ребят,подскажите, кто знает, из какого металла делаются наши и не только кузова. ибо возник спор с отцом, а он кроме слова "Декопир " ничего слышать не хочет. а сам я и не знаю, чем можно возразить...

Если у тебя не Mc Laren F1 то тогда из стальных листов толщиной от0.5до2.5мм декопир в общем

=)) Сталь. ногда оцинкованая))

Дим, а по маркам можешь расписать?:) или ссылку кинуть?

Марки не скажу да и зачем ведь для разных целей нужна разная сталь, приходиш в магазин , задаеш параметры а продавцы подскажут. Кузовщики вообще метал срезают с битых машин( капоты ,крыша и т. д.), преймущественно с иномарок.

ясн)))

Ауди делала из алюминия))))))

А одному сумасшедшему сделли мазду !!!!полностью!!!! из КАРБОНА!)))))

У меня на волге передние крылья,морда, обшивка дверей и капот сделан из карбона

Адель DiC Балицкий ,ты крутой мужик.На заказ изготавливали или ужу существуют готовые? Не подскажешь,по бабкам как это дело выходит?))))

Поясняю:карбоновые- это в клеточку. Не путать с плацмассовыми!!Если наклеить пленку в клеточку на капот, он автоматически становится карбоновым. А Волги на заводе планируют делать целиком из карбона, особенно сиденья, стекла и подушку безопасности.

Я маненько не въехал(???(((((((( Ведь карбон это и есть плацмасссс,токо прессованный(ну типо как кевлар токо там используется полиэтилен)
Евгений Большаков,можно еще раз,но токо так чтоб до меня дошло.Волгари хотят всюду наклеиить пленочки в клеточку??? Или...чего?

карбон - испечённый в печи композит углеволокна. у нас кузова делают из стали3 по-ходу. ибо чуть вода - всё ппц.
у волги просто пластик. и то это как на жигах ижевсие или камазовские детали. =))
в общем стекловолокно рулез. =)

Ясно.спасибо))))))

А где иво- это стекловолокно или углеволокно достать можно? Давно мечтаю имидж сметинь у своей дряхлушки:)

Из какого металла(трубы) каркас багги собирают?

стекловолокно проблемыв нет достать. в яндексе в поиск вбей.
а вот с карбоном под заказ. печка ему нужна.

Я вот вообще думаю почему не делают целиком обшивку из пластика или карбона как он там? Не ну у классики понятно что на этом железе обшывочном всё и держится, но у норм машин понатыканы везде ланджероны, смысл в металлической обшивке? Что б ржавела и вмятины появлялись? Помоему можно было бы крылья, капот и дверную обшивку делать из пластика и одевать на метал-каркас. Я просто автомаляр и насмотрелся на то как кузов ржавеет, двери, арки... И ведь есть норм пластик, на форде фокусе чел при мне передний бампер замял под себя об пенёк, задом здал пластик встал на место, тоько царапинки. а девятошный бампер лопнул бы нафиг и всё :(

Тогда наши машины ещё дороже станут.