Тысячу раз уже обсуждалось!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Э-э-э, что могу сказать. Зад на 14 - это чересчур круто, получается равенство тормозных усилий и колдун хоть меняй, хоть не меняй - толку больше не станет, если только какой-нибудь узко специализированный но точно не стандарт. Как вариант могу предложить только ход назад - поставить сзади тормозные диски на 13, причем без наворотов понтов в виде насечек, спецколодок и т.д. а спереди оставить на 14, но желательно как раз с импортными качественными колодками и насечками на диске. Затем колдун - с ним геморроя очень много, чтобы снизить усилие на тормозах сзади надо сымитировать подъем кормы, то есть опустить точку крепления на балке ниже чем стандарт, но насколько ниже - это все эксперименты и эксперименты, другого пути нету...

Не взади 13 стоят, купим колдун и будем колдовать. . .

Колдуйте! А заодно проверь резинки на поршнях на передних тормозах и шланги с трубками - может трубочку камнем шмякнуло или поршни туго ходят, а трещины на шлангах все равно что ружье на сцене - если висит, то обязательно выстрелит...

Родной колдун на помойку!!!!!!!! Ставь от классики под печку в салоне перед гидрачём!!!!!!!!

Перед гидроручником?

точно перед гидроручником! если он есть конечно. Напиши подробно всю свою систему.

Его нет. Вся система не изменилась, только заместо барабанов дисковые поставил, больше ничего не трогал.

Ну это не совсем правильно, так вряд ли сможешь её настроить. Надо контуры перекидывать, но тогда без ручника останешься или гидрачь придётся внедрять, а это скажу сразу гемор!!!!!! Если всё таки не сможешь колдуном отрегулировать, то единственный вариант попробуй уменьшить площадь колодки на половину.