IPB

> Подскажите,что сделать с ваз 2105?!
Эдуард БЭТМАН Харченко
сообщение 6 мая 2009 в 14:29
Сообщение 1
Аватар пользователя Эдуард БЭТМАН Харченко

Сообщений: 67
Репутация: 56
У меня 05 с ремнем!ставил коленвал от нивы,шатуны 01 укороченные,80 поршня,распредвал 10,7(эстонец)!карбюратор 08,коробка 5 ступка!что доработать чтоб ехала порезвей!???
Дима Золотухин
сообщение 6 мая 2009 в 15:26
Сообщение 2
Аватар пользователя Дима Золотухин

Сообщений: 139
Репутация: 57
солекс,пили гбц.
Эдуард БЭТМАН Харченко
сообщение 6 мая 2009 в 16:05
Сообщение 3
Аватар пользователя Эдуард БЭТМАН Харченко

Сообщений: 67
Репутация: 56
Что можно придумать без пиления!если сляжет голова,хрен ее где найдешь!и карб солекс какой(маркировку)?
Войтюк [СССР] Александр
сообщение 6 мая 2009 в 17:18
Сообщение 4
Аватар пользователя Войтюк [СССР] Александр

Сообщений: 437
Репутация: 14
Для 41-го москвича (диффузоры 24/26) или Солекс Спорт (1, 2, 3).
У Солекса Спорт-3 диффузоры 28/28. Больше в природе не существует.
Верха будут отличные!
Спорт-2 26/28, Спорт-1 26/26 вроде.
Жиклеры сам подберешь под машину. К тому же у Солекса Спорт качество изготовления выше, к примеру зазор между дроссельной заслонкой и стенкой камеры составляет 15мкм!
Короче бери тот Солекс, у которого больше диффузоры. Если хочешь построить мощный верховой мотор, то тайговского будет мало, тем более с одинарным распылителем.
Эдуард БЭТМАН Харченко
сообщение 6 мая 2009 в 17:44
Сообщение 5
Аватар пользователя Эдуард БЭТМАН Харченко

Сообщений: 67
Репутация: 56
Этот карб на 1,2,3и 4 крутит 6500.а на 5 максимум 4500!из-за чего может не крутить на 5 6500?
Войтюк [СССР] Александр
сообщение 6 мая 2009 в 18:12
Сообщение 6
Аватар пользователя Войтюк [СССР] Александр

Сообщений: 437
Репутация: 14
Потому, что у 5-й передачи самое низкое передаточное число, следовательно на 4500 скорость движения будет близка к максимальной.
А на таких больших скоростях вступает в свое дело аэродинамика.
У жигулей до 10-го семейства она ужасная.
Сила сопротивления F = Cx*V*V. Очевидна квадратичная зависимость от скорости. Т.е. каждый км/ч дается все сложнее и сложнее. Ну и чтобы на n единиц повысить максималку надо уже прибавку мощности не m, а m*m.
Особенно веселят те, кто считает погрешность спидометра реальной максимальной скоростью. (при погрешности 20 км/ч, а то и больше)
Паспортные данные: для классики 150, зубило: 157, десятое семейство 180.
Все остальное - или фантазии или заблуждение)
Эдуард БЭТМАН Харченко
сообщение 6 мая 2009 в 18:46
Сообщение 7
Аватар пользователя Эдуард БЭТМАН Харченко

Сообщений: 67
Репутация: 56
Зависит радиус колесного диска и высота резины на погрешность скорости по спидометру?у меня стоит резина 205/45r16,на сколько примерно будет врать спидометр при скорости в 140 км/ч?
Войтюк [СССР] Александр
сообщение 6 мая 2009 в 18:59
Сообщение 8
Аватар пользователя Войтюк [СССР] Александр

Сообщений: 437
Репутация: 14
Зависит. При такой резине километров не то, что погрешность скорректируется, а даже на 10-20 будет занижение реальной скорости...
Обычно так многих на радарах ловят.
Андрей #6 Шабашов
сообщение 6 мая 2009 в 19:13
Сообщение 9
Аватар пользователя Андрей #6 Шабашов

Сообщений: 16
Репутация: 54
аффтар,если хочешь,чтобы машина поехала,то снимай эти огромные колеса,и ставь 14 диски и 185 резину.
Эдуард БЭТМАН Харченко
сообщение 6 мая 2009 в 19:22
Сообщение 10
Аватар пользователя Эдуард БЭТМАН Харченко

Сообщений: 67
Репутация: 56
Ставил 14 диски!большой разницы не почувствовал!единственное стала мягче,но на газовых амортизаторах незначительно!
Войтюк [СССР] Александр
сообщение 6 мая 2009 в 19:36
Сообщение 11
Аватар пользователя Войтюк [СССР] Александр

Сообщений: 437
Репутация: 14
У меня на Москвиче 2140SL (так это со скоростным мостом) стоят R15 195/65, так разницу не почувствовал в динамике. Зато после R13 165/80 стала намного мягче.
Надо не забывать, что штамповка тяжелее... Динамический радиус практически тот же.
Тем более у Эдуарда форсированный мотор.
Эдуард БЭТМАН Харченко
сообщение 6 мая 2009 в 20:10
Сообщение 12
Аватар пользователя Эдуард БЭТМАН Харченко

Сообщений: 67
Репутация: 56
Какой диаметр трубы прямотока ставить?и еще один насущный вопрос-так как на троешный мотор есть разрезная шестерня,существует ли на пятерочный двигатель разрезная шестерня?
Дима Золотухин
сообщение 6 мая 2009 в 20:19
Сообщение 13
Аватар пользователя Дима Золотухин

Сообщений: 139
Репутация: 57
#12,если не крутить выше 7600,то вполне хватит 51мм
Андрюха Литовченко
сообщение 7 мая 2009 в 1:06
Сообщение 14
Аватар пользователя Андрюха Литовченко

Сообщений: 212
Репутация: 27
А редуктор какой?
Руслан KYB Захаренко
сообщение 7 мая 2009 в 1:10
Сообщение 15
Аватар пользователя Руслан KYB Захаренко

Сообщений: 74
Репутация: 3
#12 Да существует!
Эдуард БЭТМАН Харченко
сообщение 7 мая 2009 в 8:31
Сообщение 16
Аватар пользователя Эдуард БЭТМАН Харченко

Сообщений: 67
Репутация: 56
Подскажи где ее достать?редуктор сток!
Дима Золотухин
сообщение 7 мая 2009 в 9:32
Сообщение 17
Аватар пользователя Дима Золотухин

Сообщений: 139
Репутация: 57
кого достать?
Эдуард БЭТМАН Харченко
сообщение 7 мая 2009 в 10:14
Сообщение 18
Аватар пользователя Эдуард БЭТМАН Харченко

Сообщений: 67
Репутация: 56
Разрезную шестерню на 05 двигатель!нигде не видел,проблема в том что на этом моторе привод распредвала ремнем а не цепью!
Эдуард БЭТМАН Харченко
сообщение 14 мая 2009 в 12:54
Сообщение 19
Аватар пользователя Эдуард БЭТМАН Харченко

Сообщений: 67
Репутация: 56
Купил сцепление Valeo,теперь думаю облегчить маховик!его после облегчения надо на биение центровать!?
Андрюха Литовченко
сообщение 14 мая 2009 в 13:39
Сообщение 20
Аватар пользователя Андрюха Литовченко

Сообщений: 212
Репутация: 27
Если будешь точить снимай венец, после этого желательно отцентровать:) но я точил и не центровал езжу и нормально:)