|
|
|
|
| Руслан (= Маратович =) Солдатов |
16 сен 2009 в 21:12
Сообщение 1
|
|
Сообщений: 162 Репутация: 35 |
машина ваз 21074,зажигание КСЗ,двиг 1.6!!на малых оборотах почти не работает,регулирую карбом до 1000 оборотов,один день езжу,обороты разгоняю до 5 тыс, и опять не работает при тех же настроиках карба!!поменял и свечи,и зазор в контактах выставил все равно!!!что делать????
|
| Леонид Крючков |
16 сен 2009 в 21:42
Сообщение 2
|
|
Сообщений: 236 Репутация: -1 |
А ты карб как регулировал, только винтом количества? Там ещё есть винт качества. Карб какой?
|
| Войтюк [СССР] Александр |
16 сен 2009 в 22:02
Сообщение 3
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Конденсатор смотри, уголек под крышкой, грузики в трамблере, шплинт вакуумного корректора, бензонасос.
|
| Леонид Крючков |
16 сен 2009 в 23:17
Сообщение 4
|
|
Сообщений: 236 Репутация: -1 |
Это всё тут не при чём. Кстати, автор, подсос на половину выдерни и попробуй опять. Тока запомни сколько холостой был. Если же обороты останутся на месте - это карб.
|
| Войтюк [СССР] Александр |
16 сен 2009 в 23:42
Сообщение 5
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Хотя да, почитал внимательно.
То что я сказал, то для общего случая. |
| Сергей FENIX Гусев |
17 сен 2009 в 0:17
Сообщение 6
|
|
Сообщений: 103 Репутация: 24 |
Выкинь КСЗ и свой карб(наверняка Озон). Ставь СОлекс 21073,БСЗ,и нивский распред вал213! И будет тебе счастье(джельтельменский набор типо))
|
| Руслан (= Маратович =) Солдатов |
17 сен 2009 в 2:04
Сообщение 7
|
|
Сообщений: 162 Репутация: 35 |
#2 а где этот винт качества???рядом с подачей воздуха???то его тож регулировал!!!карб написано ДААЗ вообще!!!!а нивовский вал много не даст,лучше че нить другое!!!
|
| Войтюк [СССР] Александр |
17 сен 2009 в 2:29
Сообщение 8
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
#7, ДААЗ выпускает как Солексы, так и Озоны!
|
| Руслан KYB Захаренко |
17 сен 2009 в 2:58
Сообщение 9
|
|
Сообщений: 74 Репутация: 3 |
#6 Про распред +1!!! #7 Ты не прав про то чо он не даст,его просто нужно правельно настроить кулаки та на нем на 0.5 больше)))) Так утя Солекс Или Озон?
|
| Руслан KYB Захаренко |
17 сен 2009 в 2:58
Сообщение 10
|
|
Сообщений: 74 Репутация: 3 |
74 я не помню...
|
| Вадик <ОдиночкА> Фефелов |
17 сен 2009 в 3:02
Сообщение 11
|
|
Сообщений: 14 Репутация: 38 |
А ты когда в крайний раз карб чистил?
|
| Леонид Крючков |
17 сен 2009 в 3:07
Сообщение 12
|
|
Сообщений: 236 Репутация: -1 |
#7
Дык ты даже не знаешь чё такое озон и солекс, а лезешь к винту качества!))) Нефига тебе там делать, он на слух настраивается, если газоанализатора нет, а слуха без опыта тоже не бывает. Езжай к карбюраторщику, сам ты ничего не сделаешь. |
| Руслан KYB Захаренко |
17 сен 2009 в 3:37
Сообщение 13
|
|
Сообщений: 74 Репутация: 3 |
Нах тот карбюраторщик,еси парниша хоть какойто допыт имеет то можна и летературу купить и почитать там все подробно написано,карбюраторщик всё время его доить будет... Скажы для начала чо за карб хоть? Цыфры должны быть! Барашек на карбе есть чорного цвета ввиде на грибок опят похож! Еси да то солекс, если нема знач под отвёртку Озон
|
| Леонид Крючков |
17 сен 2009 в 11:53
Сообщение 14
|
|
Сообщений: 236 Репутация: -1 |
Ему легче номер карба написать, чем барашек искать. Ты сам-то знаешь как винтом качества холостой выставляют? Ни в одной книжке это толково не написано. А опыта у него никакого, иначе бы он знал хотя бы чё такое солекс и озон.
|
| Руслан KYB Захаренко |
17 сен 2009 в 12:41
Сообщение 15
|
|
Сообщений: 74 Репутация: 3 |
#14 там есть! И не тока просмесь а и еще и зажыгание там учитывают! Книги хоть открывай...
|
| Леонид Крючков |
17 сен 2009 в 13:09
Сообщение 16
|
|
Сообщений: 236 Репутация: -1 |
Я эти книги читал, ты мне приведи цитату из какой-нибудь где написано как карб регулировать. И уточни какой. Потому как солекс муторней регулируется.
|
| Руслан (= Маратович =) Солдатов |
17 сен 2009 в 17:00
Сообщение 17
|
|
Сообщений: 162 Репутация: 35 |
опыт в принципе чуть чуть имеется и на слух регулирую!!!!карб 2107-1107010-20,вот такой стоит!!что дальше???и какой это??
|
| Войтюк [СССР] Александр |
17 сен 2009 в 17:37
Сообщение 18
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
#12, +1.
#16, есть хорошая книга: Карбюраторы «Солекс». Обслуживание и ремонт. Иллюстрированное руководство. — К21 М.: 000 «Книжное издательство «За рулем», 2005. — 96 с: ил. — (Серия «Своими силами»). ISBN 5-9698-0055-4 В ней даже доводка описана и приведены графики, снятые со стенда. |
| Руслан KYB Захаренко |
17 сен 2009 в 18:23
Сообщение 19
|
|
Сообщений: 74 Репутация: 3 |
Это Озон, #16 а чо тебе ещё привести? Я понял ты 1 раз отмерял а 7 отрезал! Здорава утя выходит)...
|
| Руслан (= Маратович =) Солдатов |
17 сен 2009 в 20:55
Сообщение 20
|
|
Сообщений: 162 Репутация: 35 |
ну вот что вышло,то вышло!!!
|