народ расскажите еще мне про расточку каналов на головке...(у меня троешный движок, хочу поколдовать с головкой че там сделать можно с ней??)

Берешь дрель с гибким удлинителем или сверлом. На это дело наматываешь ветошь и самую грубую наждачку. И дрюкаешь каналы. Сначала выбиваешь направляющие клапанов. Расдрюкиваешь каналы на 3-5 мм.

а после этого надо подбирать какие то другие комплеклуюшие для головки или после расточки вставлять туда то что было?(просто я занимался двишком итд а вот в головках ну ваще не разбираюсь...)

Нет, ничего не надо. Можно обточить направляющие. Важно подогнать дырки головы и коллектора, чтоб не было ступеньки!

спасибо за инфу!

Нет направляющие ненадо обтачивать,т.к.их сломает на 16кл.можно,

Низ на 6ке и так нормальный, нужно просочить блок под 82поршня! Все остальное мутить с бошкой посадить клапана и сделать каналы больше и хотя бы на обкатку поставить с нивы распред! Поставить нормальный впуск карб солекс и выпуск паука! Можно коробку доработать если сам будешь делать поставить ряд r1! И редуктор 01 или02 будет летать!:)

Константин Нечухрай
Посмотрел альбом :)Предполагаю что у тебя впускные каналы короче чем у стока, т.е. смысл есть только на высоких оборотах, вот и получился вялый двиг. От длинны впускных каналов зависит качество наполнения цилиндров на различных оборотах.

Да нет у Костика не вялый двиг,едет очень даже во всем диапазоне!

У него и так почти r1 должен стоять, раз двиг 06.
Евгений Кайдалов
ГУД :)

Он и стоит!

Денис DenisV@k Вахитов у меня не 06 мотор. Машина вялая лишь до 2500. А потом до 7500-охохох.Это ты про теорию. А практика есть практика,и впуск разработал этот ни кто то ,а сам Гладков.

А я и не писал что у тебя 06, я про авто автора, вроде ему помогаем :)
Валит так валит я только рад за тебя :) Только в городе двиг не очень выкручивать, обычно до 3тыс. Это не теория, а закон газодинамики :) где можно все посчитать на формулах ;)

У каждого своя манера езды,я вот в городе не опускаю ниже 3500.

Поставь нитро на 25листов разгон будет лучше но это не безопасно поэтому еще поршни получше поставь ... Это обойдется в 45тр если поршни не менять то 30000

А трубонагнетатель вроде больше 100000рублей или???

Нда :)форсаж посмотрел?

Став КПП 2106 4 Ступку,редуктор тоже2106, ктота насчет карба говорил 2 СОЛЕКСА 24-26, Найди распредвал шестерню подходящею,електрон зажыгание тебе етого хватит и бюджетнее будет!

#57
Денис DenisV@k Вахитов
=
нет я ни разу его не смотрел но я наверно переиграл в дерьмовую lrc и полазил по форумам

Нур =>ʞиниʎхɐн< Магомедов видимо ты правду сказал )) к твоему сведению ты на форуме и написал так что отрицать сказанное уже не логично)) и практически в любом сервисе занимающемся установкой турбин на классику за это деяние требуют не более 60.000 да и отдав 30.000 р за твой супер нитро установленный на стоковый мотор думаю ты не будеш рад прогаревшим поршням )) ((если я не прав поправьте меня))