|
|
|
|
|
|
| Игорь Воронежцев |
9 апр 2009 в 19:26
Сообщение 1
|
|
Сообщений: 278 Репутация: -2 |
Двигатель 1,6 8 клапанов
Если кто ставил, то надо выпуск дорабатывать и как он будет гармонировать с КПП 18 ряд ГП 4,1 ? |
| Дима Золотухин |
9 апр 2009 в 20:38
Сообщение 2
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
Игорь Воронежцев,ты конечно извени,но обычно кпп подбирают под двиг,а не наоборот.
ИМХО под любой тюневый вал желательно выхлоп менять. в плане впуска....рессивер это хорошо,но я бы ограничился для начала просто дроселем на 54мм. а так всё зависит от бюджета и целей |
| Игорь Воронежцев |
9 апр 2009 в 20:57
Сообщение 3
|
|
Сообщений: 278 Репутация: -2 |
Я сразу всю конфигурацию набираю, пока все сток
Желательно или обязательно?Просто этот вал с чиптюнингом даст прирост?Прямоток дорого стоит нормальный. |
| Дима Золотухин |
9 апр 2009 в 21:01
Сообщение 4
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
если у тебя всё сток,то почему именно нуждин 10.93?:)
давай так,огласи чётко бюджет,авто и цели. а там уже и советы пойдут..... |
| Игорь Воронежцев |
9 апр 2009 в 21:05
Сообщение 5
|
|
Сообщений: 278 Репутация: -2 |
могу тебе сказать что стоковая коробка меня раздражает.
Про цели: городской авто, подвеска интересует koni sport kit. Почему этот вал потому он чуть выше среднего, люблю крутить мотор. |
| Игорь Воронежцев |
9 апр 2009 в 21:08
Сообщение 6
|
|
Сообщений: 278 Репутация: -2 |
Если на чистоту,цель такая - стоит ли это все того, или лучше забить мне на свою 15-шку новую и пересесть на поддержанную хонду (у меня была до этой интегра 98 года) от которой у меня только положительные эмоции
интресует мнение людей кто занимался тюнингом ваза. |
| Игорь Воронежцев |
9 апр 2009 в 21:11
Сообщение 7
|
|
Сообщений: 278 Репутация: -2 |
по хар-кам 93 вал мне напомнил мой старый хондовский ZC который хорошо крутился)))
|
| Константин Морозов |
9 апр 2009 в 23:21
Сообщение 8
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 32 |
Вал 10.93 самый распространенный вал из серии валов "легкого" тюнинга и прекрасно ставится и на карбюраторные и на инжекторные моторы без доработки ГБЦ. Единственным и необходимым условием при его установке является наличие разрезного шкива, чтобы можно было правильно настроить фазы. А коробка и выпуск абсолютно никак не влияют на этот вал. Можно и на штатный вал поставить прямоток и доработать КПП. Но это уже другая история.
|
| Леонид FACk Жевна |
9 апр 2009 в 23:35
Сообщение 9
|
|
Сообщений: 493 Репутация: 1 |
#3,что значит прямоток дорого?если планируешь 18 ряд и гп 4.1 это уже 20(грубо),а нормальный расчитанный выпуск почти вдвое дешевле. P.S.тюнинг ваще вещь не дешевая.
|
| Дима Золотухин |
10 апр 2009 в 1:35
Сообщение 10
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
Игорь Воронежцев,главное - помнить, что тюнинг - это вообще болезнь, а особенно ВАЗомарок. этот тюнинг не даст достойного результата, не принесёт достаточной отдачи и никогда не окупится это не пессимизм, а реалия жизни. Нужно помнить об этом!
Я себя очень часто ругаю за то,что вбухиваю деньги в свой таз,но продолжаю это делать) Я бы на твоём месте взял бы хонду и не заморачивался. |
| Максим Панков |
11 апр 2009 в 7:10
Сообщение 11
|
|
Сообщений: 261 Репутация: 17 |
вал какой полнобазный или нет?у меня стоял с чечками,вхлоп,выхлоп,сток ресивер,дросель 48,нравилось,корешу собрали 1.6,ресивер брагин,дросель фольцовский,вхлоп,выхлоп,прога типа мотек на ДАДе,уезжал от меня ,как от стоячего,а валы одинаковые были,вал кайфовый.
|