#20 - закись распадается на кислород и азот, кислород является окислителем и позволяет больше смеси сжечь, азот же не дает процессу горения идти лавинообразно, без него рискуем сжечь мотор. поставив балон с кислородом мы получим охрененную детонацию.

он получит сварку и п...да двиглу!!!!

#22 Так надо блок из титана или вольфрама сделать(или еще из чего тугоплавкого). Тогда и компрессию можно поднять эдак до 50-60 :)

ага)0 и блок получится дороже каменного моста))

короче закись бывает разная на штат можно поставить су***(40лошадок думаю прибавит)главное установи правильно!а мокрую даже не ставь движок сразу выкинешь...если серьезно заморочился этим собери себе спорт двигатель поставь туда турбо а если ты еще к турбо и закись воткнешь думаю у тебя ваще спорт ведро а***нное получится!

#25 Шикарный совет... фигня, что при сухой закиси мотор умирает быстрее, а вот мокрая грамотно установленная - гораздо действеннее и долговечнее, ну а турбо+закись - это либо очень-очень лютый спорт, либо очень-очень бред

если ты на штатные поршни поставишь мокрую закись их просто сплавит!(смотря че еще за закись)

до конца читать в падлу,но подбирают комплекты по количеству горшков!!
впринцепе азот ещё и охлаждает движок!! так что чтоб спалить надо реально ставить закись сил на 500)))
а это уже прямой впрыск!! сил 50-100 можно сделать не тюнингуя движок,но опятьже смотря как часто применять??

#27 “Сухая” система является самой дешёвой и простой, закись подаётся одной форсункой в коллектор, качество смеси регулируется возможностями карбюратора или штатных мозгов и форсунок и говорить о доптопливе в виде спиртов или газов нет возможности (разумеется, если только они не являются основным топливом). Система неуправляема, её можно только включить и выключить. Есть шанс выйти за пределы штатных возможностей топливоподачи и обеднить смесь, что не есть хорошо для мотора
“Мокрая” система, в которой закись подаётся также как в «сухой», но дополнительно происходит подача топлива с помощью отдельной форсунки, что позволяет избегать появления детонации и достичь максимальных показателей для этого типа впрыска.
З.Ы. А поршням пофиг, они выдерживают небольшое давление турбины без проблем

#28 полностью согласен!

а чё по денгам комплект на десятку выйдет кто знает и где это чудо преобрести можно да и болоны гдето запровлять надо

в ебурге - в районе 30 рублей, у вас не знаю