Что всё таки лучше то???Моя 99 или же твой АЗЛК???

у тебя какая 99? ;-)

Почти сток!!!Все секреты не буду выдавать;-)))))

тогда будет Великая битва;-))))))ха-ха-ха)

вообще))))Я так и хочу)))))Чуть чуть поспорить с великим авто механиком Зайцевым.хахахахаха

Хотя я думаю смысла нету спорить(((((

вот вот... Ты как Катался на 99 так и будешь продолжать, не зависимо от спора,а он на АЗЛК.

я за зайцева! он страшный человек, его хрен переспоришь! а из машин я однозначно за 99. P.S. с нетерпением ждем вашей битвы.

99 РУЛИТ.......

А как эта битва будит проходить?

да это не битва!!!Я просто задал ему вопрос!!!просто он в одной теме начал спорить что его АЗЛК лучше моей 99!!!И я создал специально тему для этого спора!Чтобы все посмотрели что он пишет!!!)))))

99 однозначно лучше, чем его "экземпляр")))

Сергей Михайлович Зайцев написал в 3:03
катался я ребята на машине,хотя и не имею прав,
но главное имею я машину ,а может и она меня,
спокойно еду без напряга,как вдруг увидел я,
увидил парни я такое,что чуть не вырвало меня,
смотрю,пред мной исщадие из ада,нечто ужасное до глубины души,
притормазив я понял это лада,висит гавно на колеси,
сижу и немогу пошевелиться,от страха я не мог дышать,
но силой воли смог я парни выжить,тот день запомнию навсегда,
и крутанув движёк не сильно ,примерно тыщ до четырёх,
ушёл от этого говна красиво,тот гад догнать меня не мог,
ещёб чуток меняб не стало, но вероятность всёравно не велика,
поймите азлк это не лада, а ваз ниразу не уфа!!

Что он курит?)))))))))))

Блин,вот эт да...Ржу до коликов!

Напомнило прошлые выходные- на глазах москвич "утонул" в речке(брод переезжал),а я проехал спокойно через это же место,когда выдернул его.:)глубина всего то по верх бампера.:)

хахахахаха, *ржунимагу*#12

Ребята чего тут спорить самый хороший автомобиль- НОВЫЙ автомобиль!!!!! ДЕТСКИЙ САД (а вот мой папа круче твоего)!!!!!!

Посмеялись над Зайцевым) Давайте теперь же будем приводить факты.
Я на обеих машинах ездил, поэтому имею право в отличи от Зайцева, для которого это единственный авто.

Габариты: полезная ширина 41-го больше на 7 см, длина на 15 см, база на 12см. Клиренс 41-го больше на 0.7см.

Подвеска: не секрет, что подвеска АЗЛК скопирована со старой Ауди-80 без громких слов о Порше))))))))))

Подтвердить тут может Станислав Гошовский, у него как раз старая Ауди купе. (Если он 41-й видел)

Подвеска 41-го:
Передняя: независимая,пружинные стойки,треугольные поперечные рычаги,стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя: зависимая,продольные рычаги,винтовые пружины,стабилизатор поперечной устойчивости

Подвеска 99-й:
Передняя: Независимая, типа McPherson
Задняя: Продольный рычаг,винтовая пружина,телескопический амортизатор

Так что один плюс в зачет 41-го.
Очень приятная подвеска, комфортная, но когда надо упругая.

99-я жесткая и прыгучая) Ф топку) Спортивностью тут даже и не пахнет, поэтому господа сракеры, успокойтесь по этому поводу.

Салон: одинаково убог) Гремит меньше 41-й)
Места над головой чуть больше, чем в 41-м) Сиденья, руль, педали тоже находятся на месте. Под мой рост Москвич удобнее регулировать, но признаюсь честно, классические Москвичи просторнее для высокорослых водителей. ВАЗы проектировались под рост 1.75м.

Тормоза: у обеих машин очень даже достойные. Отличие: у 41-го на один суппорт по 2 шланга. Тут ничья.

Масса машин: 2141 имеет 1070 кг, 99-я 985 кг.
Кузов толще и крепче, но гниет у 41-го сильнее.

Двигатель:

у 99-й ничего кроме 1.3 и 1.5 ничего не наблюдается.
у 41-го 1.5, 1.6 (быдломотор), 1.7, 1.8, 2.0 + иномоторы про которые я стопиццот раз говори в разных темах

На пользу 99-й электронное зажигание и Солекс, что делает стандартный 1.5 резвее унылой полторашки, являющейся неудачной модернизацией 412-го мотора. (инжекторные модели не рассматриваем, так как все инжекторные УЗАМы и иномоторы мощнее и тяговитее на дофига процентов)))))))

1.8 и 2.0 уже намного быстрее, но и объемом больше... Зубилу нечего предложить в таком объеме.

Расположение мотора у москвича продольное, поэтому одинаковые полуоси в отличии от зубила. Поэтому лучше курсовая устойчивость.

Выводы делайте сами...

А у меня и то и то было))))) И гремит Москвич похлеще. Прыгучесть не знаю, 140 идет нормально.Вот печка у 41 лучше, насчет толщины металла, чет не замечал разницы. И гниет 41 очень сильно, более менее первые выпуски.Обшивка в 41 левая, ручки отваливаются, точнее отгнивают, что внутри салонные, что наружные. У 99 салон посовременнее и обшивка дверей на порядок лучше.

#16 ***у 99-й ничего кроме 1.3 и 1.5 ничего не наблюдается.*** -

у переднеприводных тазов наблюдается так же 1.1 и 1.7 с моно впрыском, для справки=).. испытываю личную неприязнь к 99)))

в минус подвески 41 следует отнести перегруженную морду, что относится не только к 41 с быдланской уфой,но и к остальным...расплата за продольное расположение и шруса одинаковой длины(((...

насчет курсовой неоднозначно.например при езде по скользким покрытиям(замыленый асфальт,мокрый, гололед)и возникающей пробуксовке ведущих колес морду начинает таскать влево вправо.когда это происходит на разгоне это не страшно.а вот когда такое случается например в ливень на скорости это я б сказал бодрит весьма(в моем случае усугубляется колесиками немноЖко поширше стандарта)..=)если не обращать внимания на это, то в целом стоит он на трассе лучше тазов(в том числе по дикому гололеду), ибо тяжелая морда, ниже/шире/длиннее сам по себе ну и соотв не так чувстителен к ветру от встречных фур, в отличии от тех же зубил=)

так же ты забыл упомянуть про неимоверно живучую рулевую рейку на 41.

#17, кроме кузова ничего существенного не привел.

#18, речь идет про 99-ю, а не все семейство переднеприводных.

1.1 вобще фтопку, его изначально для Таврии разрабатывали))))))))

И поводу скользкой дороги: я не раз наблюдал как на зубилах "горцы" на сухом асфальте с дороги почти вылетали)

P.s. Это у тебя быдломотор, так что хватит выдумывать несуществующие термины.

А че приводить то))) 41 для дачи, а 99 для езды по трассе, да и в городе удобна))Существенное то, что она не гниет и не ломается так.