за 9000 тысяч можно купить ржавый москвич 2141 с реновским двигателем(по спецпредложению)))), который он почемуто не смог зарегистрировать так как этот двигатеь там не родной. Мужик просто поставил и ездил...еиу якобы сказали что это переделка авто...
Я бы хотел поставить этот двигатель себе на москвич, 120 лошадей все-таки, очень бы хотел...там немного радиватор подвинуть и все....все подходит

Зайцев ты не еб.? С фразой 'он ещё жыв' двигателя вечные ты считаеш? Характерный звук двигателя и никакой компресии это нормально? как раз не измена с установкой класического двигателя...
Про рено я молчу!

#4
минус ещё и в том,что на коробку будет больше нагрузка!!
в принцепе не думаю что будут серьёзные проблемы с переоформлением!!

#5
уфа это не твоя сраная класика!
гильзы поменял и поехал!
чтобы это сделать движёк даже ненадо с автомобиля снимать ,
уфу можно убить только из круплокалиберного пулемёта!!

#4
а ты сам его разбирал??
вал продольно сместился??

тож двиган клинел...колено ломало.пытался его востановить...потом бросил.дыру в блоке аргоном надо было варить,а знакомых с аргоном небыло...купил другой движок.

А как все это проходит...
Я жолжен привести к ним машину с новым двигателем с документами, инспектор проверит документы номера на авто и все...
я просто никогда с этим не сталкивался

#10
вообще там вроде ещё далжны быть документы о том на какой станции движок меняли!!

я кстати так и не понял на реновский движок документы есть??

#8
нет я его не разбирал
Пришел мастер спросил что и как случилось я ему рассказал он сказал что наверно там это и это стоить будет столько-то и я задумался о целесообразности ремонта..

#11
Да есть
Есть документы на этот ржавый москвич с родным двигателем и на двигатель рено. Двигатель рено на ржавом москвиче стоит незаконно...или как то так..

Ставиш движок!едиш на сверку с хозяином движка!он высвобождает двигло от кузова и даеца два сертификата один на кузов дрегой на двигло,потом идеш делаеш справку щет на двиго ну и на кузов если нужен,патом сзтим сертификатом и справкой счет идеш проходить ТО на двиг,так жке где регистрация береш заявление для начальника ГАИ он подписывает...берер лист ТО об правелно установленом двигле и со всеми доками на регистрацию! ЭТО НА ЗАМЕНУ ДВИГЛА РАДНОЙ НА РАДНОЙ!

#14
Мне только что сказали что на машину можно ставиить любой двигатель...
Допустим я хозяин того движка..и той машины...в будующем...
1 Я беру машину и еду на сверку
2 Я высвобождаю двигло от кузова и получаю 2 сертификата на кузов и движок Как я самостояльно высвобожу движок от кузова?
3 Делаю справку счет на двигло и кузов
4 прохожу техосмотр на двигатель
5 беру заявление у начальника о том что двигатель установлен правильно
6 иду на регистрацию
Как я понял данная процедура действует при замене родного двигателя на анологичный...Я правильно понял?
А если не на родной?
Я не совсем понял

Есть машина моя со старым двигателем и есть новый двигатель без машины, насчет того есть ли у него сертификат не знаю...

Неродной двиган будит туговато поставить!одним ТО неотделаешся!если не родной то там надо будит еще через какойто институт пройти и там получить одобрение!но я еще раз говорю ищи знакомых кто знает начальника местного ГАИ!

А на сколько все упростится если я выйду на начальника?
И много ли он захочет на лапу?
А есть документы на двигатель с автомобилем но двигатель уже отдельно, а автомобиль давно разрезан. Реально ли поставить этот двигатель?

да реально!хозяин двигла разрезаной машины идет и высвобождает двигатель в гаи,дают сертификат на двиган!единственное надо будит сверку номера двигла сделать!а ка его везти в гаи решать тебе,или хозяину двигла.я так же двигатель покупал с уже разрезаной машины,я ставил двиг с его разрезайки и ехал уже в гаи на его двигателе,так и прошол сверку!
подпись начальника гаи это почти самое главное в этом деле!если его уломаеш поставить и оформить двигатель другого производства то все будит топ!

вот нашел список того что необходимо
Необходимо написать заявление в ГАИ по месту регистрации авт. не в РЭО, а в ГИБДД на имя начальника. В заявлении указать какой двигатель стоял, полные данные, и какой хотите поставить, то же все данные и где приобретён (указать какой документ подтверждает приобретение, номер, серия и прочая хрень).
Заключение и вообще все документы должны быть на одно имя.
В мастерской, которая имеет право заменять номерные агрегаты, должен быть «Сертификат соответствия», к нему даётся приложение, в котором указано с какими моделями автомобилей они могут работать и какие виды услуг оказывать. Замена агрегатов – это № 017201.
В ГАИ есть список всех организаций, которые могут выдавать заключения. Заключение необходимо если происходит замена на другую модель. Теперь по порядку о документах для ГАИ:

1. Заявление в ГИБДД.
2. Справка-счёт на двигатель.
3. Заключение.
4. Сертификат соответствия (копия) с печатью мастерской и подписью.
5. Приложение к сертификату (копия) то же с печатью.
6. «Заявление-декларация об объёме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства» (выдаёт мастерская). На обратной стороне заполнить «Характеристика транспортного средства после внесённых изменений в его конструкцию» (печать, подпись).
7. Акт приёмки выполненных работ ( может по другому называться, в нём указываются все данные автомобиля и заказчика). Выдаёт мастерская.
8. Квитанция об оплате выполненных работ.
9. Личный паспорт и документы на авто ( ПТС, СВР ).

Когда все документы собраны, едешь на диагностику, где выдадут диагностическую карту, как при тех осмотре, которая удостоверяет, что на авто установлен другой двиг. После этого, всё сдаёшь в РЭО и всё.

И у меня возникли следующие вопросы
1. Форма заявления в Гибдд
2. Справка-счет на двигатель Как мне ее получить?
3 Заключение Кто выдаст заключение?
9 СВР-это сведетельство о регистрации?

В рено 112 сил)))