Только сделал двигатель, до этого застучал, поменя. Все! Мотор 2105, поменял колено, вкладыши, поршня, пром вал! Собрал работает хорошо, проехал 1000км и на прогретом двигателе начало моргать давление масла, не сильно но моргает! Почему это так?

масляный насос менял?, если он изнашивается то на холостых оборотах давление масла может моргать...

масляный насос не менял, я когда его снимал то пробовал как он качает. он даже бензин поднимал норматьно!!!!

На каком масле ездишь?если какая нить синтетика 5w30,то вполне возможно из за этого давление слабое!

После обкатки двигателя через 1000 км необходимо поменять масло и проверить контрольным манометром давление масла в двигателе. Оно должно быть на хх в пределах 2,5-3 кг.

Скорее всего масляный фильтр забился стружкой при прироботке поршней-поменяй масло и вообще при обкатке рекомендуется масло заливать погуще !

Масло лью 10на 40! Может и правда фильтр забился, завтра масло поменяю и буду смотреть!

Может ещё на "грибке" шлицы сточились!! Или на масляном насосе! Они не могут сцепиться на определённых оборотах вот давление и пропадает))

Ну поменяю масло если будет так же лампочка моргать давления, то масляный насос буду менять!

ССЫЛКА вот этот грибок! В него вставляется масляный насосо и либо у масляного насоса шлицы стёрты либо у него))

Так я вроде смотрел нормальные шлицы тем более пром вал поменял! Не знаю, странно это все...

Фильтр по ходу гамно!клапан на держит!

поменяй грибок на нивовский, там шлицы больше по площади идут, поменяй масло с фильтром, сейчас продают одну хрень, и померяй давление, в любом варианте, все проделанное не будет лишним, а потом уж если что меняй насос...

Вобщем такое дело, Ваз 2111 на 4 передаче на 5.5 тыс. обороротах рагоняется до 150, переключаешь на 5 сбрасывает скорость и обороты, педаль в пол, но 150 как предел больше не идёт. почему так? можете сказать

#14, причин может быть куча.......джавно менял свечи,фильтр бензиновый,сетку,в каком состоянии форсы,дмрв?

Машина недавно взята с рук, Форсы это так понимаю форсунки, а дмрв ?????( не очень в тернимах)
Вобщем в двигатель пока не смотрели, Сетка на насосе была тупом забита, фильтр тоже не очень. А в самой КПП могут быть проблемы?

Не с кпп у тя все должно быть ок, проверь то что сказано в #15. P.s. ДМРВ-датчик массового расхода воздуха.

#16,с кпп всё нормально. я так понимаю фильтр и сетку ты посмотрел......а всё остальное? свечи? съездий на диагностику,иначе методом тыка больше денег убъёшь.

Благодарю! Свечи тоже не меняны. Посмотрю, то что сказано, всё равно многое менять надо.
Машина год стояла без дела.

не за что. не забудь отписать потом что было.