|
|
|
|
|
|
| Виталий [SILENCE] Пискунов |
18 июн 2008 в 17:41
Сообщение 1
|
|
Сообщений: 77 Репутация: 48 |
Я иногда участвую в гонках на 402м.Но на серьезный тюнинг двигателя денег нет,да я и не считаю это целесообразным(проще другой автомобиль купить чем с классикой возится,без обид).Так вот,возможно ли улучшить пуляемость моей пятеры за счет доработки стандартных комплектующих(В частности шлифовка коллектора)?Прошу совета,потому что ненаю реальност это,или нет,и как это лучше сделать?
|
| Air Vfts |
18 июн 2008 в 18:17
Сообщение 2
|
|
Сообщений: 48 Репутация: 35 |
Ну одним колектором ты нечего не добъешся. Все делается в месте и финансовой стороны этого вопроса не избежать. А для 402 метра класику нужно как следует раскачать минимум на 20т.р и это будет не самый лучший мотор.
|
| Air Vfts |
18 июн 2008 в 18:31
Сообщение 3
|
|
Сообщений: 48 Репутация: 35 |
Могу боле подробно написать что можно зделать чтобы мотор немого стал резвей. Для начала можно снять ГБЦ и шлефонуть впускные каналы придел 35мм дальше риск.но можно, дальше точиш свой колектор и совмещаеш колектор с ГБЦ потом можно и р.вал приобрести тыщ за 4 возможно и меньше но это не то. И важно чтобы подъем кулочков был не больше 11.8мм и градусов 296 не больше. Ато это влечет за собой большие доработки. И вообще чтобы заморачиватся так с машиной ее надо любить, а ты я так понял из тех кто лучше купит готовое.
|
| Павел Фадеев |
18 июн 2008 в 20:22
Сообщение 4
|
|
Сообщений: 14 Репутация: 30 |
Мужики подскажите, если на копейку во впускной коллектор врезать 2 бензиновые форсунки и с помощью бензонасоса от инжектора на больших оборотах подавать в коллектор, будет ли двигатель захл******ся?
|
| Павел Фадеев |
18 июн 2008 в 20:26
Сообщение 5
|
|
Сообщений: 14 Репутация: 30 |
Или вообще на каждый цилиндр чтоб трубой лился бензин! Будет ли вообще какой то эффект от этого?
|
| Виталий [SILENCE] Пискунов |
18 июн 2008 в 20:31
Сообщение 6
|
|
Сообщений: 77 Репутация: 48 |
Артур,тут дело не в том что я не люблю свой автомобиль,это моя первая ласточка и главная проблема тут в знаниях((((
|
| Air Vfts |
18 июн 2008 в 21:06
Сообщение 7
|
|
Сообщений: 48 Репутация: 35 |
Ну знания конечно нужны! Просто сам подумай и скажи сколько ты сам готов потратить на свою машину а точней двиготель. И уже исходя из этого можно будет тебе чтото подсказать. Если сам раньше не разбирал мотор то сам не суйся, нужен наставник и так в инете все не объяснить. Ты если что обращайся
|
| Виталий [SILENCE] Пискунов |
18 июн 2008 в 21:12
Сообщение 8
|
|
Сообщений: 77 Репутация: 48 |
Ну скажем в подвеску я уже 15 т.р. вложил.......Единственное нормальное литье 15R,будет тока через 1,5 месяца(((((А двигатель я тока от своей Явчины перебирал,но смею заметить что он после этого работал,да и работает по сей день.
|
| Air Vfts |
19 июн 2008 в 2:31
Сообщение 9
|
|
Сообщений: 48 Репутация: 35 |
А на 15 ты там что менял за 6,7 т.р можно коробку замутить Р1 или колеса взять хорошие, что именно делал.
|
| Георгий Биченов |
24 июн 2008 в 1:50
Сообщение 10
|
|
Сообщений: 258 Репутация: 42 |
Самыий минимум что ты можеш сделать1 это поставить жиклеры пабольше2взять калектор паук3взять 72 распредвал с разрезной шестерней что бы лудше выставить фазы,но это будет такой средненьки моторчик если захочеш взяться за ГБЦ пиши помагу саветом.
|