 торможение двигателем чемнибудь опасно? |
| Руслан KYB Захаренко |
4 авг 2009 в 14:19
Сообщение 81
|
 Сообщений: 74 Репутация: 3 |
3.9 вроде
|
| Артем Кривихин |
4 авг 2009 в 14:34
Сообщение 82
|
 Сообщений: 172 Репутация: 48 |
#82 +1
#79 40-80 можно тормозить 2 передачей без проблем #78 естественно лучше тормозить одновременно |
| N-Drey безумный Starichenko |
4 авг 2009 в 19:47
Сообщение 83
|
 Сообщений: 351 Репутация: 45 |
в чем разница между тем что ты акселлератором разгоняешь и торможением двигателем, ничем?
до красной зоны разгонять значит нормально) хорошо а если двигатель не в очень то и хорошем состоянии работает устойчиво но просто компрессия по 8ед. там не уменьшаются разве критические обороты? |
| Константин Йа_KrEvEtKo Смирнов |
4 авг 2009 в 23:34
Сообщение 84
|
 Сообщений: 178 Репутация: 1 |
тормозить двигателем умеет каждый водитель проффесионал, всмысле каторый ездит не только на легковом автомобиле, я например не представляю поездку по горной местности на камазе без торможения движком, если пользоватсо обычными тормозами то ты зае...ся их менять или просто где нить влетишь когда они сгорят. И торможение двигателем это не с 3 на 1, это включение пониженной передачи, то есть с 3 надо полностью сбросить газ до минимальной скорости движения, патом то же самое сделать на второй передаче, при необходимости помочь педалью тормоза... и т.д. движу и каробке в таком случаи не будет нифига
|
| Дима Золотухин |
4 авг 2009 в 23:36
Сообщение 85
|
 Сообщений: 139 Репутация: 57 |
Если двигатель в не очень хорошем состоянии и нестабильный холостой ход,то тем более нужно совмещать торможение тормозами и двигателем. Иначе как нибудь будешь в районе 100км тормозить,а машина заглохнет...вот тогда реально педаль тормоза погнешь:)
|
| Константин Йа_KrEvEtKo Смирнов |
4 авг 2009 в 23:46
Сообщение 86
|
|
Сообщений: 178 Репутация: 1 |
#86 если ты на склоне перегруженый камаз до сотни разгонишь и будешь тормозить тормозами то их хватит на пару часов езды по спускам, и остановит его только толстая-толстая бетонная стена, торможение двигателем иногда просто необходимо, тем более на советской технике
|
| Роман milksop Ворончихин |
5 авг 2009 в 1:05
Сообщение 87
|
 Сообщений: 364 Репутация: 44 |
#84, интересный вопрос... компрессия низкая - либо поршневые кольца, либо клапана нуждаются в регулировке.
как это отразится на безопасном диапазоне оборотов - не берусь судить) я до 5 тыс об спокойно кручу. |
| Дмитрий SIDOR Сидоров |
5 авг 2009 в 1:53
Сообщение 88
|
 Сообщений: 192 Репутация: 34 |
#81 вообще на 1,5 ставится 3,7 пара
|
| Дима Золотухин |
5 авг 2009 в 8:26
Сообщение 89
|
|
Сообщений: 139 Репутация: 57 |
#87, так и я тебе о том же!
|
| Павел Александрович |
5 авг 2009 в 13:35
Сообщение 90
|
 Сообщений: 42 Репутация: 7 |
многа букв...не хо читать...
|
| N-Drey безумный Starichenko |
5 авг 2009 в 13:42
Сообщение 91
|
|
Сообщений: 351 Репутация: 45 |
и не стоит
и так знаешь |
| Илья Яцевич |
5 авг 2009 в 14:16
Сообщение 92
|
 Сообщений: 366 Репутация: 43 |
блин скапировал гдето!тож впадлу читать))))))))
|
| Руслан KYB Захаренко |
5 авг 2009 в 14:47
Сообщение 93
|
|
Сообщений: 74 Репутация: 3 |
#89 ты сума сошол на 1.5 ни кто не ставит 3.7 гл.пар...
|
| Павел Александрович |
5 авг 2009 в 16:19
Сообщение 94
|
|
Сообщений: 42 Репутация: 7 |
#93
ты прав, и тоже думаю что ничё нового не узнаю... |
| N-Drey безумный Starichenko |
7 авг 2009 в 15:20
Сообщение 95
|
|
Сообщений: 351 Репутация: 45 |
чтото тормозит у меня двигателем не эффективно
хорошо сбрасывает скорость только в первый момент когда сцепление отпускаешь - пока раскручивается наверное изза низкой компрессии |