какие валы взять,в смысле размер валов,геометрия 75.6*82.4 хочу середину и верх,и ещё 78*82.4 запросы те же,можно под цельники,клапана сток только торцованые,голова пиленная по среднему так,скорей всего будет ресивер с мегафонами.

Продам Распредвал (Игоря Пикоткина)
16кл (впуск+выпуск) подъём 9.4
Цена 3500р.
Все вопросы в личку.

до скольки тебе верх нужен?

8500 край

а клапана зависать не будут?

ССЫЛКА здесь найдешь то, что тебе нужно...

имхо 9.8 оба, или 10.6 на 9.8 край. остальное идет по сути только верх
8500 на таком верху можно, но не долго - так что нет смысла в особо крутильных валах
З.Ы. да и 78 колено уже не хочет сильно крутиться

всем спасибо,#5+1если будут найду шрик,вопрос не в этом был.
#7+1 есть смысл в большом подъеме,смотря какая фаза,хочу валы с подъемом 11,25-11,85 и фазой 298-305 градусов,про это кто нидь может написать? меньше 10,00 "пусть дети вокруг песочника ездят",а ещё есть такие возьмут валы "кубок лада" накрутят звёзды на низа и ездят,а "кубок лада"-это кольцо и винтят там моторы на все деньги,для наглядности dtm,wtcc.
про колено 78 поспорю,в уфе димон мотор взорвал,когда завентил его за 10000,и накатом увез интегру на 5-6 корпусов,

#8, "кубок-лада" отличные моментные валы,но т.к. тебе надо 8500 они не подойдут.
попробуй для начала нуждин8.8. не смотри на подъём.,не смотря на него,у них очень широкая фаза и двиг легко выкрутится в твои 8500....попробуй так " вокруг песочника поездить" )

кста,попробуй 10.5 стольников фаза 306. У знакомых ребят эти валы даже на гидриках и ресивере (Супер 1600 Никоненковский или Торгмаш) перекручивали за 10000 об/мин, но ехали реально где-то до 8500-9000 об/мин. Гидрики в расход за несколько таких заездов обычно, да и вообще изврат и колхоз эти валы на гидриках юзать с такими оборотами, но факт сей был =) С прекрытием там долго химичили конечно. В итоге остановились на чём-то среднем с ездой до 8800

так высокий подъем и середина на 16-кл моторе, особенно если 75.6 на 82.4, вещи несовместимые. Колено можно и 84 крутить до 10 - вопрос ресурса, как ты верно заметил - мотор то взорвался, а 75.6 можно в гражданской жизни часто и без последствий крутить, а не только на соревнованиях.

поворчу ещё немного,всю зиму "ездил вокруг песочника" на 9.0 нуждин-мало! на гидриках фаза другая,относительно цельников на одних и тех же валах,меньше 11 брать все равно не буду и по ходу буду делать дудки, спасибо димон.
№11+1 мотор взорвался-пару клапанов оборвало,перекрутил,"собирали ночью,утром гонка"короче не нашли пружины шрик.на двух рядах форсунок всё крутилось,как на спортбайке и ехало с низов(3500-4000),тягла как у танка-кайфово было,потом подобный собирали на 1 день со степенью12.8,и сука заморосило,все передачи в буксе ни чего не поняли-разобрали.да и вообще,если поездил на чём нидь не слабом,потом строишь для повседневки подобное и на другое размениваться не охото.
про динамику и их rs валы и толкатели чо нидь слышали,сами ездили,что за фишка?
ваще всем спасибо!

Динамика валы едут на 5+,на78 колене 16 кл.10500 реально крутит,прaвдо шкивы надо менять!

#13+1 ты про rs валы,про шкивы на гену? какие конкретно валы едут?бл...я все валы едут ,но какие интересней?чо по делу ни кто ни чо ответить не может? я не прошу обвес и коофициент лобового сопротивления, в такойто пластмассе,выше конкретно описана геометрия мотора!,скоро сезон,строить пора,а нервы уже на пределе и выбор_дудки два ряда форс или турбо.

макс,попробуй тут почитать,мож найдёшь нужное для себя:
ССЫЛКА

исчё раз спасибо,опять все "дороги идут в Ёбург")))

ну если надумаешь турбу - то дороги поведут в Березняки))

березники, и к лёхе потом в москву,отстраивать.