#19

Ну при желании все можно поправить!

#20
Пошел ты нахер! не еби мозг!
год у твоего ведра какой? если 2004-2005 то все понятно, еще не пришло время.через 3-4 года облезет нахер и антикор и краска, но у вас походу реагентами дороги зимой не посыпают, дольше проживет!

Я думаю надо брать! У моего брата такая! Ниче так машина, и двигатель оборотистый, и салон не гремит как на 9 !

14 - та же девятка, разница только в морде и пластике. ржавеет так же - ибо оцинковки кузова нет ни у той, ни у той, запчасти из одного железа сделаны... для тюнинга огромный выбор, т.к. по мотору, коробке, тормозам и подвеске ничем от остальных переднеприводников не отличается

14 в принцыпе хорошая машина только не с нуля с нуля берёшь там много делать надо но она мне больше всего нравится тем что ни какого абс есп гур 'eh нету просто ты и машина

артём нет 14 мягче но хуже повороты берёт меньше шума в салоне

а у четырки аэродинамика наверно получше чем у девятки или я ошибаюсь??

Ты не ошибаешься:)

машина своих денег стоит, лучше за 250т.р. все равно взять неча, если только японку праворукую, но это уже совсем другая тема будет.

Откуда такая цена 250 ??!!?весной за 220 в салоне продавали. г.тольятти. И ща то же самое:-)

аеродинамика у 14 и 9 разницы особо нету

ну 250 это я грубо написал, с учетом сигналки, музыки, ковриков, антикора и т.д.

#25 - как она может быть мягче и проходить по другому повороты, если стойки, пружины и вся остальная подвеска в ст оке идет одинаковая?

#32 +1)))))))))))

32 может масса и развесовка другая,я хз спорить не буду!!!

#34 Нет никакой разницы!

Хаха :) у вас каждая тема одинакова. В каждой все друг друга срут :-)

Да конечно 14 лучше. Все же хоть что то подумали когда ее делали... Это 9ку два пьяных айзера собирали.:)

#32 может и одинаковые но у 14 больше крена на поворотах чем у 9