интересно куда эти 4 провода нужно присоеденять:
1) черный зажимаем на металле.
2) еще один к кнопке света к белому проводу
3) зеленый к серому у стартера там толстому такому
4) красный куда?

а зачем к стартеру?красный я думаю-на карбе к катушке,инжектор-к модулю зажигания.тож хочу поставить.

#2 всё правельно на катушку сам на вектру ставил. Про остальные уже не помня чесно!

И я хочу.:) очень сильно и большой большой тах :)

скажите пожалуйста а на 2106 механический тахометр?или электрический?а то на моей машине даж тахометра нет...очень обидно!

красный ваще вроде к бабине!+

Илья,электроника! И на свою можеш поставить от жыгуля в полне проблем нет!

во круто!осталось найти!)))))))))

Такойже принцып установки как и везде! Ток вот не помню как посоеденять масса котушка замок зажыгания))))

разберусь методом тыка...

Да не с этим не шути ! Эт не лампочку подсоединять) спроси на авторынке там знают! В нете полюбому должно быть...

рассказываю сегодня ставил часа 2 мучался, но методом научного тыка сделал. Масса(черный провод) - её на метал, лучше куда нибудь под руль, но так чтобы не наматывалась.
Красный на 1ую ступень замка зажигания
Оранжевый на кнопку света
зеленый на кабель который матает.

это на инжекторную????

нет.

А на инжекторную как?

Если Ваша машина не оснащена тахометром, то его обязательно нужно установить. А даже если и остащена, то многие все-равно ставят еще и тюнинговые. Они и побольше, и не только оповестят вас об опасном приближении оборотов двигателя к максимально допустимым, но и благодаря ему вы всегда сможете проверить холостые обороты, будете знать, когда целесообразно переключаться на высшую передачу при разгоне или на низшую передачу при движении в тяжелых условиях.

Шаг 1. Установите переключатель на обратной стороне тахометра в соответствии с числом цилиндров вашего двигателя.

Шаг 2. Решите, где вы его установите. Лучше там, где хорошо видно, где-нибудь на центральной консоли.

Шаг 3. Пользуясь установочным кронштейном тахометра как кондуктором, просверлите нужные отверстия. Закрепите кронштейн прибора двумя винтами и фиксаторами.

Шаг 4. Просверлите еще одно отверстие для ввода проводки под торпеду. Закрепите тахометр на кронштейне и протащите проводку сквозь отверстие.

Шаг 5. Для работы тахометра нужны четыре провода. Первый из них – провод заземления, который можно присоединить в любом удобном месте кузова.

Шаг 6. Зеленый провод датчика оборотов двигателя (сигнальный провод, цвета проводов могут меняться в зависимости от модели тахометра) соедините с серым (уточните проводку по схеме электрооборудования вашего автомобиля) проводом на обратной стороне диагностического разъема (рядом с коробкой предохранителей).

Шаг 7. Белый провод тахометра срастите с коричневым проводом подсветки с задней стороны прикуривателя.

Шаг 8. Присоедините последний (красный) провод тахометра к контакту замка зажигания, на котором появляется положительное напряжение при включении зажигания. Соберите все, что было разобрано, и контролируйте обороты двигателя. :)

Шаг 7 просто на кнопку света выведи.

Шаг 8 на первое положение ключа. По моему у тебя это голубой провод.

а можно на сток тах поставить лампочку что бы она при определенных оборотах загоралась?

а можно на сток тах поставить лампочку что бы она при определенных оборотах загоралась? ВАЗ 2106