прошу конкретно обьяснить какие плюсы или минусы возникают при установке дисков большего радиуса на авто. в конкретном случае хочу поставить на 21124 16-е диски кованные, если поставить более прочный ступичные подшипник, то в управляемости и сцеплении с дорогой будут наблюдаться только плюсы, а минусы собственно будут отсутствовать?

Главный минус-НАШИ ДОРОГИ!!!!!!!!!!!!!

на сколько я слышал.. 1возрастает расход бензина. 2 под низкий профиль(а именно таковой будет я так понял) следует делать подвеску жесткой 3 так же есть огромное подозрение что нагрузки на двигатель увеличатся в разы(еще бы такую дуру раскрутить) 4 тормозную систему менять соответственно под диски.. 5 огромный вопрос= влезус ли они вообще просто есть реальный случай пытались (правда на классику) 15 с обычной резиной поставить.. Терлось везде где только можно..

подвеску сейчас делаю, ставлю стойки плаза спорт, опоры ss2, пружины плаза спорт, суммарное занижение 40мм, + полиуритановые элементы подвески. стоят: растяжки передняя, задняя и стабилизатор задней подвески, думаю будет достаточно жестко, есл диски кованные брать, то нагрузка возрастет несильно, они все-таки легкие, арки задние резать, передние черт его знает. кто на 12-ку 16-е катки ставил? с обычной резиной анрыл конечно, нужен низкий профиль достаточно...

забыл сказать на коробку самая большая нагрузка будет :)

в каком размере шины будут?

205\40 профель и ни каких проблем, даже подвеску можно стоковую поставить. И нагрузка на колёса таже что и при 13

А скока будет стоить шиномонтаж!!!=)

подшипники ****ь будут и и руль чуть тяжелей ну и в ямки на низкой скорости въезжай или объезжай их