Всем привет...недавно промелькнула идея касающаяся рулевой рейки.
Последний ремонт натолкнул меня на идею приспособить (создать) систему подачи масла в рейку. Может бред а может нет)))

как я думаю, в 2х словах: просверлить в верхней части отверстие, нарезать резьбу и вкрутить что-то вроде тормозной трубки и вывести на верх к бачку от классики для тормозухи...заполняя бачек маслом оно "должно")) пройти в рейку тем самым уменьшить износ и повысить легкость вращения))) все это при герметичном закреплении пыльника...
вот моя дурная недавняя идея)))

кто как думает? бред?)) или возможно довести до ума?)) делитесь мнениями...

P.S
громко не ржать)) это только мысль после маяния со своей рейкой))

а ты сделай так! и посмотри че как будит?и небудит ли масло из всех щелей ***рить? а как сделаеш выложи фотки))))))))

надо не масло туда, а тавотницу закрутить как на кардане на волгах и шприцовать специальной смазкой.

Даж незнаю чо и сказать? Я снимал на 2110 врод там и нечему особо смазываться,дело втом что она должна смазываться втвердом составе а не вжыдком так как у нас нет редуктора и т.г.д! Чо ей смазывать шток с насечками и ведомой шестернью ? Мой совет, если сней бока то можно просто зделать втулку из коопролтана это такой материал как пласмаса белого цвета каторый не так боиться износа и всяких там серйоз нагрузок ну и не пожалеть смазки при зборке как следует ее на пехать и будет она ходить сколько ей положенно!

Злой !!!КУЛИБИН!! Тюнер
9 авг 2009 в 23:21

надо не масло туда, а тавотницу закрутить как на кардане на волгах и шприцовать специальной смазкой.

все правильно.тавотницу и мазать синий смазкой,которой на импортных прицепах ступичные подшипники мажут.у нас вся техника ей мажеться.асфальт плавиться,мороз -40-а она свои свойства не меняет.еще её плюс-она липнет к металлу,а не вымывается как литол и тд и тп.ей вобще всё мажу,кроме шпилек коллектора.

да, я про синию и говорил. только есть смысл? насколько я знаю рейка мажеться один раз при сборке и на весь срок эксплуатации.

#6 +1, это не шоровые чо каждые несколько тысч нужно шприцеровать!

бросте эту затею,испоганите рулевую рейку и всё) лучше почаще следите за пыльником рулевой рейки и вовремя подтягивайте

тянуть тоже беспонт, я свою перебрал два месяца назад, так один хрен тоже самое началось, если не болтается то не крутиться, если нормально крутиться то стучит! Дима может посоветуешь какую поставить? родную заводскую чего то не ахота, может SS20?

сс20 хорошо, но там цена....ИМХО того не стоит. не знаю как вы ездиете, но лично у меня на 2109 рейка потребовала ремонт после 82тыс. на 2110 ремонтировал 2 раза: после 27тыс(пыльник порвался) и после 102тыс соответственно

так вот я тоже на 85т.км. перебрал. может рем.комплект такой попался, щас всякие кооперативы подпольные зап.части из сыромятины делают.

может быть. я все свои зап.части беру всегда в одном и том же месте и пока без брака (тьфу тьфу тьфу =) )