Если есть деньги,то только новую. Б/у тоже можно разве что очень выгодный вариант....да и то покататься и накопив на новую,эту перепродать

лично я за б/у авто... потому как новый российский автомобиль это полуфибрикат наделёный детскими болезнями которые нужно лечить лечить и ещё раз лечить... к тому же нет 100% гарантии того, что новый авто в автосалоне не битый, т.к. очень часто машины падают с автовозов, их делают и продают в одном ряду с целыми (у меня много знакомых парней работают в разных автосалонах и об этом часто расказывают). Друг вообще рассказывал, он работал в автосалоне LEXUS и как то раз когда им привезли новые тачки и стали их выгружать на территории салона, LX470 стоимостью под 100 тысяч $ просто упал со второго этажа автовоза, прямо на свою крышу (сами понимаете что с ним стало учитывая его массу), ни чё говорит, увезли куда то, через месяц пригнали как новенький и через пару дней продали его какому-то дяденке с толстым кошельком... интересно, тот дяденька до сих пор не догадался что его на#бали...

#19,нах иномарку.

#17,раритет-это раритет,так же как и эксклюзив. Не нужно путать божий дар с яичницой. #22,а когда ты покупаешь б/у ты весь такой уверенный. При покупке б/у авто уверенности в разы меньше чем нового.

#16, что ты подразумеваешь под содержанием?
Если ты дуб в авто, то тебе и новый с браком подсунут. Для чего существуют смотровые ямы, компрессометры, слух, диагностика? Торг?

#25 самое главное торг!!!!xDDDD

#19
а вот с вами я не соглашусь промывку делать не обязательно!!
хорошее масло промывает двигатель по ходу работы!!! а промывка может движок запороть ,особенно если он с пробегом!

#22
не догадаеться ,иначе ремонт автомобилей былбы невозможен!!
а если везде заводская краска ,и конечноже грамотным маляром покрашенная то и эксперт не догадаеться, а если разницы невидно то её нету!!

Мое мнение такое, при наличии денег, если под тюнинг, когда знаешь что все-равно большенство деталей пойдет в утиль, то конечно б/у, хотя тоже можно проеб...ся и получить машину после ДТП, т.к. все-равно всю машину не осмотришь. Если для повседневной езды, то только новое авто!!!! И не факт, что б/у шная машина после пробега в 20 тыщ не будет иметь детских болезней, не все будут тратить лищние деньги на хорошие комплектующие!!!!
А если денег немного, то конечно цена-качество, и качество на стороне иномарок.

#18
ну 70 или нет года неважно,однако те ферари что были до ензо,тоесть когде Ензо Ферари был ещё жив,намного интереснее чем ензо ферари,эти автомобили действительно интересно выглядят и всяк такое, а энзо выглядит уже не так!!

Кстати, про новые ВАЗы. Мама ездеет на новой 2114. На 12 тыщах пробега перелом стержня клапана. В итоге замена двигателя, славо богу по гарантии.