Диагноз я и сам могу тебе поставить-ФОМА)))сам сходи и спроси.а если низкая компрессия то компрессоным кольцам ****а...ты хоть знаешь что бывают компресионные и маслосьёмные?

не хочу спорить и оскор****ь. в след раз сниму спидометр на видео. и скину в личное видео. масло она не жрала и не жрёт. кольца дорогие.мне ни ккому ходить не надо. я свой мотор сам делаю и кое чего добился например 2-е место на гран при курска.

Я разгонял до 140за 8сек и пусть пиз дит спедометр но я не знаю

Костян)))да я и не говорил что у тебя масло жрёт)))я просто пример тебе привёл,а то что у тебя всё за****о-это хорошо)))

ждем видео, не поедет 150-сильная классика 207 - аэродинамика у нее как у кирпича, десятое семейство при 150 лошадях еще может столько поехать, зубило и классика - нет, им лошадей на 30 больше надо

Артем Кривихин дело не всегда в лошадях. у меня ещё коробка не стоковая.. видео придётся подождать, зима как никак.... десятое семейство ,если удачная машина с завода 200 едет . потому что аэрод-а хорошая

Константин Нечухрай 10ое семейство не едет 200 с завода, даже приора с более мощным мотором едет только 185 км/ч, даже статья в каком то журнале есть с этими замерами.

я же сказал не каждая поедет. приора как с куста 200 поедет. трудно но поедет. НЕ относись к журналам как к библии!!!!!!!!

ВИДЕО???да я вам за не*** могу видео выложить)))лично вчера,на льду,на месте,на 3ей передаче-120.а еще есть и 4 и 5ая.там то точно спидометр положит.а вот на ходу...да и на классике.

НЕ ВЫЁ..... НА ЛЬДУ Я СОТНЮ ПО КОМНУ ЗА 4 СЕК НАБИРАЮ НА МЕСТЕ. ЕСЛИ Я СКАЗАЛ БУДЕТ ВИДЕО , ЗНАЧИТ БУДЕТ . СНИМАТЬ БУДЕТ КТО НИТЬ ДРУГОЙ И ДОРОГУ И СПИДОМЕТР.

2 Константин Нечухрай - на максималке дело на 99% в лошадях, это разгон зависит от кучи показателей
10 семейство едет 200 км в час при 130 лошадях, восьмерка при 160 - данные взяты с сайта чиптюнерюру
у меня восьмерка больше 190 не хотела ехать при 135 намерянных лошадях

короче, НАДОЕЛО. как только чуть просохнет сделаю видео и здесь напишу.Артем Кривихин повторюсь ещё раз что есть не только мотор но и ряд в коробке передач, главная пара,. от этих показктелей мах тоже очень сильно зависит. ЕСЛИ ДЕЛО ТОЛЬКО В МОЩНОСТИ ТО ПОЧЕМУ ТРАКТОР КИРОВЕЦ У КОТОРОГО Х.З. СКОЛЬКО ЛОШАДЕЙ НЕ ЕДЕТ 200? А? Я ТЕБЕ ГОВОРЮ ПРО СВОЙ ОПЫТ, А ТЫ МНЕ ПРО КАКИЕ ТО САЙТЫ , КОТОРЫЕ СОЗДАЮТ ТАКИЕ ЖЕ КАК ВЫ.....

Константин Нечухрай, про трансмисию ты прав, тока сравнивать жигу с кировцем не стоит, т.к. у них масса слегка разная, но можно привести пример другой :
ЗИЛ- бычок имеет двигатель ЯМЗ(не помню модель), этот мотор взят с трактора МТЗ-80, (82), масса у них примерно одинаковая, разница в 300 кг., и тем неменее максимальная скорость у МТЗ-80 35 км/ч, а у ЗИЛа 90км/ч ( разгоняют и по больше )..............

у хорошего знакомова была двенаха, по трассе разгоняли до 200, машина была в полном стоке........

2 Константин Нечухрай - Костя, за**** уже тупить, с этого сайта берется больше половины программ, которые заливаются на наши вазы и там настоящие расчеты в том числе и специалистов-мотористов, а не ****аболов-задушевников, как тут в инете
коробка может только в одном моменте влиять на скорость - когда последняя передача тупо кончается. так что давай ****и малолеткам, как ты за 200 набираешь на 150 сильной классике
З.Ы. ну и объясни мне как увеличить максималку от ряда и уж тем более от пары?

с тобой бесполезно разговаривать. ты в технике ноль. Во первых настоящая программа пишется для каждой машины индивидуально.Во вторых если в ряду последняя педача длинее чем в стоке и мотор позволяет то машина поедет больше. А про главную пару и говорить смешно. любой дурак знает что машину можно регулировать на разгон или на максималку главной парой. 207 км. ч если быть точным. и то потому что аэродинамика никакая. А вспомни лада VFTS хотя тебе вряд ли это о чём то говорит.

Костя не тупи, 8-9-99-10-11-12 модели показывают максималку на 4!!!! передаче - на пятой у них не хватает дури выжать столько же, сколько на 4, ряд и пара способны увеличить разгон, уменьшив максималку, но если ты на стоковой коробке не сможешь выжать 200, то от того, что ты более длинную пару или длинную последнюю передачу поставишь ничего не изменится, т.к. стоковая уже охрененно длинная
я тебя не прошу объяснять, как увеличить разгон, уменьшив максималку, с помощью коробки, ты объясни, как увеличить максималку - как ты за счет изменения передаточных чисел ряда или за счет пары сможешь преодолеть сопротивление ветра?
объясни пожалуйста, раз ты такой умный в технике, а я ноль
ну и причем тут ВФТСовские жигули я ваще если честно нихрена не понял

цитата с оффициального сайта - про таких как ты - читаем и думаем


Что может стандартный ВАЗовский двигатель и чего он не может.

Скоростные характеристики.

ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx - 0,468; S (площадь лобового сопротивления) - 1,8

1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) - 139, 35 км/ч.
1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) - 147,42 км/ч.
1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) - 152 км/ч.
1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) - 159,92 км/ч.

ВАЗ 2110: Cx - 0,348; S (площадь лобового сопротивления) - 1,93

1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч.
1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч

Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со СТАНДАРТНЫМ двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской и ходовой (исправными, желательно импортными, ступичными подшипниками), отрегулированным сход - развалом, одинаковом и правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов", снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра.

Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" -

170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)
180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)
190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)

Будьте реалистами. Законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых "лишних" 10 км/ч на максимальных скоростях "зубилкам" требуется около 20 л.с, "матрешкам" - 15 (Дальше - еще больше: сопротивление растет пропорционально квадрату скорости). Хвастливые утверждения о достижении на стандартных авто ВАЗ скорости 200 (300) км/ч. могут вызвать лишь улыбку и уверенность в том, что авто катилось с горки, по ветру:).

эти данные ни хрена не верные, я на 2107 в стоке по GPS навигатору ехал на много больше чем заявлено у завода изготовителя........

#180 еще один))))))

вот почему у всех у кого сток - все едут за 200, когда в закрытом парке на дрэге-спринте общаешься с людьми, которые в ваз вложили не одну сотню - у них адекватные данные.
вы на своих стоковых тазах езжайте тогда на оффициальные соревнования, раз они у вас так ебашат - че в инете то пицдеть?

З.Ы. 3 года общаюсь с людьми, кто выступает в ралли-спринте-дрэге на Чемпионатах Урала и России, последний год сам учавствовал в чемпионате Евразии по дрэгу, причем с призовым местом, так вот - я этих тазов насмотрелся столько, сколько у половины тут девушек не было в кроватях - и вот когда меня начинают лечить в том, что абсолютно противоречит всем законам физике - вот ну не верю я и все

"вы на своих стоковых тазах езжайте тогда на оффициальные соревнования, раз они у вас так ебашат - че в инете то пицдеть?" - причем тут соревнования ???? я же тебе не говорю что у меня до сотни сток за 9 сек набирает =))))))))) просто говорю что едет быстрее чем заявлено........