IPB

> ТУРБО VS КОМПРЕССОР
Дима Золотухин
сообщение 12 фев 2009 в 15:42
Сообщение 1
Аватар пользователя Дима Золотухин

Сообщений: 139
Репутация: 57
Собственно хочется услышать любое мнение,все плюсы и минусы и т.д.
Vitalson Viper Анлимов
сообщение 12 фев 2009 в 23:32
Сообщение 2
Аватар пользователя Vitalson Viper Анлимов

Сообщений: 317
Репутация: 55
что за авто ???
а так поюзай лучше здесь:
вконтакте.ру/club983387
думаю, ты сам найдешь ответы, на интересующие тебя вопросы....
Дима Золотухин
сообщение 13 фев 2009 в 0:32
Сообщение 3
Аватар пользователя Дима Золотухин

Сообщений: 139
Репутация: 57
авто 2110 16V... В зиму я его откапиталил и разрядил:) По весне опять буду собирать и планирую его "надуть"...только вот пока не решил чем
Vitalson Viper Анлимов
сообщение 13 фев 2009 в 0:45
Сообщение 4
Аватар пользователя Vitalson Viper Анлимов

Сообщений: 317
Репутация: 55
прикольней будет турбо, 100 р гатовь....а то и больше....
имхо...собирать только в москве....
советую полазить на Turbo-vaz точка ру
Vitalson Viper Анлимов
сообщение 13 фев 2009 в 0:46
Сообщение 5
Аватар пользователя Vitalson Viper Анлимов

Сообщений: 317
Репутация: 55
хотя компрессор будет гораздо дешевле =)
Дима Золотухин
сообщение 13 фев 2009 в 0:49
Сообщение 6
Аватар пользователя Дима Золотухин

Сообщений: 139
Репутация: 57
Ну в плане турбо я расчитываю из 100т.р. вылезти.... для начала хочу много не дуть 0,4-0,6, а там покатаюсь и видно будет
The Konya
сообщение 13 фев 2009 в 1:17
Сообщение 7
Аватар пользователя The Konya

Сообщений: 91
Репутация: 22
Диман моё мнение такое: турбо - онли драг, компрессор - кольцо, город, нелегал максимум. Если собирать турбу - то у нас..в Самаре, опыт и результаты говорят..! 0.4-0.6 ниачём.. проще ваще не дуть) если хочешь чтоб валило 1.5-1.7 нормально.. кароче вопрос применения самый важный а не самого конфига мотора или сложности сборки.
Дима Золотухин
сообщение 13 фев 2009 в 1:29
Сообщение 8
Аватар пользователя Дима Золотухин

Сообщений: 139
Репутация: 57
Кость,для драга у меня кошелёк тонковат,сам понимаешь что это гонка в первую очередь кошельков,а потом всего остального. Общался с Павлом Логиновым,он обещал собрать из стока нормальный городской турбо-ваз с 0,8-1бар под ключь примерно за 160т.р.
применение одно - город! хотя этим летом хочу себя на кольце попробывать.
Vitalson Viper Анлимов
сообщение 13 фев 2009 в 1:34
Сообщение 9
Аватар пользователя Vitalson Viper Анлимов

Сообщений: 317
Репутация: 55
При свыше 1.5 недолговременно можно, а так блоки уипёшься менять =)
Дима Золотухин
сообщение 13 фев 2009 в 1:36
Сообщение 10
Аватар пользователя Дима Золотухин

Сообщений: 139
Репутация: 57
viper xxx,вот по этому я и не хочу много дуть.....
The Konya
сообщение 13 фев 2009 в 3:00
Сообщение 11
Аватар пользователя The Konya

Сообщений: 91
Репутация: 22
ппц 160тр...за 1бар!!! Диман подели на два и приезжай к нам... или добавь 30ку я тя сведу с человеком, заберёшь копию чемпионского мотора 1.6 турбо, буст 2+бара, 500+лс время 11.5с ))) мотор отъездил весь сезон ничё не сломалось..

ЗЫ: для кольца десятка конечно ниачём, особенно турбо :) Если тя больше интересует не больше 1 бара.. ставь компрессор, и для города за****ь и в кольцо можно, этого у нас тоже навалом.. чемпион нелегала - 2112 компрессор от Марка 2.0
Дима Золотухин
сообщение 13 фев 2009 в 13:24
Сообщение 12
Аватар пользователя Дима Золотухин

Сообщений: 139
Репутация: 57
В 160тр входит абсолютно всё,в том числе доработка гбц,поршневой и т.д... Но к нему ехать далековато,так что этот вариант пока откладывается:))

Кость,а по поводу компрессора какие варианты?
The Konya
сообщение 13 фев 2009 в 13:43
Сообщение 13
Аватар пользователя The Konya

Сообщений: 91
Репутация: 22
Да какие хочешь.. Компрессор главное получше найти.. обычно на разборках шаримся, пару дней назад от Марка 2х литрового за 5тр ушол, халява... скоро ставить будут.. а так.. ну раскидать всё..объём делать беспантова ну 1.6 к примеру сделаем, разожмём до 8- 8.5 очков, бошку можно доработать каналы и клапана большие, валики подберём..далее компрессор...проблемы самые с расположением и креплениями, проблема проивода ремня..ну наролик посадим...на дополнительный шкив.. далее обвязка, кулер и тд.. 1 бар наддуем.. Коробку длинную надо буит, тяги как у апровоза буит..шлифовать до посинения на старте :)
Дима Золотухин
сообщение 13 фев 2009 в 13:47
Сообщение 14
Аватар пользователя Дима Золотухин

Сообщений: 139
Репутация: 57
И каков будет конечный ПРИМЕРНЫЙ ценник без стоимости кпп и самого компрессора?
The Konya
сообщение 13 фев 2009 в 14:55
Сообщение 15
Аватар пользователя The Konya

Сообщений: 91
Репутация: 22
сёдня узнаю..