IPB

> МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
Андрей #6 Шабашов
сообщение 17 мар 2009 в 22:53
Сообщение 961
Аватар пользователя Андрей #6 Шабашов

Сообщений: 16
Репутация: 54
кожаный салон можно заказать,автомат нах не нужен. И по месту и комфорту фору даст любому тазу.
Роман Александрович Зеликов
сообщение 17 мар 2009 в 22:56
Сообщение 962
Аватар пользователя Роман Александрович Зеликов

Сообщений: 111
Репутация: 44
Ты что, всерьез считаешь, что Волга - автомобиль бизнес-класса?)))))))
Сергей FENIX Гусев
сообщение 17 мар 2009 в 23:19
Сообщение 963
Аватар пользователя Сергей FENIX Гусев

Сообщений: 103
Репутация: 24
Ром была в советские времена...только тогда и качество было иное и уровень автомобилестроения соответственный! Только вот она на том уровне так и осталась в отличии от конкурентов! Как ни крути,а платформа 24.. и никуда от неё не деться! Сайбер уже не Волга и тот уже устарел...(
Михаил Орлов
сообщение 17 мар 2009 в 23:24
Сообщение 964
Аватар пользователя Михаил Орлов

Сообщений: 194
Репутация: 53
Волга вообще после 3102 померла...
Роман Александрович Зеликов
сообщение 17 мар 2009 в 23:56
Сообщение 965
Аватар пользователя Роман Александрович Зеликов

Сообщений: 111
Репутация: 44
В советские времена - базара нет! Номенклатурный автомобиль!))
Но сейчас-то, ребят, не совок!!! Как ни печально признавать, но сейчас Волга - это ведро с болтами. Ее даже с производства уже сняли, т.к. она приносит в 6-7 раз меньше прибыли, чем Газель))
Андрей #6 Шабашов
сообщение 17 мар 2009 в 23:56
Сообщение 966
Аватар пользователя Андрей #6 Шабашов

Сообщений: 16
Репутация: 54
так 3102 ваще венец творения. Это таз ведро.
Роман Александрович Зеликов
сообщение 18 мар 2009 в 0:32
Сообщение 967
Аватар пользователя Роман Александрович Зеликов

Сообщений: 111
Репутация: 44
3102 - венец творения! )))))))))))))
Андрюха, ты жжешь!!!)))
Михаил WOLF Пресняков
сообщение 18 мар 2009 в 1:18
Сообщение 968
Аватар пользователя Михаил WOLF Пресняков

Сообщений: 363
Репутация: 53
Мой Авенсис крупнее Волги, а он D+ класс, какой нафиг бизнес класс))))Рядом с Камри она смотрится как Таврия с 41-м Москвичом))
Роман Александрович Зеликов
сообщение 18 мар 2009 в 1:26
Сообщение 969
Аватар пользователя Роман Александрович Зеликов

Сообщений: 111
Репутация: 44
Погоди, придет один паренек, будет тебе втирать, что на семерке порвет твое японское ведро, как тузик грелку)))))))
Михаил WOLF Пресняков
сообщение 18 мар 2009 в 1:33
Сообщение 970
Аватар пользователя Михаил WOLF Пресняков

Сообщений: 363
Репутация: 53
)))))))))Но до поры до времени))) Пока возрастающее с со скоростью сопротивление воздуха не поставит все на свои места))Увеличит скорость в 2 раза, сопротивление увеличится в 4 раза))Законы физики даже ему не порвать)))Его Сх равный 0,546 и мой равный 0,28. Ответ думаю очевиден)))
Вот еще статейка по макс скорости, аэродинамика ой как влияет ССЫЛКА
Роман Александрович Зеликов
сообщение 18 мар 2009 в 1:37
Сообщение 971
Аватар пользователя Роман Александрович Зеликов

Сообщений: 111
Репутация: 44
Говорит, третью сотню на ней разменивал))
Михаил WOLF Пресняков
сообщение 18 мар 2009 в 1:40
Сообщение 972
Аватар пользователя Михаил WOLF Пресняков

Сообщений: 363
Репутация: 53
На одометре))) Да она у него новая, даже обкатку не прошла)))
Станислав Goshovski
сообщение 18 мар 2009 в 1:42
Сообщение 973
Аватар пользователя Станислав Goshovski

Сообщений: 11
Репутация: 38
Михаил, мне кажется что волга подлиннее будет чем авенсис...авенсис это не камри ведь, она поменьше.
Роман Александрович Зеликов
сообщение 18 мар 2009 в 1:46
Сообщение 974
Аватар пользователя Роман Александрович Зеликов

Сообщений: 111
Репутация: 44
Волга:
Длина 4870 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1422 мм

Авенсис:
Длина 4630 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1480 мм
Михаил WOLF Пресняков
сообщение 18 мар 2009 в 1:48
Сообщение 975
Аватар пользователя Михаил WOLF Пресняков

Сообщений: 363
Репутация: 53
Он меньше, но не настолько, проем задних дверей мне шире явно не показался.Да и комплектация уступает, камри изначально пустые, чем авенсис.В волге я например не мог закинуть ногу на ногу, а в Авике свободно))да и багажник не чета волговскому. Толку, даже если она длиннее, только если за счет передка и задка))
Только пространство в Авике реализовано куда рациональнее, чем в Волжаре.
Войтюк [СССР] Александр
сообщение 18 мар 2009 в 2:20
Сообщение 976
Аватар пользователя Войтюк [СССР] Александр

Сообщений: 437
Репутация: 14
Михаил Lone Wolf Пресняков , привет коллега!

А если по теме 21083 по паспорту развивает только 156 км/ч...
Все остальное - погрешность спидометра мультипликативного характера...
Михаил WOLF Пресняков
сообщение 18 мар 2009 в 2:23
Сообщение 977
Аватар пользователя Михаил WOLF Пресняков

Сообщений: 363
Репутация: 53
Привет!!!!!!!!!!
Станислав Goshovski
сообщение 18 мар 2009 в 4:35
Сообщение 978
Аватар пользователя Станислав Goshovski

Сообщений: 11
Репутация: 38
Михаил-ну эт понятно, волга то штампуется без изменений салона(пространства) уже больше 30 лет, логично что там места мало=)
я чисто про внешность говорил, а имено по показателям длина очень часто определяется класс автомобиля...ведь кто-то ногу на ногу не закинет, а кто-то и вообще не влезет, а кому-то там и спать можно...необъективно получается...а размеры кузова это объективное измерение=)
Антон "Антонио" Назаров
сообщение 18 мар 2009 в 7:42
Сообщение 979
Аватар пользователя Антон "Антонио" Назаров

Сообщений: 97
Репутация: 2
Так тогда получается, что и Волга и М-2141 одного класса?! Ну никогда не поверю... До сих пор думаю и гадаю, как на 2141 1,5 + 21083 карб, ушел от 21099 1,5 инжектор. Думается как так 7х с небольшим лошадок против 82 ВАЗовских...
Денис Давыдов
сообщение 18 мар 2009 в 8:33
Сообщение 980
Аватар пользователя Денис Давыдов

Сообщений: 461
Репутация: 36
На 9ке карбюраторной стрелку ложили...