им можно спокойно пользоваться как и обычным тормозом?

коробка начнет сыпаца!

ниче не начнет сыпатся если тормозить по уму.

надо делать это аккуратно,и резко не снижать скорость.думаю вреда не будет.

Не негальмуй ----поршня повыскакивают!!!

c 3 на 1 переключи и посмотри скока секунд выдержит твоя коробка))))))))

сам мотором торможу и ни*** не наебнул! при интенсивной езде по городу - весчь, колодки с дисками не перегреваются и в экстренный момент не подведут! И у колодок ресурс больше! Ещё один момент: на впрысковом моторе при движении на передаче и с закрытым дросселе отключаются форсунки. Какая-никакая, а экономия! Такое торможение зимой в гололёд воще необходимость! - эффект АБСки

<Илья Яцевиц>даже и с 3й на 1ю-ничего особого не случится.ну естественно надо делать с умом.

я всегда если по трассе то двигателем.и постоянно на 100-110 третью включаю и торможу двигателем.просто надо уметь.

это не опасно это необходимо!

Артем румянцеФ вот я еще раз пишу!я бы посмотрел как у тебя ниче небудит на скорости 100 и ты втыкаеш 1...вот поржал бы...Я.
сам коробкой торможу но непонижая передачи!

надо быть дебилом что б на 100 включить первую! Постепенно понижая ничего не случиться. А на переднем приводе в гололёд тормозить движком надо аккуратно!

слышал что для роторного двигателя вредно.

для ротора да.

Тормозить двигателем надо тока с горы и понижать передачу ненадо.если тока чем угол меньше склона тем меньше передача

#11, а что же не с 200 сразу первую включить??? тормозить двигателем можно,а иногда даже нужно,но делать это надо с умом и разумно

а с дуру можно и х.й сломать

не знаю как насчет вреда, но уж ресурса это мотору не добавляет...
и я этой ****ой пользуюсь лишь очень редко, и то не в полную силу, почему то проще десять раз тормознуть педалью даже на льду чем извращаться мотором.
а вот в последние пару дней из-за умершего на 3 из 4 колес ГТЦ приходится пользоваться часто=))

#17 а ты на 3 передаче наверно всего 30-40 едиш?и с умом включаеш 1...гм

учусь ездить на моте
и вот там походу постоянно двигателем торможение идет - по другому просто не получается
поэтому и задумался

я так понимаю что вред сцеплению не наносится(как и движку)
и по сообщениям получается только коробка может выйти из строя?

уметь конечно надо, буду учиться

#7 на карбе тоже идет "экономия" - контур ХХ перекрывается когда идет торможение двигателем

кстати а как это делать с умом?
есть какието особенности или все и сам пойму когда попробую?