седня спалил что бежит тормозуха между соединениями вакумника и цилиндра...как с этим бороца?

Снимай покупай рем комплект не дорого стоит,но гарант нет что не будет срать еси есть деньги просто замени!

а по какой пречине тормозуха от туда бежит?иза прокладки между вакумником и цилиндром?

бежит из цилиндра, а не должна. прокладки там ни какой нет.

МЕНЯЙ РАБОЧИЙ МАНЖЕТЫ ПЕРЕПУСКАЮТ

мне значит лудше цилиндр поменять да?

рем.комплект поставь сначала.

ладно на выходных своих разберусь с этим!

какой нах рабочий? Главный смотреть надо.

Меняй ГТЦ. Ремкомплекты обычно говно.

блин ГТЦ менять геморойно... эти трубки порой хер открутиш,пока не отломаеш нах. я передние выламывал,и менял,а вот задние они ****эц длинные. ((((

ну а ты как хотел. через неделю осень, а через пару месяцев первые заморозки и гололёд. самое время о тормозах задуматься, пока не холодно с машиной ковыряться)

рем комплект лучше не бери, купи сразу ГТЦ. скупой платит дважды

конечно стоит поменять гтц! на мою он стоил 1400, на таз наверно в 2 раза меньше должен!
и трубки если недавно менял, открутятся без проблем! я 2 года назад менял, открутились, даже тормоза потом не прокачивал, тупо пролил и прокачал сам цилиндр!

Для трубок существует специальный съемник. Стоит всего ничего.
Да и то они одноразовые считаются между прочим.
На ВАЗ 2108 даже у нас стоит в пересчете на рубли 700-800.

Никакой съемник для этих трубок не нужен-хороший ключик и все отворачивается! это с прокачкой может быть пипец, один штуцер я себе уже сломал=)))
одноразовые или нет-это сцуко гемор их менять, согласись, александр?

#15, не нужен? Видимо тебе не встречалось такое счастье на ауди.
Менять конечно же гемор, но на восьмерке проще. У меня на АЗЛК спереди 4 трубки + на лягушке сплетение из 6 трубок. И внизу система из тройников) Вот там гемор) Перекрестная двухконтурная система, епт))))))
А на восьмерке делов то)

Счастье? ну когда я ее тока купил там трубок ваще почти не было-гнилушки какие-то, тем не менее открутились, снизу естессно кусать и выкидывать прямо с шлангами пришлось, а наверху нормально..=)))
а нах спереди 4 трубки???? господи, во пля напридумывают то=))
у мну тож там сзади был колдун-выкинул его нах и пусти просто по одной трубке отдельно на каждое колесо, никаких проблем при остановке со 190 не заметил, 150 метров хватило и даж от спинки не оторвался=)

#17, это не ВАЗ, это АЗЛК! (с)

Зато очень удобно, кстати. Четырехпоршневые суппорта (по две трубки на суппорт), раздельная двухконтурная система, аварийный сигнал.
Это тебе не Ауди)

Вот только вакуумник не так уж силен: усиливает в 1.6 раза. Хотя по мне это не минус.

#13 трубки я менял тока с переди(вернее выламывал а потом головкой выкручивал) а зад не трогал..

Чтож, тогда придется попробовать обычным ключиком их открутить, не выйдет-замена всего...
зато +, если не получится отвернуть, не надо будет этого делать-вместе с ГТЦ выкинешь и трубки=))