|
|
|
1 2
|
|
|
| Victor 525 Kov |
10 сен 2009 в 13:54
Сообщение 21
|
|
Сообщений: 394 Репутация: 53 |
я люковское брал... оно вроде помягче..
|
| Rail Abd |
10 сен 2009 в 16:38
Сообщение 22
|
|
Сообщений: 444 Репутация: 54 |
Я на своей Оке диск сцепления менял-гранаты не выбивали. Просто немного отодвинули коробку вбок. Для этого пришлось снять подрамник (вроде так называется) с левой стороны и вытащить из ступиц передних колес валы со шлицами.
|
| Андрей *Dysha* Сухов |
11 сен 2009 в 18:50
Сообщение 23
|
|
Сообщений: 190 Репутация: 41 |
ну ОКА это не ваз2108 !!!!!! у тебя всего 2цилиндра и движочек чуть больше мопедовского
|
| Иван Flyer Ггрозный |
12 сен 2009 в 22:32
Сообщение 24
|
|
Сообщений: 232 Репутация: 43 |
4е часа вместе с переборкой! Максимум 5 если будет какой-нибудь геморой!
|
| Иван Flyer Ггрозный |
12 сен 2009 в 22:39
Сообщение 25
|
|
Сообщений: 232 Репутация: 43 |
Слушай первый раз не дочитал до конца чтоб поменять корзину лучше и быстрее слить масло выдернуть КПП и поменять корзину спокойно по времени и силам экономия 2а раза ато и больше! Могу все пошагово расписать если интересует!
|
| Леонид Крючков |
13 сен 2009 в 0:16
Сообщение 26
|
|
Сообщений: 236 Репутация: -1 |
Сцепление меняется БЕЗ бывивания гранат ни с одной, ни с другой стороны. Откручиваешь шаровые (по 2 болта снизу), переферию (провода, тросс, кулису, пыльники), потом ставишь опору под поддон (если карб 8V), скидываешь 2 опоры, откручиваешь 3 болта коробки и одну гайку, потом с другом скидываешь коробку (она висит на приводах) и чтоб привода не вылетели - ставишь палку между стартером и коробкой на пол. Всё. Меняешь сцепу - собираешь в обратном порядке. Я делал это один за час-полтора. Сложного ничего нет.
|
| Леонид Крючков |
13 сен 2009 в 0:17
Сообщение 27
|
|
Сообщений: 236 Репутация: -1 |
Сцепу лучше валео или ВИС (в последнее время висовские диски идут бракованые - 9.2мм толщиной, должно быть около 8.5, не больше).
|
| Алексей Козлов |
13 сен 2009 в 1:48
Сообщение 28
|
|
Сообщений: 263 Репутация: 17 |
Всё, всем спасибо! Заехал на СТО, и под моим чутким контролем мужики неспеша всё сделали часов за 5-6. Причина оказалась в диске "Валео" у которого выпала 1 пружина и заклинило всё нахер, диск прошёл менее 20тыс.км., накладки до заклёпок ещё оочень далеки, и это всё при бережном использовании сцепления. Диск поставил ВИС, т.к. в любимом магазине(которому доверяю) на данный момент другого не было. Хочется верить что больше не придётся туда заглядывать, т.к. езжу немного порядка 15тыс в год, а через пару лет уж точно, тьфу-тьфу-тьфу, машину поменяю.
|
| Леонид Крючков |
13 сен 2009 в 11:12
Сообщение 29
|
|
Сообщений: 236 Репутация: -1 |
Это чё за слесаря такие криворукие, что сцепление 5 часов меняют? Как не послушаю рассказы про то, как в разных городах машины ремонтируют, так всё больше впечатление складывается, что нормальные слесаря и станции только у нас в Тольятти...
|
| Иван Flyer Ггрозный |
13 сен 2009 в 11:39
Сообщение 30
|
|
Сообщений: 232 Репутация: 43 |
я написал что будет быстрее чем ****ься кробас в стороны отто
двигатбь скинул и забыл! не всегда самый короткий путь самый быстрый! |
| Илья Яцевич |
13 сен 2009 в 14:19
Сообщение 31
|
|
Сообщений: 366 Репутация: 43 |
на*** тогда спрашивать че как делаеца если ты любитель СТО? гг
|
| Алексей Козлов |
14 сен 2009 в 1:34
Сообщение 32
|
|
Сообщений: 263 Репутация: 17 |
...тебе тяжело написать?-так не*** писать. я тебя за язык не тянул. Пацаны написали, -огромное спасибо; написали по-делу и не выёбуются. "любитель СТО" -иногда легче заплатить чем ****ься с машиной зная то что зделают нормально, ситуация меняется тогда такую цену заломили что было жалко отдавать. А ты наверное всё сам делаешь и наверное по-поводу и без повода, -лишь бы только с машиной по****ься.
|
| Илья Яцевич |
14 сен 2009 в 23:58
Сообщение 33
|
|
Сообщений: 366 Репутация: 43 |
мне не тяжело... просто смысл тогда этой темы? самоудовлетворица?
|
| Леонид Крючков |
15 сен 2009 в 0:10
Сообщение 34
|
|
Сообщений: 236 Репутация: -1 |
Ну чувак решил узнать как это делается, понял что не сможет и поехал делать на станцию, заодно посмотреть за работой слесарей и проконтролировать на основе полученых знаний.
|