|
|
|
1 2
|
|
|
| Андрей #6 Шабашов |
14 июл 2009 в 21:48
Сообщение 21
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
Волга у меня. фамилии похожи=)
|
| Леонид FACk Жевна |
14 июл 2009 в 23:45
Сообщение 22
|
|
Сообщений: 493 Репутация: 1 |
#20,#21, без обид,просто бегло прочитал.
|
| Леонид FACk Жевна |
14 июл 2009 в 23:53
Сообщение 23
|
|
Сообщений: 493 Репутация: 1 |
#20,короткая кулиса отличается от обыкновенной тем что у нее крепление тяги,которая идет от ручки кпп к коробке находится выше нежели на стоке. Из-за этого ход ручки меньше чтобы переключить передачу. Если будешь ставить,то ставь еще калиновский карданчик. КАРДАНЧИК-))) это та часть к которой крепится кулиса[пыптик торчащий из кпп]))))
|
| Александр Шайдуров |
15 июл 2009 в 19:08
Сообщение 24
|
|
Сообщений: 79 Репутация: 27 |
у меня была статья где на 99 укорачивают сами кулису,это дает короче ход рычага при переключении,и я думаю если кулиса будет убитая то и скоростя от этого херово включаются,вообще масло тоже проверь , у кента беда была-сначала нормально всё было,потом хуже включаться стали,а потом вообще пи...ц... кто то писал про сцепление-тоже влегкую может быть изза этого,наверняка здесь присутствуют люди которым доводилось ездить без сцепления,благодаря чудо-перегазовки:)
|