Да, такое бывает даже на фирменном СТО. У нас так мафон поставили и через пол часа тачка сгорела полностью!
Я чё подсказываю, не люблю к мастерам ездить. Сам делаю всё как для себя, а они - чтоб работало... Как навертят...

иногда в работе такое бывает: я сам, работая в автосервисе, чуть однажды не спалил Волгу 2410 , а всего навсего в ней надо было сделать дальний свет. Произошло следущее: в момент переключения света фар в релюшке отлетел контакт , связанный с плюсовым проводом, а поскольку корпус реле металлический и был прикручен к массе автомобиля, произошло замыкание. В одно мгновение провод накалился до красна и загорелась проводка. Мне повезло что был напарник, который сдернул клемму с аккумулятора, а то бы все. Пожар удалось локализовать и починить неисправность и проверить всю проводку. Так что осторожнее и по возможности сдергивайте клемму с аккумулятора, ремонтируя проводку.

если я правильно понял все "затухания" происходят одновременно габариты стопаки!!?? начни проверять постепенно после включения какого прибора или лампочки происхидит замыкание вероятнее всего пропадает масса в противном случае горели бы предохранители если ни чего не удалось обнаружить внимательно просмотри проводку от предохранительного блока до задних фар (Владимир J-Tuner... Мушенко +1)

желательно делать все в тишине с друзьями и прислущиваться ни чего ли не щелкает при проверке