Константин Морозов
ну в волге во-первых 2.5
во вторых волга это волга, а это ауди, машина оборотистая и мотор иной.
у родного карба примерно такие же жиклеры как я написал, но он умер.
Я не собираюсь выжимать из нее все на этом карбе, планирую перейти на инжектор и турбу ставить. летом-в конце лета этим и займусь. пока просто чтоб ездила=)
в-третьих, жиклеры меня жаба задушила по 20 р за штуку брать(без гарантированного результата), я лучше куплю сверлышки и сам их прокалибрую, если уж совсем припрет. выйдет подороже но лучше.
Я вобще не верю что она будет нормально работать на этом карбе. щас он стоит стандартный и машина тяжело заводится, работает только выше 1500 оборотов, ниже колбасит буд-то вал злющий стоит. метки отклонения в пределах 3-5 градусов, компрессия в норме, зажигание тоже, что за хня?....на подсосе держит нормально, бу-то смесь беднющая и греется быстро... от и взял побольше!
Илья Яцевич
ну у тебя то они меньше! правда и мотор меньше!=)))
я лично взял и тупо посчитал в процентном соотношении, типа мой мотор на ~55 процентов больше, и жиклеры взял на 60 процентов больше=)
думаю для начала этого хватит.

Виталий Азаренко
так у тебя ж восьмой карб, там и так почти одновременно они открываются....
смысла раньше нет, будет жрать дохрена...а так когда ты овощишь в пробке у тебя токо первая камера работает, горючку экономит.
я на прошлой ауди с пирбургом такую хню замутил, жрать стала много, с низких оборотов шел перелив, и иногда вторую камеру подклинивало(так, для теста, денек покатался) и убрал...

41. мне кажеца с зажиганием у тя чета...еще такая х.ня может быть иза неподобраных по весу поршнях и шатунов.

ну возможен и перелив конечно.но прибавка весомая должна быть помоему.а че совсем много кушает?

Виталий!попробуй! я так неделал...интересно че получица

мне кажеца ускорение увеличеца... просто ненадо чтоб они одновременно открывались!

№42 на 8 карбе 2 камера на половине педали открываеца!

вот хочу зделать.пока думаю ну по крайней мерена класике переделывал,там конечно карб другой но прибавка ощутимая

Илья Яцевич
поршни с шатунами я не менял. зажигание регулировал как токо не изъебывался...
если хочешь, можешь попробовать, но смысла не будет наверняка.

Станислав!еще дитонация может идти от раз****ых вкладышей....

У меня тож двиган пидорит на холостых,у меня колен вал изжил свое...что аш полукольца выпадают... летом откапиталю...))))))))))))))

Дык если бы вкладыши были разбиты был бы стук, при попытке провернуть колено оно бы тоже стучало и был бы люфт! Так нет ничего, я специально все проверял! все супер, даже горшки не эллипсом, еще хон даже видно!это о многом говорит!

Станислав!если двиган пидорит то дело полюбэ в двигле(если ты говориш что зажигание крутил)

Да мне кажется что где-то воздуха сосет...стоит рукой прикрыть камеры и сразу мотор повышает обороты и работает ровнее намного.
карб наверно плохо закрепил.