Люди,глупый вопрос,ошибки молодости. Вообще купил машину,за год 170 тыс/км на приборке, за год кипятилась раз 15-20 (130-140 градусов) (то проводка тормозила, то тосол кудато моментом пропадал, но с этим уже все норм), за последний раз как закипела,стрелке температуры уже небыло куда деватся,за все 150 упала, дым черный валил откуда только можно, но на удивление масла за последние 2500км долил грамм 80-100 и едет даже не плохо. 30-40 км без масла,вытекло из трещины.полностью и ниче,бегает.Люди говорили что после 2-3 раз кепячений мотору жопа,а у меня чет норм. что не так?????
з.ы. я конечно рад что мне такой мотор достался)))))))))))

Ездь пока ездит,не вздумай внутрь лезть только ослабишь болты головы,может увести и тогда уже ничего не спасёт,а раз болты не тянутся тебе повезло=))))

Голову уже повело полюбому, просто пока в укратимых местах. А зделать можно - торцануть и всё. Мой тебе совет - капиталь мотор, пока не встал. А то потом ещё и шатуны посинеют, колено задерёшь и т.д. Я удивляюсь как поршню не закусило, единственное объяснение - изношены цилиндры.

да-да-да. Нельзя так делать.

у меня раз 50 перегревался за 5 лет и ничего не было...потом всё таки бошку повело и в цилиндр охлаждайка пошла...пришлось бошку фрезеровать...

Не мешай мотору работать:) только ты 170тыс намотал, а до тебя может ещё больше....скорее всего там так и так всё под замену и ремонт. Только на дальняк на такой машине лучше не ездий:) а вообще продай её,никому не рассказывая о своих подвигах:)

Опасно, неизвестно что от него ждать.... Явно повело его от такой температуры,повезло- ремонтировать не будешь.:)

#6 +1 - продай врагу)))))))

Такой же по сути вопрос!
Сломался датчик включения вентилятора на 06,ну и пару раз разогрел до 130,после замены масла через 2000-2500 тыс км новое масло уже все черное???Масло-сьемные кольца ебнулись или чего еще???

Так двигатель новый стал, обкатку проходит!XD

да соберусь на лето на 16в в инж переделывать,а так буду ездить пока не....

#11, вот это правильное решение, там и коленку сразу поменяешь....хотя бы на калиновскую, и гбц новую и всё остальное.

#9, а уровень масла у тебя остаётся? какого цвета тосол?не потомнел?

#9
Масло ДОЛЖНО быть чёрным. Если масло не чернеет, значит оно не чистит мотор.

чёрным через 2000????:) ты считаешь это нормальным?

Конечно! Оно чёрным должно быть уже через 1000! Если масло чёрное, то оно счищает нагар. А он там образуется за долго до замены масла, он там есть всегда, а не через 2000.

если масло почернело через 1000, это ненормально.
ты сам пишешь " А он там образуется за долго до замены масла, он там есть всегда"..... а когда оно образовывалось, там масла небыло чтоли?:) не счищалось?

масло должно темнеть постепенно, а не так чтоб через 1000 км сразу бац и как чернила

Про потемнение масла тема уже была!У меня масло стало тёмным через 300 км,минералка(залил чисто мотор промыть,а то подумаете,что я минералку лью!))
И масло темнеет от нагрева,т.к. при температуре выше 75 градусов начинает разлагаться один из компонентов масла.Для грязи есть маслянный фильтр.

#16,согласен,если масло цветом как гудрон-то это явно ненормально!)Но если просто тёмное-то всё окей!)

Ну начнём с того, что у каждого своё понятие "чёрное масло". Естественно оно не как краска будет. Масло не счищает нагар полностью, после старого масла он всё равно там будет. Какое бы масло не было, хоть Xenum.

хз у кого там какое понятие о темноте масла, но в #9 по русски написанно "масло уже все черное" только не надо писать что черный цвет у каждого свой)))

конечно же будет, и как ты ещё раз сам написал "не счищает нагар полностью", более того, нон это делает на всём промежутке эксплуатации....и от этого темнеет постепенно! по мере эксплуатации тот же нагар образуется постепенно и масло его постепенно счищает...

само собой если 76 с соляркорй намешать и ослиной мочёй разбавить и залить всё это дело в бак, то в течении 100км столько нагара образуется, что может это и будет как раз случаем потемнения масла через 1000км.