IPB

> Шлифовка коллектора.Может ли подобная мера повысить приемистость у классики
Виталий [SILENCE] Пискунов
сообщение 18 июн 2008 в 17:41
Сообщение 1
Аватар пользователя Виталий [SILENCE] Пискунов

Сообщений: 77
Репутация: 48
Я иногда участвую в гонках на 402м.Но на серьезный тюнинг двигателя денег нет,да я и не считаю это целесообразным(проще другой автомобиль купить чем с классикой возится,без обид).Так вот,возможно ли улучшить пуляемость моей пятеры за счет доработки стандартных комплектующих(В частности шлифовка коллектора)?Прошу совета,потому что ненаю реальност это,или нет,и как это лучше сделать?
Air Vfts
сообщение 18 июн 2008 в 18:17
Сообщение 2
Аватар пользователя Air Vfts

Сообщений: 48
Репутация: 35
Ну одним колектором ты нечего не добъешся. Все делается в месте и финансовой стороны этого вопроса не избежать. А для 402 метра класику нужно как следует раскачать минимум на 20т.р и это будет не самый лучший мотор.
Air Vfts
сообщение 18 июн 2008 в 18:31
Сообщение 3
Аватар пользователя Air Vfts

Сообщений: 48
Репутация: 35
Могу боле подробно написать что можно зделать чтобы мотор немого стал резвей. Для начала можно снять ГБЦ и шлефонуть впускные каналы придел 35мм дальше риск.но можно, дальше точиш свой колектор и совмещаеш колектор с ГБЦ потом можно и р.вал приобрести тыщ за 4 возможно и меньше но это не то. И важно чтобы подъем кулочков был не больше 11.8мм и градусов 296 не больше. Ато это влечет за собой большие доработки. И вообще чтобы заморачиватся так с машиной ее надо любить, а ты я так понял из тех кто лучше купит готовое.
Павел Фадеев
сообщение 18 июн 2008 в 20:22
Сообщение 4
Аватар пользователя Павел Фадеев

Сообщений: 14
Репутация: 30
Мужики подскажите, если на копейку во впускной коллектор врезать 2 бензиновые форсунки и с помощью бензонасоса от инжектора на больших оборотах подавать в коллектор, будет ли двигатель захл******ся?
Павел Фадеев
сообщение 18 июн 2008 в 20:26
Сообщение 5
Аватар пользователя Павел Фадеев

Сообщений: 14
Репутация: 30
Или вообще на каждый цилиндр чтоб трубой лился бензин! Будет ли вообще какой то эффект от этого?
Виталий [SILENCE] Пискунов
сообщение 18 июн 2008 в 20:31
Сообщение 6
Аватар пользователя Виталий [SILENCE] Пискунов

Сообщений: 77
Репутация: 48
Артур,тут дело не в том что я не люблю свой автомобиль,это моя первая ласточка и главная проблема тут в знаниях((((
Air Vfts
сообщение 18 июн 2008 в 21:06
Сообщение 7
Аватар пользователя Air Vfts

Сообщений: 48
Репутация: 35
Ну знания конечно нужны! Просто сам подумай и скажи сколько ты сам готов потратить на свою машину а точней двиготель. И уже исходя из этого можно будет тебе чтото подсказать. Если сам раньше не разбирал мотор то сам не суйся, нужен наставник и так в инете все не объяснить. Ты если что обращайся
Виталий [SILENCE] Пискунов
сообщение 18 июн 2008 в 21:12
Сообщение 8
Аватар пользователя Виталий [SILENCE] Пискунов

Сообщений: 77
Репутация: 48
Ну скажем в подвеску я уже 15 т.р. вложил.......Единственное нормальное литье 15R,будет тока через 1,5 месяца(((((А двигатель я тока от своей Явчины перебирал,но смею заметить что он после этого работал,да и работает по сей день.
Air Vfts
сообщение 19 июн 2008 в 2:31
Сообщение 9
Аватар пользователя Air Vfts

Сообщений: 48
Репутация: 35
А на 15 ты там что менял за 6,7 т.р можно коробку замутить Р1 или колеса взять хорошие, что именно делал.
Георгий Биченов
сообщение 24 июн 2008 в 1:50
Сообщение 10
Аватар пользователя Георгий Биченов

Сообщений: 258
Репутация: 42
Самыий минимум что ты можеш сделать1 это поставить жиклеры пабольше2взять калектор паук3взять 72 распредвал с разрезной шестерней что бы лудше выставить фазы,но это будет такой средненьки моторчик если захочеш взяться за ГБЦ пиши помагу саветом.