|
|
|
|
| Андрей #6 Шабашов |
17 мар 2009 в 22:53
Сообщение 961
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
кожаный салон можно заказать,автомат нах не нужен. И по месту и комфорту фору даст любому тазу.
|
| Роман Александрович Зеликов |
17 мар 2009 в 22:56
Сообщение 962
|
|
Сообщений: 111 Репутация: 44 |
Ты что, всерьез считаешь, что Волга - автомобиль бизнес-класса?)))))))
|
| Сергей FENIX Гусев |
17 мар 2009 в 23:19
Сообщение 963
|
|
Сообщений: 103 Репутация: 24 |
Ром была в советские времена...только тогда и качество было иное и уровень автомобилестроения соответственный! Только вот она на том уровне так и осталась в отличии от конкурентов! Как ни крути,а платформа 24.. и никуда от неё не деться! Сайбер уже не Волга и тот уже устарел...(
|
| Михаил Орлов |
17 мар 2009 в 23:24
Сообщение 964
|
|
Сообщений: 194 Репутация: 53 |
Волга вообще после 3102 померла...
|
| Роман Александрович Зеликов |
17 мар 2009 в 23:56
Сообщение 965
|
|
Сообщений: 111 Репутация: 44 |
В советские времена - базара нет! Номенклатурный автомобиль!))
Но сейчас-то, ребят, не совок!!! Как ни печально признавать, но сейчас Волга - это ведро с болтами. Ее даже с производства уже сняли, т.к. она приносит в 6-7 раз меньше прибыли, чем Газель)) |
| Андрей #6 Шабашов |
17 мар 2009 в 23:56
Сообщение 966
|
|
Сообщений: 16 Репутация: 54 |
так 3102 ваще венец творения. Это таз ведро.
|
| Роман Александрович Зеликов |
18 мар 2009 в 0:32
Сообщение 967
|
|
Сообщений: 111 Репутация: 44 |
3102 - венец творения! )))))))))))))
Андрюха, ты жжешь!!!))) |
| Михаил WOLF Пресняков |
18 мар 2009 в 1:18
Сообщение 968
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
Мой Авенсис крупнее Волги, а он D+ класс, какой нафиг бизнес класс))))Рядом с Камри она смотрится как Таврия с 41-м Москвичом))
|
| Роман Александрович Зеликов |
18 мар 2009 в 1:26
Сообщение 969
|
|
Сообщений: 111 Репутация: 44 |
Погоди, придет один паренек, будет тебе втирать, что на семерке порвет твое японское ведро, как тузик грелку)))))))
|
| Михаил WOLF Пресняков |
18 мар 2009 в 1:33
Сообщение 970
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
)))))))))Но до поры до времени))) Пока возрастающее с со скоростью сопротивление воздуха не поставит все на свои места))Увеличит скорость в 2 раза, сопротивление увеличится в 4 раза))Законы физики даже ему не порвать)))Его Сх равный 0,546 и мой равный 0,28. Ответ думаю очевиден)))
Вот еще статейка по макс скорости, аэродинамика ой как влияет |
| Роман Александрович Зеликов |
18 мар 2009 в 1:37
Сообщение 971
|
|
Сообщений: 111 Репутация: 44 |
Говорит, третью сотню на ней разменивал))
|
| Михаил WOLF Пресняков |
18 мар 2009 в 1:40
Сообщение 972
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
На одометре))) Да она у него новая, даже обкатку не прошла)))
|
| Станислав Goshovski |
18 мар 2009 в 1:42
Сообщение 973
|
|
Сообщений: 11 Репутация: 38 |
Михаил, мне кажется что волга подлиннее будет чем авенсис...авенсис это не камри ведь, она поменьше.
|
| Роман Александрович Зеликов |
18 мар 2009 в 1:46
Сообщение 974
|
|
Сообщений: 111 Репутация: 44 |
Волга:
Длина 4870 мм Ширина 1800 мм Высота 1422 мм Авенсис: Длина 4630 мм Ширина 1760 мм Высота 1480 мм |
| Михаил WOLF Пресняков |
18 мар 2009 в 1:48
Сообщение 975
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
Он меньше, но не настолько, проем задних дверей мне шире явно не показался.Да и комплектация уступает, камри изначально пустые, чем авенсис.В волге я например не мог закинуть ногу на ногу, а в Авике свободно))да и багажник не чета волговскому. Толку, даже если она длиннее, только если за счет передка и задка))
Только пространство в Авике реализовано куда рациональнее, чем в Волжаре. |
| Войтюк [СССР] Александр |
18 мар 2009 в 2:20
Сообщение 976
|
|
Сообщений: 437 Репутация: 14 |
Михаил Lone Wolf Пресняков , привет коллега!
А если по теме 21083 по паспорту развивает только 156 км/ч... Все остальное - погрешность спидометра мультипликативного характера... |
| Михаил WOLF Пресняков |
18 мар 2009 в 2:23
Сообщение 977
|
|
Сообщений: 363 Репутация: 53 |
Привет!!!!!!!!!!
|
| Станислав Goshovski |
18 мар 2009 в 4:35
Сообщение 978
|
|
Сообщений: 11 Репутация: 38 |
Михаил-ну эт понятно, волга то штампуется без изменений салона(пространства) уже больше 30 лет, логично что там места мало=)
я чисто про внешность говорил, а имено по показателям длина очень часто определяется класс автомобиля...ведь кто-то ногу на ногу не закинет, а кто-то и вообще не влезет, а кому-то там и спать можно...необъективно получается...а размеры кузова это объективное измерение=) |
| Антон "Антонио" Назаров |
18 мар 2009 в 7:42
Сообщение 979
|
|
Сообщений: 97 Репутация: 2 |
Так тогда получается, что и Волга и М-2141 одного класса?! Ну никогда не поверю... До сих пор думаю и гадаю, как на 2141 1,5 + 21083 карб, ушел от 21099 1,5 инжектор. Думается как так 7х с небольшим лошадок против 82 ВАЗовских...
|
| Денис Давыдов |
18 мар 2009 в 8:33
Сообщение 980
|
|
Сообщений: 461 Репутация: 36 |
На 9ке карбюраторной стрелку ложили...
|