Ребят, такая ситуация.Автомобиль ваз 2115 2008г.в.
Вообщем неизвестно, куда уходит зарядка с аккамулятора, неделю постоит и все, не заводится...Бывает и спустя 2-3 дня УЖЕ не заводится...В том году переделывали предохранитель на стеклоподъемники, чтобы без зажигания работал, нет, не он...Усилитель не стоит, сигналка тоже сказали не берёт много...В чём проблема, куда может уходить напруга???

Либо сигналка либо магнитола

Попробовать магнитолу на неделю отключить, а на сигналку я машину не ставлю, потому что она у меня в гараже стоит..

попробуй отключи

Ещё какие причины могут быть??

У меня так же было, пришлось аккумулятор менять сейчас все ок!

Я поменял аккамулятор, поставил хороший, который 1 месяц стоял(не на машине а в гараже) и не разрядился, поставил на машину и отлично завелась...Так что дело не в аккамуляторе здесь..

Ну тогда банально смотри проводку, не коротит ли где...

Да незнай, вроде на новой машине не должно, а что касается проводки магнитолы, сигналки, компа, то там всё нормально...

поставь тумблер на массу и не парься

Ага и потом каждое утро настраивай магнитолу и БК....

А Акум точно норм?

Аккамулятор точно нормальный

а може ту тя генератор не до конца заряжает акк. хз првоерь зарядку по вольтметру.

Проверить то очень просто. Снимаешь с акума клему минус одним концом её к тестеру, второй конец тестера на акум, сам тестер ставишь в режим замера сопротивления, и смотришь на покозания, и начинаешь по очереди выдёргивать предохронители и отключать все свои приборы в машине, как сопротивление пропало вот это и высасывает его. Я вот только не помню сколько допустимое сопротивление должно быть, по моему 0,3 - 0,5, но я могу и ошибаться.

Злой !!!КУЛИБИН!! Тюнер
впринципе как вариант твой способ но гораздо лучше делать это амперметром
амперметр ставится в разрыв между акумом и клемой если ток утечки 0.1-0.2ампера то всё в норме если 0.5 и более то по очереди откидывай магнитолу потом выдёргивай предохранители
если всё в норме то либо акум дохлый либо генератор не заряжает нормально

Ребят,я и вольтметром и амперметром и прибором специальным пробовал,стелка даже не дёрнулась,хз, где то минус гуляет и всё...

амперметр в разрыв надо ставить
он всёравно должен показать небольшое потребление
возможно надо отсоединять управляющий провод на магнитоле и ничё сбрасыватся не будет
или у тебя генератор не заряжает
или всётки акум неочень

Ёмкасть акм. проверь.

Виктор WILD Чистов я писец затупил, ты же прав АМПЕРМЕТР нужен!!!