Вот интерисует вопрос ну или ваше мнение так сказать! Мнение о присадках в двигатель ! Соитли их ваще применят или нет! Есть эфект или нет !

Эфект есть!- Забивает масляные каналы например на распредвале и бошка летит как можно дальше !

Залил настоящий, а не поддельный "Ресурс" в двигатель...
Была компрессия 11.5, 10.5, 11, 11, через сто километров жесткой эксплуатации стала 12 во всех цилиндрах... Очень доволен, компрессия не падает... Конечно же смысл лить в довольно-таки новый двигатель...
Присадка присадке рознь, тем более очень легко нарваться на подделку...
А прочие сказки про забивание масляных каналов (только какой нах масляный канал там) и поломок ГБЦ оставьте при себе...
Лучше маслице меняйте почаще и ничего не будет коксоваться и забиваться...

как отличить настоящий ресурс от поддельного?

в нормальном масле итак все присадки есть,так что нет в них особого смысла при умеренном городском использовании авто.

Андрей #4 Шабашов, по картинке на рекламке)))) В запахе не должно быть никаких благовоний... Цвет темно-темно коричневый, в банке выглядит как черный. Просто надо брать у проверенных людей, а не лавочников всяких с товаром сомнительного качества...
Дима Золотухин, присадки есть, но какого характера ты знаешь? Для модификации вязкости, моющие и т.д. и т.п.
Но ни в одном нет реметализирующих, которые повышают компрессию путем нанесения фракций молибдена на наиболее изношенные части поверхности стенок цилиндра...
Другое дело, многие думают, что машины с компрессией по 6-7 кг должны летать после присадок) А потом гневно их ругают...
ЗР (пусть его все ругали за рекламу) однажды проводил тест присадок. Все присадки (в том числе те, которые просто понижают трение) дали эффект...
Но не у всех было адекватное соотношение цена/качество...

#6
Войтюк [СССР] Александр, я по этому и написал " в них особого смысла при умеренном городском использовании авто".....надо было ещё добавить,что это относится к исправным авто!) Какой к примеру смысл повышать ту же компрессию?
по поводу цены/качества +1.

Ну не скажи, когда компрессия 10, а ты ее восстанавливаешь до 12, а это 20% разницы)
Фактически один пузырек поднимает запросто компрессию на 20% и держит ее на одном уровне даже после смены масла...
Город городу рознь... У нас, например, много подъемов, нагрузка естественно выше... Я люблю иногда покрутить двигатель, иногда езжу с 3-4 пассажирами... Не тошню... Мне данная присадка как спасение от капиталок.
Но думаю, если у вас есть какие-то 6 у.е., то почему бы не сделать своему двигателю счастье?))
Ну и меня лично устраивает, что за такие деньги двигатель просто не изнашивается...

"двигатель просто не изнашивается"...вот насмешил))))))))))) что бы ты туда не лил,он всё равно будет изнашиваться,пусть меньше,но будет!!)))

я опять же не понимаю смысл подъёма компрессии в новом исправном авто.....
раз так в них разбираешься,может проконсультируешь?брэнд,марка и т.д.....лично мне самому интересно стало;)

Грубо говоря, на моем УЗАМе номинальная компрессия 12. Была 11.5, 10.5, 11, 11 (после кипячения такая стала).
Вибрация ощущалась, хоть двигатель новый... Залил "Ресурс", стала свои родные 12. Так и держится... Двигатель работает помягче...
Что непонятно? Или вам надо чтобы в до*** раз все возрастало?
Я люблю, чтобы все было на "полном заряде" как говорят... Кому то похеру на все, лишь бы ездило. Так езди дальше...
Лей камазовское масло или М8 в свою десятку, выкинь инжектор, поставь ОЗОН, если тебе все равно, как машина ездит... Ну вот хуле переливать из пустое в порожнее... Хочешь чтобы пробег был меньше на одном ремонте - делай по-своему...
Человек спросил, есть ли толк, я разъяснил на своем опыте...

#10
Войтюк [СССР] Александр,ты читать умеешь???! "я опять же не понимаю смысл подъёма компрессии в новом ИСПРАВНОМ авто", а не после "кипячения"! я спрашивал про новые машины, а не кипячёные и убитые!

по поводу моей десятки..... за свои 90000 пробега не одной присадки... заливаю кастрол магнатек полусинтетику,зимой синтетику. редко опускаю тахометр ниже 4000... расход масла 0.2-0.4л на 7000-8000км и компрессия в норме! так что не надо п"здить не зняя!!я в отличии от тебя слежу и лучше залью более дорогое масло,чем буду пичкать двиг присадками!

а по поводу твоих:"Я люблю, чтобы все было на "полном заряде" как говорят... Кому то похеру на все, лишь бы ездило. Так езди дальше..."....чё же тогда движок до кипячения доводишь?? как раз это в твоём случае "похеру на все, лишь бы ездило"...угробил двиг,залил присадку и попёр дальше...... идиотизм и и прямой показатель жадности.
Правильно,если жаба душит двиг отремонтировать по уму,то что тут говорить....... скупой всегда платит дважды.

Щас себе в спортивку поеду заливать новое масло и "РЕагент 2000"!Посмотрим,что она покажет,жаль,компрессометра нету...((((Буду отписываться,как и чего,но тренировки ща кончаются,а гонки тока 9 мая,так что впечатлений немного будет!

Видел раз на гонках,как присадку SCT,помойму,заливали,говорят,есть эффект....)))Сам пока не знаю,ща деньжат накоплю и в Ниву себе тож чёнить ливану!))))

Василий МеханиК Красников +1! отпиши потом что к чему,самому интересно стало. может в этом сезоне тоже буду на присадках выступать,если они работают

Конечно давит, и от своей жадности лью полусинтетику в двиг и трансмиссию, 95-й бензин, раскошелился на МПСЗ с дд, Tesla и и NGK...
Не знаешь человека - не делай о нем выводов...

видел с магазине какие-то "капсулы мощности" или какое-то в этом роде название...кто знает что за херня:?

Знаем знаем,пробовали!))
Короче летом 2006 года поехали мы на кросс...И тренер припёр эту херню,называемую "капсулы мощности"...Я тогда уже начитанный был и в эту херню мало верил..))Но делать чёто надо было,с компрессией нелады были,и засыпали мы в каждый цилиндр в 2-3 раза больше,чем написано в инструкции(спонсор дал несколько комплектов нахаляву))))
В общем компрессия была очень разная,в среднем 10.5-11!После всех манипуляций выросла до 14!!(своими глазами видел,держал компрессометр)

Но одно НО:капсулы точно были не палёные!Так что эффект был,но мы насыпали в 2-3 раза больше!
P.S.:мотор тот сняли совсем недавно,и он так и не начал дымить,оставили в запас!))

эти капсулы тип аналог уменьшителям трения или иной продукт?

я хочу начать использовать какую нибудь присадку чтоб двигателю легче жить было в пробках с постоянно работающим вентилятором

Да,эт иной продукт,он для изношенных моторов,как я понял...
В "ЗР" кстати недавно присадку испытывали,"супротек"!Я журналу доверяю,поэтому на их сайте поищи материалы,там и отзывы о статье почитаешь,мож чё и найдёшь!
Статья в 2 этапа:
1.Слили с двух новых четвёрок масло,но одну обработали!
2.Старую БМВ обрабатывали этой же присадкой!
На сайте найдёшь,поиск рулит!ССЫЛКА

Ребята , а кто нибудь разбирал двигатель после присадок и смотрел что там творится???
У меня 2107 84г, лью мобил синтетику , 95 бензин. Мотор не редко крутится до 5000 об/м , машина после капиталки прошла около 80тыс.км. , компрессия 11кг под клапанной крышкой чистота . А у кого залиты присадки для повышения компресии, откройте свои пробки заливных горловин. Думаю там видок не очень.
Мне кажется заливать какуюто черную хрень в мотор чтоб тому легче жилось, а долго ли тот проживет?
И масленые каналы он по любому забиает иначе как н работает или вы думаете что он оседает только в местах трения, где надо увеличить плотность.
Лей хороше масло и хороший бензин и будет твоему двигателю жится легко.
Р.s. работал в авто сервисе 3 года когда разбираеш мотор сразу видно были залиты присадки или нет.

Присадка присадке рознь... Октрывал и крышку снимал... Все нормально... Просто обычно присадки льют те, у кого все засрано... Хотя они глубоко заблуждаются... Ресурс имеет емкость 50 или 100 мл, точно не помню... Масло не сгущает, вымывается промывкой...