#16 и **** ты пишеш что не знаеш?писать могут все кто знает или кто думает что знает. Тут не опрос идёт. Пиши тогда в каждой теме даже если не знаешь всё равно пиши Я НЕ ЗНАЮ.:):):)вот я точно знаю что если поставить паук резонатор трубы побольше и даже не обязательно банку , то будет получшее чем стоГ.

Не ну про "поползать по лабиринту или выйти сразу" это грамотно сказано, развеселил :) Надо скинуть глушак на *** будет вместе с трубой и опробовать чё в мощти прибавлю, надеюсь блок не рванёт :)

Гггг) Думаю не рванет! #21 Яж не спорю! Я говорю! Да без него будет звука ппц но чем меньше он в размере и обэме и т.д тем лутьше! Меньше задержки газов,поглощения,и более легький выход! Но в 402 его не используют! И вообще там нечего нет:)))))

Ачо я както вообще заводил без всего тракта,ток один колектор стоял бла аж пламя вылетало:)

И я НЕ спорю на счет чем меньше тем лучше. Мотоцикл то одноцилиндровый без глушителя ппц
Как громко работает,что уж про авто говорить.:):):)

Я на своем мото иж-п-5 заглушку обрезал:) дык явно сразу мощности прибавилось

#25, у меня вчера отвалилась труба по шву, из выхлопа только выпускной коллектор.
Рев просто не описать) Даже на холостых уши закладывает))))))) Это самый лучший прямоток.

да прибавиться в мощности, сразу почувствуете! у мя вон штаны прогарели звук канеш как у трактора, но на разгон повлияло причём оч существенно! а ваще если максимум мощи вижимать то лучше варить штаны от 2ух цилиндров по трубе 2-1.
ребят непонятно чего вы спорите, чем выпуск прямее тем он легче, соответсвенно и на моще ето сказывается, (про лабиринт правильная мысль!)

#28,открути ваще выпускной коллектор и катайся и ни *** у тебя не прибавиться,а то что ты говоришь что разгоняться лучше стала-это тебе от рева так кажется. Паук идет на каждый объем двигателя определенной длинны. Смысл его следующий- отработавшие газы возвращаться[как ни странно] к выпускному клапану и еще с большей скоростью выходят наружу по всему тракту,тем самым создавая разряжение у клапана что позволяет лучше наполнить камеру сгорания топливо-воздушной смесью,что увеличивает кпд. Так что можно сказать что после паука лучше ваще ничего не ставить,НО даже на проф кольце есть ограничения по звуку,если не ошибаюсь 100 Дб,не говоря уж о езде по городу где нормы гораздо жестче.

#29 +10. Самовнушение это на счет разгона.

Ну в общем скажите человеческим языком,если поствит прямоток мощей добавится или просто будет греметь?

Чуть чуть прибавиться.и это создает хорошую базу для дальнейшего тюнинга.

красивые слова...я не скрою что мало что понимаю в этом, но у друзья в севисе говорят об обратном, и тянуть она стала лучше тогда, и это не самовнушение поскольку ехал не один! если у лбой машины убрать катализатор то на разгон повлияет! не пробовал бы не говорил!

Прямоток это понты! Ни каких коней он десат! #29 абсолютно прав!

Мощность не прибавится, а выйдет на ту величину, с которой этому двигателю положено работать. Про таинственную прибавку при разрыве штанов все понятно, просто у человека был сожжен катализатор, который препятствовал выходу отработавших газов. В результате прогорели штаны. Следует посмотреть на состояние поршнеи и клапана с распредвалом...

Прибавиться. Даже если просто катализатор убрать. В книжке у меня на 14ую написано разница двигателя с катализатором и без три л.с. Так что не ****ите тут.

3л.с.!!!))) Все снимайте катализаторы и вы почувствуете неимоверный прирост тяги автомобиля! При разгоне "прокладка" прилипает к сиденью!)) ХА-ХА-ХА! Супер тюнинг! Подует встречный ветер и эти 3л.с. пропадут!)) Вы тут из-за 3 лошадок спорите?))

Нет. Просто знатоки говорят что прямоток ничего не дает.:) а я говорю что в книжке написано по машине. Любой грамотный тюнинг начинается
С облегчения выпуска и впуска.

Или с тормозов?)))

Тут речь вообще не про тормоза епть...Вопрос в том ,что если на сток двигатель поставить паук 421 ,резонатор и банку...Вот :) (без нулевика и без дросселя) не будет ли эт влиять на износ двигателя?