привет парни,у меня десятка 1.5 8 клапанов карб.кароче 83-мотор стоит,щас пока голова скинута решил заморочится и поставить другой распредвал!!!!подскажите что можно туда пихнуть,что бы машинка порезвее стала??за ранее спс))

стопицот тем было! без запила 10,93 ставь и радуйся но это все по детски по стравнению с мм66

вы конечно извиняйте за повторную тему)))))
Что есть мм66???

ССЫЛКА

встает на сток голову со сток пружинами! но приобрыве ремне будет в гбц полный фарш!лучше голову запилить 500 рублей какнал вроде как помниться + доработать карб и будет тебе счастье ехать будет очень не плохо!

бля у меня ща стоит полуавтоматический карб,работает очень хреново,мне не нравиться.а человека пока не нащёл.который может его настроить.со временем хочу себе Солекс спорт посавить!

только не ведись на лохобренды

ТОЖЕ ДИСЯТКА АНОЛОГИЧНЫЙ ДВИЖОК СНЯЛ ЗОВОДСКОЙ КАРБ ДЕСЯТОЧНЫЙ С РАКУШКАМИ .ПОСТАВИЛ ВОСМЁРОШНЫЙ С ПОДСОСОМ ПОМЕНЯЛ ЖИКЛЁРЫ ПОСТАВИЛ ТОПЛИВО И ВОЗДУШ ПО СОТКЕ НЕЧО ТАК РЕЗВЕЕ И ДИНАМИЧНИЕ СКОРОСТЬ НАБИРАЕТ НАМНОГО ЛУТШЕ .

дак всё таки что же с 10.93?
просто не охото голову доробатывать сейчас,вот когда ряд с парой поставлю,тогда можно будет запариться,а сейчас так,можно сказать косметический ремонтик))))

ну вообще у тебя н6е правильный подход пару и ряд подбирают уже под двиг под его тяговые характеристики

автор, ставь 16вэ и кайфуй!:) а так совет как всегда с пень-колода начали довать.

Автор, какой бюджет и для чего планируешь использовать авто?

парни,вы конечно извините,но задрали вы уже со своим 16 Вэ,он мне нах не нужен,я же наеписал что нужно что бы машинка стала немного по резвее,я же не спорт боллид делаю!!!!и моё мнение,что лучше конечно сначала всё таки сделать коробку!!!!но на это нету щас денег.а распред это получаеться как бюджетный вариант!!!

чтоб машинка ехала по резвее, просто собери её как следует и лей хороший бензин.
чтоб была быстрее стока, ставь вал.
чтоб реализовать вал на 8вэ, нужно как минимум впуск выпуск подогнать,в идеале заменить.
чтоб реализовать вал на 100% и в том числе обсуждаемый нуждин, желательна распилка паналов.
чтоб со всеми этими "чтоб" определиться, надо знать СКОЛЬКО денег ты готов потратить только на тюнинг.

#9 +1.

Замена распредвала и настройка его при помощи разрезного шкива встанут тебе тысяч в 5 примерно. Результат: прибавка по мощности 10-12 л.с. По моему стоит заморочиться.

а разрезной шкив отдельно уже покупается?

Обычно идет в комплекте с валом. Уточни при покупке.

#13
Константин Морозов? я именно так и поступлю,и ннадо мне ни какой 16 вэ))))парни,всем спасибо за советы очень признателен)))

Разрезной шкив покупается отдельно. Они бывают разные и по цене и по качеству. Советую приобрести простой (600-800р) Проверено на оборотах фазы не сбиваются на нем.

Автор - тебе надо в поисковик. Конечно легко посоветовать вал под 11мм, но вот только это слишком поверхностно. Распредвал и его подбор имеет очень много подводных камней. Например для разгона внизу важен не столько максимальный подъём, сколько фаза открытия. Найди в инете описания (желательно темы 3-4) по тому, что такое есть вобще распредвал и как его характеристики влияют на работу мотора. Потом определись что ты от своей машины хочешь:
1. Чтоб она ехала с низов (не застрять в снегу, прицеп таскать, на трассе обогнать без переключения вниз).
2. Чтоб ехала наверху (внизу будет вялая, хх повыше, но зато на верхах будет достаточно резва по сравнению со стоком).
3. Компромис между этими двумя вариантами.
Потом сопоставляешь свои желания и бютжет с получеными знаниями из описаний валов и решаешь какие характеристики вала тебе нужны. А за одно советую тебе совместить каналы в голове между коолекторами и самой головой, а так же их отшлифовать мелкой шкуркой. На карбе растачивать их не советую - скорость потока уменьшится. Конечно прибавка будет, но внизу станет заметно тупее.
Удачи)))