Ну лучше или нет не знаю как собиру его так дам знать. А я вот не балвался горелкой хотя знаю. Приходилось искать и подбирать от иномарок. На твоей гбц что за пружины стоят?

шрик

Знаю что ставят шрик хотя от бмв 3,5 подходят и они достаточно жесткие и впускные клапана обычно ставят от фордов а у меня от митсубиси а вчера ночью собрали голову на ваз 16кл с клапанами от субару. Вот так вот извращаемся)))

Скоко щас комплект шрик стоит около 6т.р а бмв 3,5 можно за 1т.р на любой разборке достать)

Зайди на лада.ц ц и найди в разделе 2107 есть моя тема мой ник IRON тема гдето в конце я там давно небыл и машина уже на ходу. Так там есть фоты сравнения стандартного ваза поршневой и то что я воткул, это так для сравнения

Артур ты скажи расчетную мощность своего авто - даже интересно стало, что за мотор 1.6, который на классике 215 едет, причем собранный на коленке из б/у иномарочных запчастей
а про 13.8 - если эта 99 уезжала от эмки, то эмка была очень обижена жизнью, ибо время для 99 - зачет, а для м-серии - вата

тему заценил. вопрос про движок остался. а, ладно, хрен с ним ))))

Артем мощность не мерял не начем в нашем регионе нет стэнда и моя класика не дрэгстер и время на квотере я на ней не мерял и счего ты взял что запчасти б/у или ты думаеш что то что лежит с поршнем и шатуном от иномарок тоже пойдет как третий сорт в жигули бедного таксиста и о скорости в 215 написано в постах о замерах по джипиэс.

И то что вата и что губка думаю оценили люди на дрэг битвах и сам Брагин который и писал индивидуальную програму. И если ты знаком хоть както с дрэгом то думаю не сложно узнать про белую 99 с номерами 520 можеш зайти на сайт Краснодара и узнать у хо3яев морковки.

И меня эта груп уже подза****а с ее знатоками помнится както была тема на ваз.ее иза которой я ушол от туда а потом ктото попробовал зделать как я и вышло что нечего сложного небыло. Так и щас сидит рядом друг и говорит что ты пытаешся доказать в инете когда нас разделяет 2000км и реально показать нельзя. И я говорю вам так. Делайте так как знаете вы а я буду как и раньше делать точто считаю нужным.

Артем спициально для тебя пишу цены запцестей и цену каардинатчика. Поршня экспириминтальные один 4150.т.р шатуны 4шт. 18750т.р фкладыши москвича 150р работа кардинатчика 1800т.р кольца хром комплект 5400т.р пальцы бмв 1800т.р снято с бумажки на которую записывал мой друг. Всем удачи!!!

короче долго думал что написать, пока только один вопрос - 1.6 8 кл. или 16?

есле обкатона хорошо то 180 спокойна!у меня у бати шаха 180 ходит без тюнинга!

еще один((((

Обычный ваз2109-89г.в....залили 95 бенз и по трассе тягались с альфо ромео...175-180 шли....даже альфу бывало что делали...на прямой альфа ушла...и мы были в жопе!!!!!!!!!вот товарищи... А еще на 15 стрелку полностью ложили....200 даже маленько зашкалило!!!

Артем Кривихин, ещё один человек, у которого, как и у меня, сток не едет 180, ибо человек реалист ))))) добро пожаловать в наши ряды! )))

Тоже знаю чела у которого шоха 170 просто легко идет...и не какого наеба...мы рядом на бумере 3 ехали замеряли...

)))))))))))))))))

значит почти любая зубила может ехать 170 а из классики ток единицы с прокаченными моторами??????
любой стандартный мотор в норм состоянии должен выдать паспортные данные без напряга!!!! это моё мнение и я его никому не навязываю!!!
настройте нормально свои моторы!!!!заправьте хороший бензин!!!!
отрегулируйте зажигание,клапана,.... и вперёд!!!!

у меня сейчас 1.6 семёрка. ускоряется хорошо, но больше 150 идёт очень туго. на 115кмч гайцовский радар показал 113. новый сивик с большим электро спидометром рядом ехал 68, у меня тоже было 68 при равных скоростях. так что своему я верю спидаку. а вот пятёрка с 1.5 до 170 разгонялась. сравнивали с вольво. ехали одинаково...
так это я к тому, что и заряженый мотор может быть плохо настроен, а стоковый хорошо отрегулирован, подшипники не перетянуты, тормоза не подкисшие и колёса ровные... ну и клапана... они тоже могут быть хорошо отрегулированы... на 2107 у меня не очень они хорошо работают. компрессия по верху разная, 10.5 9 10.5 11.5