 можно ли самому прошарошить клапана? |
|
|
| N-Drey безумный Starichenko |
14 июл 2009 в 16:38
Сообщение 1
|
 Сообщений: 351 Репутация: 45 |
что для этого нужно?
сами шарошки вроде как 800р стоят комплект кроме них какоето еще оборудование? минитокарный станок и вертикальносверлильный подойдут? как осуществить контроль того что есть и то что получилось? попутно вопрос: видел голову снизу и у меня там как будто на клапана пластмассовые крышки надели вроде на выпускные черного цвета а на впускные толи белые толи синие - что это такое? |
| Сергей Михайлович Зайцев |
14 июл 2009 в 16:40
Сообщение 2
|
 Сообщений: 148 Репутация: 27 |
а чо какие то проблемы с клапанами??
|
| Злой !!!КУЛИБИН!! Тюнер |
14 июл 2009 в 16:46
Сообщение 3
|
 Сообщений: 95 Репутация: 10 |
вообще можно все! может проще в сервис отдать? и че то я про пластмассовые крышки не совсем понял, кто их одел у и них спроси.
|
| Сергей Михайлович Зайцев |
14 июл 2009 в 16:49
Сообщение 4
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
нет там никаких крышек,сфоткай и покажи)
ты крышку то снимал? |
| N-Drey безумный Starichenko |
14 июл 2009 в 18:52
Сообщение 5
|
|
Сообщений: 351 Репутация: 45 |
я представляю себе клапана как металл
соответственно его ни с чем не спутаешь если он без покрытия а когда открыл то не понял ничего но я только голову снимал, сами клапана не доставал откуда там черный цвет и белый... |
| Максим Протченко |
14 июл 2009 в 20:47
Сообщение 6
|
 Сообщений: 229 Репутация: 17 |
это нормально, ещё красный бывает ...
|
| Сергей Михайлович Зайцев |
14 июл 2009 в 21:40
Сообщение 7
|
|
Сообщений: 148 Репутация: 27 |
#5
белый налёт бывает обычно когда в масло попадает тосол,может под крышку попал тосол?? |
| Николай Костин |
15 июл 2009 в 11:44
Сообщение 8
|
 Сообщений: 320 Репутация: 42 |
Конечно можно самому,только шарошат не клапана,а сёдла.А клапана потом притирают.Я это делаю каждый день,ничего сложного!
|
| N-Drey безумный Starichenko |
15 июл 2009 в 17:10
Сообщение 9
|
|
Сообщений: 351 Репутация: 45 |
как обеспечивается соосность? что за станок используется? нужен же высокоточный
|
| Дмитрий SIDOR Сидоров |
15 июл 2009 в 19:34
Сообщение 10
|
 Сообщений: 192 Репутация: 34 |
Ооо что значит шарошить седла??для чего??я понимаю шарошить направляющие но седла ..что то первый раз такое слышу
|
| Роман Нинеп |
15 июл 2009 в 22:52
Сообщение 11
|
 Сообщений: 358 Репутация: 9 |
а еще пилят каналы...
шарошить седла-никаких станков не надо. все делается от-руки. специальный инструмент есть. соосность обеспечивается направляющей втулкой клапана |
| Максим Протченко |
16 июл 2009 в 1:11
Сообщение 12
|
|
Сообщений: 229 Репутация: 17 |
Шарошить сёдла, это значит точить их создавая ровную рабочу фаску... а направляющие только меняют и вот после замены уже их развертывают под нужный диаметр (номинал)...
|
| N-Drey безумный Starichenko |
20 июл 2009 в 11:52
Сообщение 13
|
|
Сообщений: 351 Репутация: 45 |
киньте ктонибудь инструкцию по этому делу
зенковке седел и всему что с этим связано для двигателя 2103 или любого другого направляющие какнибудь обрабатывают? или просто ставят и работают только с седлами а потом притирка... |