У меня тазик семёрка: блок троишный расточен до 1.6 79 , карб девяточный, вал нивовский вместе с гидрокомпенсаторами, нулевик, впускной/выпускной колектор шлифованный.

Есть ли смысл ставить паука и если есть то какова 4.2.1??? Что это даст???
Помимо прироста в мощности хотелось бы и звука басистого....

Прирост может быть чучуть и почувствуешь с твоими доработками, для звука: паук 4-2-1, трубу больше штатной, и главное::: БАНКУ)))

Я знаю что на 16 клапольник заводской ставить есть смыст, машина начинает проше ехать без напряг стрелку ложить (проверенно) а вот 8ми кл.....
А просто паук звука не даёт, а то меня и так за квартала 2 слышно если обороты после 3000....Хочется на малых оборотах чтоб бухтело на большик и так хватает)))

Ну, что ни кто не ставил на класику паука?????

Чтобы был звук низкий на выходе и прирост мощности ,нужно менять всю выпуск систему примерно на 64, точить выпуск гбц ,увеличивать поршня на высоком колене,вал с большим подъёмом и доработать впуск(иначе всё это бесполезно).Вот только после таких изменений у тебя будет и звук внушительный и главное лошадок прибавится,ЗНАЧИТЕЛЬНО))

Не ну это понятно, можно и мотор от скалика поставить!!! Мнеб так чтоб дёшево и сердито)))

кароче как всегда хочется закопейку и можность и звук и вообще самолёт.
не быват такого.
ствь одну банку без ничего и ьудет тебе звук, сракерам превед

А что означает паук 4.2.1? какие еще бывают?

4-1

#1
Дмитрий Чепелев, а ты много видел пауков на классику 4-2-1? если честно, в продаже видел только 4-1. с твоими доработками можно конечно поставить, но впуск/вфыпуск настраиваются в последнюю очередь и непосредственно под потор.

4-1 не ставь, тебе не нужен, т.к. он работает в очень узком диапазоне и как правило только сверху..........а на нивском вале верх вялый

Я тока видел 4-2-1 850 грн.

Дима Золотухин
Незнаю по поводу паука(его работы) но по поводу распредвала:
с 4000 приход не плохой и крутит в 7 тыс. на 2й 95км\ч при 6000 тыс.
В максималку на днях выехал... 6500тыс на 4й скорость точно не могу сказать спидометр врёт(ехали в четвером)...Я не думаю что это сильно низовый вал....Хотя я ехал по трассе в богажнике картошка ни картошка в салоне арбузами всё забито и 4 чела 160 пошла (мерили не только по моему спидометру)

Редуктор кстати тяговый.....

#12 низовой вал не всмысле работает ТОЛЬКО снизу, а в смысле что из всех тюневых для классики распредвалов, это считается одним из самых низких. основной приход 3500-5500, и приход ощутимее стандарта. выше 6000 крутить только ради шума, момента практически нет.

я же написал "нивском вале верх вялый", это в сравнении с другими тюневыми в плане классики валами

На других к сожелению не ездил но мне кажется, что если на других валах до 8000 крутит часто то матор быстро ляжет да и редуктор не выдержит....