Антуан если виднеются колеса ,ставь колеса, если и при этом срывает зад, залезь под днище ,на заднем мосте должен быть тонкий рычаг идущий к небольшому устройству прикрепленному к кузову от которого отходит шланг к задним барабанам. это и есть колдун

я не понял, к чему это ты.... как выглядит колдун, я понимаю и знаю. но у меня его нету.

Ну и не парься, у меня его тоже нету но так как сзади стоят 195/55 перед и зад схватывают одновременно ,ну и потом может у тебя передний контур плохо прокачан и хуже схватывает.

на счет ЗДТ на классику. можно ли поставить ручник не на задние колеса а на передние? каким образом?

колодки с зади это жопа научен горьким опытом ставь с зади дисковые на 13 а спереди 14 дисковые тормоза. при торможение лопнула пластина на которую крепятся колодки и цилиндр . тормозить было нечем так как и ручник крепится на нее полный форшмак

такс граждане во первых переставляем трубки на главном тормазном (2 шт) штоб тормазил сначала перед потом зад.. и колдун выкидываем соединяем задние трубки около левого задн колеса + шланьчик там добавить надо шоб соединить другую пару трубок... их там 2 пары и все полная ревизия колодок на подвижность поршней при снятом барабане (осторожнее не выдавите поршня) ручник регулируем.. если надо то меняем барабаны на новые и все тормазим аккуратнее и не надо лепить тормазные механизмы от 14 дюймовых вентилируемых их ставят прост штоб меньше грелись .