что можно сделать с двигателем 4021 и вобще реально ли добавить мощности движку и делал ли кто то что либо на базе волги?

У меня те же вопросы,только на базе УАЗа !!!
Летом шлифонул головку блока,машина стала чуть-чуть резвее...

А что ты хочешь сделать с 402 ? Турбина не ставится,только к карбюраторщику грамотному заехать. Слышал конечно что горшки растачивают под гильзы ЗиЛ 130 - не видел,врать не буду

поставь вал другой карб доработай и ГБЦ..........но 402-й тюнингу очень туго поддаётся((у меня самого УАЗик в деревне....

Да растачивают под зилы. лично сидел за рулём. резвее чем стандартные.

в группе про тюнинг русских авто я писал уже, что можно сделать тюнинг дифференциала. замена главных пар. если интересует, пишите в личку я ссылку дам на статью эту.

чтобы порезвее была поставь карб пекар 151 с и переведи впрыск в одну какмеру увеличется расход но и втягивать она будет лутчшее
есчё есть такая штука пульсар-м делает искру сильнее машина работает чище

Как это плохо звучит, но 402 не для тюнинга ... Ему тяжести перевозить)))

Хоят слухи, что можно в 24-ый Волгарик вбухать V8 ЗМЗ 511 (ЗМЗ 513) от Газона. Ни у кого нет никаких наработок по этому вопросу???

Какие слухи ? Все ГАЗовские двигатели расчитаны на установку в Волгу - набери в поиске ГАЗ 2424

И не надо ничего вбухивать - просто купи "догонялку" они и 21ые бывают

У нас в павлове ни ЗМЗ 2424, ни саму "догонялку" купить просто невозможно.

ГАЗ 2424 - это автомобиль и на рынке их и в Питере нет .Если надо - ищи в инете

лучший тюнинг 402 движка-это установка 406!

парни,у меня волга 3110 с 402,сначала убивала,тупая,не разгона не скорости.сделал следующее.
1 перебрал двигатель,поставил все подшипники пониженного трения,импорт,подогнал все детали с минимальным люфтом,старался до 0.03,а где и 0,о2,поршневая ЗиЛ,коленвал проточенный,облегченный,укатанный,ГРС полированная,подогнанная без ступенек на соединениях,клаппанны отрегулированны на короткий ход,открываются на долю секунды,почти когда поршень в НМТ,свечи с усилителем искрв(сама свеча+комплект электрики)-импорт,2 карба,1 на 2 цилиндра(нивовские),выхлопнастроенный,глухой без рокота,маховик облегченный-расчет на старт-скорость,а не перевозчик,коробка перебранная,подшипники,пары,кардан облегченный,отцентрированный,мост задний доработанный,дифференциал перебран.
2 ходовка жесткая,с пониженным клиренсом и посадкой,угол наклона передних колес при повороте увеличен,для устойчивости и чтобы держало лучше,резина широкаянизкопрофильная,диски-литье,облегченка,тормоза,передние-вентилируемые диски большего диаметра(brembo),задние-дисковые,большего диаметра,(brembo).
3 салон доработан,упрощен,облегчен-стильно,со вкусом и в тему.
4 обвес-нет почти,пороги,передняя часть переделана под свой вкус(люблю мустанги).

Вот это по нашему! Много на это ушло денег и времени?