Народ подскажите может кто делал, видел, или сталкивался, какой двигатель можно поставить на 9ку без глобальных переделок. Знаю что какой-то 2х литровый от опеля ставят. Кто что знает, подскажите.

Ну там без переделок тоже не обойдёшься. Ротор без глобальных переделок лезет, но толку от него никакого. Если уж менять мотор - то менять по-хорошему.

Толку никакого? Ротор шпарит норм!!!

Ну и чё теперь? Сколько ты потратишь сил и времени, чтобы догнать его до 250 сил? И вобще сможешь ли? И на сколько его потом хватит? И где ты его потом ремонтировать будешь? Да проще 8-ми клапанник наддуть. Нет перспектив в роторе.

Да нах его надувать-то до 250 кабыл??? Он и так достойно поедет!
8-ми клапанник? Перспективней 16 клапанов раздувать, но вот насчёт того проще ли это чем просто купить и поставить ротор, то это спорный вопрос...

Купить и поставить всегда проще. Если для тебя 140 сил - предел мечтаний, то для меня это лишь начальная точка отправления. Тем более если ка классику - момента не будет хватать, чтоб со средних оборотов вытаскивал в занос хорошую резину. А то, что 16вэ перспективней, это понятно ежу. Вот только я с ротором 8-ми клапанник сравнивал, ему и этого сравнения вполне хватит.

#4 муйню какуето на песал первокурсник!

Про ротор тема есть отдельно.
#5,+1.Выбор моторов у ВАЗа и так не очень велик,но самая жопа будет с оформлением,и это намного печальней...
Поэтому легче сначала спросить у тех,кто сталкивался-что ставили и как оформляли...А засунуть можно много чего,только толку,если ты это не оформишь??(

#7
Я не учусь давно, я работаю.
Странные вы какие-то. Вы вобще на оффициальных соревнованиях по какому либо виду автоспорта бывали? Вы видели тамошние моторы? И вобще, сами тюнингом мотора занимались? Просто я не понимаю людей, которые думают, что 140-150 сил - это предел, который перепрыгнуть невозможно. Если вам хватает такой мощности и есть куча бабла на замену мотора каждые 70-80 тыщ километров - пожалуйста, ставьте роторы))) Лично я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи.

140 - 150 л.с для ПП И класики с галавой хватает! И то много, про больше это уже чисто другой разговор! И выше прыгать не надо...

Леонид Крючков Мужик, о каких 250 пони на ваз ты говоришь? Ну да, строят такие моторы, я не отрицаю... Но их строят люди, которые действительно знают в этом толк и у которых бензин в крови и масло в голове!!! И строят их целые команды людей) А для простых любителей тюнинга и быстрой езды типа нас, такая мощность на ваз остаётся в мечтах) 140 пони вполне хватает, чтобы рвать всяких овощей)))))))

интересная тема,вот я хочу тоже какой нить мотор с иномарки,работает тише,едет лучше.значит без больших переделок ни как?:(

Ротор меня вообще не интересует, а вот о проблемах с оформлением я задумывался. Ну так все-таки что можно туда воткнуть? Или стоит раскрутить свой жигулевский (8кл.) мотор?

#12,пугают даже не переделки,а мутота с ГАИ в переоформлении.....Впринципе два способа есть,на мой взгляд-либо через НАМИ,либо.....покупаешь ВАЗ 21106....))
#13,задумайся и спроси сначала в ГАИ в твоём регионе,зарегают ли они такой автомобиль!

Регят любой автомобиль, главное деньги. Регили копейку купе с занижанной крышей на 17 катках с дисковыми тормозами по кругу - обошлось 25-28 рублей и машину никуда не отвозили.
#10
Надо, Федя, надо! (с)
#11
Ну вот видишь, для тебя тюнинг заканчивается, когда ты кого-то со светофора поймал. А я вобще против таких вот "гонок"! Я за профессиональный спорт! Хотя бы приблизительно. И для дрифта 150 коней мало! Тем более в случае ротора. При рядном атмосфернике может и хватит, но вот ресурс у этого мотора окажется очень низкий. А турбо собирается на 1.5 без проблем под 250-300 сил. Я как раз из тех, у кого вместо крови бензин со 106 октановым числом!)))

Регистрация это потом, главное, найти, поставить, и чтоб оно поехало. :-)

ротор 140 кобыл - 100 рублей, плюс установка
за 100 рублей можно квадратный 8кл. собрать, можно 16 в поставить, можно турбу поставить - все будет веселее, чем ротор
по поводу хватить 140 кобыл - ездил на восьмерке 135 кобыл, с колес - хватило на месяц, потом казалось, что машина не едет

#15 сам говоришь что денег нет,то что ты на 250-300 кобыл то замахнулся.. тебе и 100 хватит!!!!
#1 не говорил о том чтобы выжать как можно больше,а просто хочет чтото по мощнее!! а понты где ты был можешь тут не кидать!! на таких соревнованиях все были...

#18. Ты прав, мне большая мощность не нужна, просто хочу чтоб под капотом лошадок 140-170 было, мне хватит. Но вот думаю что же делать, менять ДВС или все таки свои как нибудь раскрутить. По моим скромным подсчетам около 80 тыс надо вложить чтоб получился результат. Так это или нет, вот и ищу совета от бывалых людей.

ССЫЛКА - он тебе скажет. Как-то упоминал какие моторы встают.