Очень жду ваших предложений!!!:):):):):)

А что ты хочеш именно?а вернее для чего авто будет?

Хотелось бы что б на прямых зубилам и мыльницам не уступать!!!))))авто для города!!!)))

турбину поставь!!!!

Самое простое и не дорогое,купи колено 84,и расточи на 82 поршни 08 т.к. Поршни будут в ровень с блоком,чтоб степень большая не была по сравнению с 213,под плавающий палец,будет 1.8 + вал,карб,выхлоп должен в 30 вложиться!

Большое спс!!!)))будем пробовать!!!)))

Трактор не получится?греться будеу!по деньгам насоветовал на 50т.р.

Незнаю!!!:)можешь что нибудь лучше посоветовать???:)

Двигатель от нивы инжекторный поставь и чипани

2Дмитрий Slp, +1 . Я тоже за нивовский двиг... Только как его узаконить?

Дмитрий,А цена двигателя?регистрация?лучше, с 06 делать,а ты говориш про ижектор ,а это намного дороже!

"Самое простое и не дорогое,купи колено 84,и расточи на 82 поршни 08 "
И бояться надавить тапку т.к. можно получить кулак дружбы. Двиг с ресурсом в 50тыщь, да ещё без гарантий :)
Первое что стоит сделать это поставить инжектор....в 10-15тыщь уложишься если сам будешь делать, потом уже турбо либо компрессор.

С инжем это дело, а вот турба уже никак не в бюджет

Поставь инжектор и механический турбо компрессор.Новый стоит 22000.И снимай со своего двигателя положеные 130лошадей.По всем вопросам пиши в личку.Всё подскажу.

мдя,прежде чем двиг зарядить,я бы на твоём месте о тормозах и резине бы задумался......

Женя Кайдалов +100. Это проверенный, не одним человеком способ сделать хорошую классику. Ресурс будет нормальный, зависит от водителя. И денег хватит еще на маховик и сцепление.

Если 6 блок,то покупаешь облегченные поршни это 3500 рублей,ковку нет смысла ставить,кольца хром 1500 рублей,Тюнинговый карб,ставишь таких 2 один стоит 3700,распредвал,маховик облегченный и сцепу,вообще больше всего надо делать голову,в интернете поищи про её доработку-везде есть,с этим набором валить будет хорошо,в принципе можно двигатель точнуть немного,чтобы ресурс не убить,колено с большим ходом,ну и шатуны легкие поставить,в принципе,если всё будешь сам делать,то в 30 влезешь,кстати насчёт инжектора-на атмосферном моторе лучше карб,инжектор задумчивый вообще жуть,тем более за него бабла отдашь о го го

Забыл про 2 карба написать,покупаешь впускные коллектора от оки 2 штуки,ставишь 2 карба,регулируешь,только нужно уже будет регулировать их под меньшее съедание топлива,а то сделаешь,что валить будет нехило,а с собой надо будет ещё бочку бензина возить

Инжектор задумчивый? Вы на стоке наверно только ездили, где все задушено под экологию. Карб - прошлый век, тем более два, гуд будет только если это горизонталки, а так пустой треп, типа у мня два карба под капотом....два обычных карба на оковских коллекторах никогда не будут нормально работать, т.к. расчитаны на практически постоянный поток воздуха через них, посмотри порядок работы цилиндров 1-3-4-2 ;) и подумай какие пульсации будут :) причем в обратную сторону на двойных.

Да и не смотри на америкосов, которые берут объемом, учись у японцев ;)