|
|
|
1 2
|
|
|
| Иван Стогниенко |
9 ноя 2008 в 21:03
Сообщение 21
|
|
Сообщений: 395 Репутация: 29 |
Типа расточить? Это гемор по-больше турбины, тем более расточка до 1.6 толку не даст, до 1.8 добавит 10 сил где-то. А турбина была бы оптимальным решением.
|
| Артем Кривихин |
10 ноя 2008 в 0:52
Сообщение 22
|
|
Сообщений: 172 Репутация: 48 |
2 Иван Стогниенко - ты откуда такое придумал то?
у меня 1.6 стоял на восьмере - 134.7 сил замеряно, причем на стокресивере, а делать турбу - это разжимать мотор, коллектора, фронтальный кулер, перепускник - если ставить, то выжимать за 200 сил, а так - куча гемора ради 30% прироста? |
| Иван Стогниенко |
10 ноя 2008 в 1:23
Сообщение 23
|
|
Сообщений: 395 Репутация: 29 |
Ты меня заинтриговал)) А что ты с движком зделал? Он стандартный был?
|
| Андрей Смолянинов |
10 ноя 2008 в 1:23
Сообщение 24
|
|
Сообщений: 308 Репутация: 1 |
У меня 1.7,классика!уезжает от стандарта очень далеко!все приписывают мега тюнинг!все на много проще!делал капиталку и чуть чуть намудрил,колено+поршень,и все!
|
| Артем Кривихин |
10 ноя 2008 в 2:18
Сообщение 25
|
|
Сообщений: 172 Репутация: 48 |
2 Иван Стогниенко - нет, не стандартный - весь низ был облегченный, башка 16кл. на увеличенных облегченных клапанах, валы 9.8.
машина выезжала из 16 секунд на дрэге, время разгона до сотни - около 8.5 секунд. |
| Иван Стогниенко |
10 ноя 2008 в 3:50
Сообщение 26
|
|
Сообщений: 395 Репутация: 29 |
Неплохо. А что ты мне можешь посоветовать, чтоб лошадей добавить? У меня 21412, всё стандарт, ток карбюратор другой, соликс с автоподогревом.
|
| Андрей Смолянинов |
10 ноя 2008 в 9:44
Сообщение 27
|
|
Сообщений: 308 Репутация: 1 |
Чет валики слабенькие!
|
| Артем Кривихин |
10 ноя 2008 в 19:12
Сообщение 28
|
|
Сообщений: 172 Репутация: 48 |
2 Андрей Смолянинов - 16-кл. валы с 8-кл. не путаем?)))
|
| Андрей Смолянинов |
10 ноя 2008 в 19:16
Сообщение 29
|
|
Сообщений: 308 Репутация: 1 |
Понял!:-)
|