Ёб Как пружины резать пополам на стоковых амо так это уже нормальным считается. А как колеса не уж поставить так всё. Конец света. Люди же ставили :) :) :) хотя я себе ни первое ни второе не стал бы делать. P.S. Первый раз слышу что человек ставит R15 не ради красоты а ради тормоза и резины большой. :):):)

а что значит "ДЛЯ ТОРМОЗА БОЛЬШОГО И РЕЗИНЫ ХОРОШЕЙ"?? типа спереди 15-е вентеля ставить и резину 195 поставить? так ведь и для R14 большое наименование 195 резины......

Дык вот люди ставили,а непонятно,все ли довольны остались..)))Надо учитывать мнения всех,а ещё лучше-спросить об этом грамотного специалиста!))
Но моё мнение тоже-ставить КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя!))

Кароч из все сказанного делаю вывод, нах не надо ставить эти колеса, поезжу на штампах 14-х, с колпаками))) Не будем испытвать судьбу!!!

Кстати на штампах может тоже смотрется круто. Не сколько условий только надо:)

#28 продай ты их какому нить опелисту, хотя такой размер ещё и на пассатах В3 , добавь чуть и купи нормальные можно тоже б/у.
#25 насчет красоты: не очень красиво смотрится 13 тормоз в 15 диске !!! причем ещё и подгоревший!!!
#26 поверь тормоза мои мне очень большое удовольствие доставляют. после моей машины ,кореша садясь на свои ауди форды, пугаются что у них чтото не так с тормозами!! сам на сток садился после неё страшно реально !!! каждое торможение впереди едущей машины всегда очень большая неожиданность!!!! реально нужно держаться подальше!!!! а на 14 дисках очень трудно найти чтоб он шириной был 6,5дюймов , а если на диск одеть резину шире, то машина начнёт плавать, так как резина подворачиваться начнет! у меня резина 205/50/15 а диск 15/7 4х98

#30, у меня у самого отличные тормоза (Brembo). а по поводу широкой резины,то тут как всегда 2 стороны медали... что за резина?

#31 Yokohama v102. а с какой целью интересуешся? и что из брембо у тебя в тормозах?

#32,просто интересно....а что под капотом,что появилась необходимость в 205ёкке? 195/50/15 тяжело крутятся,а тут 205......

спереди Brembo Sport 14,колдодки FERODO RACING, сзади Brembo Max.

#33 просто погонять люблю. а руль на месте даже с гидрачем крутить не рекомендуют. под капотом 16V 1600 куб/см отбалансировано в 0 калено с облегченным маховиком и облегченные шатуны и всё. кпп 8 ряд главная пара3,9. подвеска кони+ебахи(-50) стабилизатор 21мм, увеличен кастор (укороченая растяжка) отрицательный развал. томоза спериди "15 диск" от фиата Brembo тоже кстати, с волговским суппортом ,колодки феродо, вакуумник "желтый", с зади "13 диск" Зиммерман с вагеновским суппортом колодки текстар. машина 21140.

Если наказание в правилах за то что номар стоит не там где положено а на бампере , допустим я хочу номер который стоит у меня на 9-ке с зади поставить на бампер с боку

Посоветуйте какие заниженные армотизаторы лучше и прочнее ,ну и не очень дорогие

#1,задай этот вопрос тут: ССЫЛКА
там грамотные в этом плане люди сидят,объяснят что к чему.

#2-по конкретнее задачи будущей подвески и сколько ты готов на неё потратить.

на тему подвески уже много тем было создано ранее. там всё что тебя интересует есть. не поленись и посмотри темы ниже))

#4,+1,одно и тоже по сто пятьсот тысяч миллионов раз(

зайди на тему: занижние ваз 2113. Там все подробно описано. Сам создавал и сделал все как советовали. Результатом доволен

а если ставить номер на бампер, главное купить рамку с подсветкой...и никто не докопается, хоть с боку, хоть по середине.