Александр ты имеешь в виду 3105, но от V8 в 170 сил и полного привода ждал большего, а не около 200 км/ч.Тигр это военная модель, 3102 пора на свалку истории.

Тигр есть и гражданская версия=)
а вот 3102 еще будет бегать и бегать=)

Вот прям всем не ниже 200 надо ездить!
Не для гонок эта машина создавалась.

Войтюк [СССР] Александр:
+1 =)

#1521,+100. Димон,эко тебя пробило.))))))

1529,не знаю с кем ты там разговаривал,но я говорил с теми же жителями германии и дании,так вот этим людям глубоко пох на ваз и на москвич. Единственное что уважают их фермеры-это нива. Контуры москвича первыми сделали 200сильный 1.5 литровый двиг,а автобаз первым научился разгонять раллийное авто выше 190...это я к тому,что на каждый подвиг москвича,у ваза найдется ещё более весомый подвиг и наоборот. Хватит уже о прошлом,тем более о 60-70, в те годы не то что нас,родителей у многих из нас ещё не было,да и страна другая была. Зубилы никто не боготворит,просто раз уж мы говорим о не серийных авто,то это один из лучших конструкторов

Кстати те же тазы так же и подальше запада экспортировались. В том числе и канада и сша

ага) я видел у нас в городе праворукую 21043 =)

Интересно где это вы все так гоняете?160 влегкую. 200 вообще руль отпускает. На 220 вообще с закрытыми глазами? Я лично больше 120не ездяю из тольятти в самару. По всей дороге почти идёт колея. На которой кидает *** знает как. И одни швы. Машину жалеть надо. По больше бы таких гонщиков менты ловили.+1 ко всем словам дмитрия.

Михаил Пресняков, почему ты так Волгу не любишь?

не бздите мне тут на ауди, если не ездили... я знаю что говорю. гоняю я 160-180 по кольцевой, пару раз давал 170 в городе, один из них чуть не перевернулся(на тазу даже тюненом по подвеске точняк бы убрался через крышу раз 10), ибо какой-то мудак бухой вышел на дорогу пивка попить и видите ли ему это занятие на 8-полосном проспекте понравилось, решил постоять посреди дороги...переставка, 2 колеса, потом другие 2 колеса, потом носило черт знает как, но все-же выловил машину. После этого я реально понял что ауди даже в 81 году делали машины, а не повозку для самоубийц...
С тех пор стараюсь в городе быстрее 130 не ездить, ну его нах.
#1541
Да я тебя поздравляю, что больше 120 не поехать...и колея на Тазах очень хорошо чувствуется, это да, носит ужасно..Ауди длиннее и шире намного, и к колеям она не так чувствительна, точнее почти их не замечает.
Машина куда четче держит дорогу чем русский автопром, единственный ее минус-очень не любит боковой ветер ибо весит всего 1100 кг а длинна большая. начинает дергать буд-то сейчас сдует.
#1521
Насчет жопомера-ну вот не знаю, никогда страхом разъепаться не страдал, еду столько сколько позволяет дорога, но наверно после ауди на восьмерке ехать просто-напросто стремно...и правда-все познается в сравнении=))
#1517
Думаю что твой пластик если и облезет, то только лет через 5-10, а не через месяц....
Вот поражаюсь людям которые на крупных машинах типа твоего авенсиса боятся ехать выше 120....это пипец, ребята, памперсы покупайте! На ней ни стыков, ни колеи не должно вообще практически чувствоваться...И управление отличное, тойота то заботится о покупателях...
#1520
Инетересно что за Ауди такая была у твоего дяди, что ты акуел от цен???
Если сравнивать 20-летнюю ауди с десяткой(с зубилом не катит, ибо оно не сравнится с той же бочкой ни в чем), то железо на чирик стоит дороже, хорошие расходники стоят столько-же, единственное что стоит дешевле-это по движке и по коробке зч, остальное идет вровень...
и че-то я не заметил чтоб они часто сыпались, эти старушки, с чего разоряться то??

#1542 по многим причинам. Одна из них, что это чудо долбануло мою почти новую десятину, хотя ей больше досталось, у меня бампер до сих пор родной))) Не навижу ее убогие дворники, тонкие вертикальные стойки, кривой рычаг кпп, рессорную подвеску. Это что она больше жрет, чем едет, и это даже не бизнес класс, а тем более представительский, это D класс.
#1543 Тойота для людей, и не зависимая самоподруливающая подвеска от Селики, система курсовой устойчивости наверно играют свою роль, но что бы это все испытать нет места, просто жалко ездить по таким "дорогам"
#1541 обводная вокруг Городища в Пензенской области.У них дороги более менее качественные.

1541, есть у нас в р-не один такой новый, паркатически безлюдный участок дороги (Новгород-Луга) с длинными прямиками. Километров 10-15, не больше. Поверь, на иномарке, даже 20-летней, на 200 можно руль отпускать. Стас может подтвердить мои слова))

я подтвердить?
Ну там никогда не ездил, но на своей предыдущей купе мы впятером жарили по кольцевой, на спидаке было 195(хз скоко реальных), но руль я отпустил, чем поверг в шок окружающих, а машина даже не шелохнулась как и руль собственно.но было это 3 года назад когда кольцо у нас только открыли, оно было идеально ровное.

#1544,я не буду заново тему начинать.

1546, я имел в виду не конкретное место, а сам факт того, что это реально))