можно ли определить какой стучит? или только снимать распредвал промерять его?
когда головку снимал видел рокеры износ у них на вид навномерный - полоска шириной 1-2мм
как исправить? может подложить чегонибудь куданибудь
настраиваю по щупу
раза три уже настраивал в течение года всегда один стучит

советуют поменять рокеры (рычаги клапанов) и должно работать все нормально
достаточно ли будет этого?

на вид полоска на рокере похожа как здесь ССЫЛКА
(сами рокеры конечно не такие как на фото)

Блин,мне коромысло меняли-из-за него стучало.:)

прост настрой не по книге, а на глаз,сделай зазор чуть меньше!!

Попробуй послушать медицинским прибором,которым врачи лёгкие слушают!Прикладывай постепенно по всей клапанной крышке,и стук услышишь явно.А если грамотно все клапана настраиваешь,а один стучит,эт наводит на мысль о непорядке где-то в механике-коромысло,пужины,кулачок.
#3,я вот сколько регулирую,на глаз 0.14 мм и 0.2 мм так и не могу определить.)Можно поджать,чтоб щуп еле вылазил,с закусыванием,но тут тебе никто гарантию не даст,что клапан прогорел.

#4
прослушать можно и отвёрткой приложив один конец к уху,а лезвие к крышке!!

суть настройки на глаз в том,что если распредвал изношен,зазор надо сделать меньше,чем был,но не на много!!

Можете осуждать меня или нет,но я в прошлом году отдавал машину на 2 дня в автобусную станцию-результат был неожиданным,так как двигатель стал "петь" и вообще как будто его поменяли.Отдал 1000 за полную диагностику карбюратора,трамблера,цепи грм,клапанов,насоса и т.д. и т.п. все не помню.Плюс на 200 руб запчасти вышли.:)

из доработок после них стало только лишь установка блока управления эпхх.

#6
ну это не плохо,
мой друг платил 2000,за то чтоб ему штаны поменяли))

Плохо только то,что очередь ждать несколько дней надо и исключительно по записи...:(