|
|
|
|
| Михаил Романенко |
9 июн 2009 в 15:37
Сообщение 1
|
|
Сообщений: 318 Репутация: 52 |
Подскажите пожалуйста авто грееться капец как проезжаю 20-30 км глушу двигатель еле заводиться. И от мотора жара писец.
|
| Андрей Курочка |
9 июн 2009 в 16:02
Сообщение 2
|
|
Сообщений: 282 Репутация: 0 |
проверь термостат !!!
Поставь себе електровинтелятор !!! |
| Василий МеханиК Красников |
9 июн 2009 в 16:03
Сообщение 3
|
|
Сообщений: 163 Репутация: 47 |
Какая машина?
|
| Антон Викторович Скрементов |
9 июн 2009 в 16:05
Сообщение 4
|
|
Сообщений: 251 Репутация: 56 |
Возможно воздушная пробка в движке или термостат.Какая машина?Если карб подскажу как от пробки избавится.
|
| Михаил Романенко |
9 июн 2009 в 16:15
Сообщение 5
|
|
Сообщений: 318 Репутация: 52 |
2102.
|
| Михаил Романенко |
9 июн 2009 в 16:15
Сообщение 6
|
|
Сообщений: 318 Репутация: 52 |
Карб озон
|
| Макс Мельник |
9 июн 2009 в 16:18
Сообщение 7
|
|
Сообщений: 162 Репутация: 14 |
Машинка какая? Нет там пробки. Это надо в живую смотреть. Думаю помпа умерла.
|
| Михаил Романенко |
9 июн 2009 в 16:19
Сообщение 8
|
|
Сообщений: 318 Репутация: 52 |
Скорее всего я и думаю что пробка а то весь прошлый год ездил без проблем по городу км 100-150 накатывал и ниче а тут головку на сто снимали козлы и видно что-то не так собрали. А как от нее избавиться?
|
| Михаил Романенко |
9 июн 2009 в 16:20
Сообщение 9
|
|
Сообщений: 318 Репутация: 52 |
Машина ваз 2102
|
| Василий МеханиК Красников |
9 июн 2009 в 16:21
Сообщение 10
|
|
Сообщений: 163 Репутация: 47 |
Ни с того,ни с сего началось?Грееться прям до красной зоны?
Сначала ремень генератора-не свистит,не порван? Следом термостат-на горячем двигле потрогай нижний патрубок радиатора-горячий? И вообще- тосол-то на месте,нормально его в системе?)) |
| Василий МеханиК Красников |
9 июн 2009 в 16:22
Сообщение 11
|
|
Сообщений: 163 Репутация: 47 |
Если после СТО началось,то эт пробка...
|
| Василий МеханиК Красников |
9 июн 2009 в 16:26
Сообщение 12
|
|
Сообщений: 163 Репутация: 47 |
Лично у меня с пробками проблем никогда не было-наливаю радиатор до полной,потом мну патрубки,потом опять доливаю и т.д.,пока не вылью почти всё...Ну а потом пробку на радиаторе не закрываешь,завёл,погазовал,чтоб помпа прогнала.Ну а потом остатки в расш.бачок и всё,впринципе...))
|
| Антон Викторович Скрементов |
9 июн 2009 в 16:33
Сообщение 13
|
|
Сообщений: 251 Репутация: 56 |
Под карбом к коллектору с правой стороны подходит шланг подогрева-это высшая точка в движке.Наливаешь тосол в бачек,выдергиваешь этот шланг и ждешь пока не пойдет тосол из коллектора.Только так можно избавиться от завоздушки.Многие на станции и не знают об этом.Только не перепутай со шлангами к карбюратору.Именно к впускному коллектору подходит.Как сделаешь отпишись.
|
| Василий МеханиК Красников |
9 июн 2009 в 16:52
Сообщение 14
|
|
Сообщений: 163 Репутация: 47 |
Антон,на "классику" в данном случае наливать надо в радиатор всёже...
|
| Антон Викторович Скрементов |
9 июн 2009 в 17:08
Сообщение 15
|
|
Сообщений: 251 Репутация: 56 |
А смысл?Гораздо удобнее открыть пробку и малыми дозами доливать в бачок,чтобы тосолом не залить краску лишний под капотом.В радиатор только когда лошадиную дозу.Хотя смысл затеи не меняется.Если удобно,то пожалуйста.
|
| Василий МеханиК Красников |
9 июн 2009 в 17:21
Сообщение 16
|
|
Сообщений: 163 Репутация: 47 |
Тож верно говоришь!
|
| Войтюк [СССР] Александр |
9 июн 2009 в 17:25
Сообщение 17
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Крышку радиатора посмотри то же. Бывает, что клапан на ней перестает работать.
Один раз так закипел. |
| Михаил Романенко |
9 июн 2009 в 21:39
Сообщение 18
|
|
Сообщений: 318 Репутация: 52 |
Крышку радиатора менял она нормальная уровень тосола постоянный не меняеться. Ремень недавно менял натянут не прокальзывает.
|
| Антон Викторович Скрементов |
9 июн 2009 в 22:04
Сообщение 19
|
|
Сообщений: 251 Репутация: 56 |
Тогда пробка или термостат.Хотя последний крайне редко выходит из строя после сто.Остается пробка.:)
|
| Ванька /KAB@NCHEGG\ Кириченко |
9 июн 2009 в 23:00
Сообщение 20
|
|
Сообщений: 44 Репутация: 21 |
Епте купи электро вентилятор 1000-1300 макс у нас в питере стоит и приделай его туда,проблем знать не будешь!!!
Щас лето,будешь стоять,будешь кипеть!!!!! |