IPB

> Тюнинг ДВС
Евгений Онегин
сообщение 17 июн 2009 в 20:00
Сообщение 1
Аватар пользователя Евгений Онегин

Сообщений: 466
Репутация: 24
Друг хочет С 8 клапанного двигателя ВАЗ 2114 снять 160-170 лошадей!!!!!!!!!! Что нужно делать? И сколько Money нужно?
Павел Александрович
сообщение 17 июн 2009 в 20:20
Сообщение 2
Аватар пользователя Павел Александрович

Сообщений: 42
Репутация: 7
Вот ето он загнул...турбину...
Евгений Онегин
сообщение 17 июн 2009 в 20:36
Сообщение 3
Аватар пользователя Евгений Онегин

Сообщений: 466
Репутация: 24
А если если расточить до 1.8? и без турбины?
Евгений Пирогов
сообщение 17 июн 2009 в 21:11
Сообщение 4
Аватар пользователя Евгений Пирогов

Сообщений: 298
Репутация: 35
200000 рэ
Константин Д.
сообщение 17 июн 2009 в 21:16
Сообщение 5
Аватар пользователя Константин Д.

Сообщений: 166
Репутация: 14
#1 ..друг на 8-ми клапаннике запарится 170 кобыл с этого блока снимать...
если и точнет до 1,8, это во первых не поможет, во вторых блок через некоторое время просто на просто поведет ...его ведет даже при расточке под ремонт..что там говорить про 84 диаметр.
16-ти клапанник ставить обязон!
Александр Погребняк
сообщение 17 июн 2009 в 21:53
Сообщение 6
Аватар пользователя Александр Погребняк

Сообщений: 367
Репутация: 31
по деньгам приличная сумма получится примерно в 180-250000 если очень нужно могу прикинуть что к чему
Константин Д.
сообщение 17 июн 2009 в 21:56
Сообщение 7
Аватар пользователя Константин Д.

Сообщений: 166
Репутация: 14
да какие 150-200 тысяч???.. в центре москвы такие цены на тюнинг ВАЗов чтоли))))
вместе с коробкой можно в сотку уложиться, если рассчет на атмосферник идет
Павел Александрович
сообщение 17 июн 2009 в 22:06
Сообщение 8
Аватар пользователя Павел Александрович

Сообщений: 42
Репутация: 7
Народ не прикалуйтесь какие 180 лошадей без турбины...?
та ето гон
Евгений Пирогов
сообщение 17 июн 2009 в 22:09
Сообщение 9
Аватар пользователя Евгений Пирогов

Сообщений: 298
Репутация: 35
#8+1
Александр Погребняк
сообщение 17 июн 2009 в 22:26
Сообщение 10
Аватар пользователя Александр Погребняк

Сообщений: 367
Репутация: 31
про атмосферник и речи не идет чтобы столько выжать турбу или компрессор однозначно надо ставить, а за сотку 180 кобыл не реально получить
Павел Александрович
сообщение 17 июн 2009 в 22:39
Сообщение 11
Аватар пользователя Павел Александрович

Сообщений: 42
Репутация: 7
Ей афтор скажы своему другу пусть забЁт на 180 лошыдок, и может он ограничёцо гдето 120? тогда турбину не надо ставить! просто очень хорошо доработать и не такие колосильные изменения в конструкцыи и не так затратно!
Артем Кривихин
сообщение 17 июн 2009 в 22:51
Сообщение 12
Аватар пользователя Артем Кривихин

Сообщений: 172
Репутация: 48
1 - в 100 рублей с коробкой не уложиться, это факт, только ряд+пара+блок+6 передача+работа по коробке - уже 40
2 - турба, как вариант для гражданской езды
3 - атмосферник - сделать его конечно можно и без проблем, вот только там холостой ход будет тысячи полторы-две и машина до 4-5 тысяч ехать ваще не будет - думай
Константин Д.
сообщение 17 июн 2009 в 22:51
Сообщение 13
Аватар пользователя Константин Д.

Сообщений: 166
Репутация: 14
#8
считаешь невозможно чтоли столько выжать на атмосфернике?
поясни почему в таком случае...
140 кобыл снять как бюджетный вариант как нех..й можно!
P.S. угарно авки чередуются с тектоником)))))
Артем Кривихин
сообщение 17 июн 2009 в 22:58
Сообщение 14
Аватар пользователя Артем Кривихин

Сообщений: 172
Репутация: 48
#13 - слово бюджетный тут все же лишнее)))
Константин Д.
сообщение 17 июн 2009 в 23:06
Сообщение 15
Аватар пользователя Константин Д.

Сообщений: 166
Репутация: 14
ну смотря какой плановый бюджет )))))
люди в тюнинг по лямам вкладываются и при чем ежесезонно и ниче)))))
Павел Александрович
сообщение 17 июн 2009 в 23:39
Сообщение 16
Аватар пользователя Павел Александрович

Сообщений: 42
Репутация: 7
Да авки патеме)
А вот на счёт двига, то ты что считаешь что можно?
ну поделись секретом.
я чёт не знаю доработок атмосферника до такой моощи.
причём и 140 ето даже очень НЕ бюджетный вариант.
Константин Д.
сообщение 17 июн 2009 в 23:57
Сообщение 17
Аватар пользователя Константин Д.

Сообщений: 166
Репутация: 14
железо в двигле поменять, впуск/выпуск раздуть, точнуть, хонингануть каналы местатами, коробку укоротить и на преднатяг поставить ...
бензонасос с форсунками естественно большей производительности...
вот и все все в кратце))))
...я може на счет бюджета в 100 т.р. и ошибся... просто все работы вместе с напарниками бесплатно делаю в сервисе, где раньше работал)))
Павел Александрович
сообщение 18 июн 2009 в 0:12
Сообщение 18
Аватар пользователя Павел Александрович

Сообщений: 42
Репутация: 7
Ну вот видишь тачто денег побольше потребуется)
ну лан точи делай посмотрим как у тебя компресия 14 станет)))
xDDD
Константин Д.
сообщение 18 июн 2009 в 0:24
Сообщение 19
Аватар пользователя Константин Д.

Сообщений: 166
Репутация: 14
#18
у меня????
лично я вообще ничего точить не собирался ))))))
тема к автору относиться...
Павел Александрович
сообщение 18 июн 2009 в 0:49
Сообщение 20
Аватар пользователя Павел Александрович

Сообщений: 42
Репутация: 7
Ну про точение ето к афтору я не так выразился...)