Вот хочу послушать что скажут те к кто на нём ездил.. больные места какие? как с запчастями? и всё в таком духе

мы сейчас из него багги делаем на диплом! запчасти вообще не найти! у нас поворотный кулак сломался дк нам его на завод пришлось заказывать! а так очень много зап частей подходит от москвича и запорожца! по проходимости норм

проходимость офигительная!!! езжу на нем каждое лето по лугам уже 3 года ( иногда сам удивляюсь где проезжаю ) по бездорожью шпарит только так... из больных мест - постоянный люфт рулевого ( один парень воткнул рулевое от mitsubishi и все равно люфтит) подвеска практически не убиваемая...движок склонен к перегревам летом в жару или если на тапку сильно жать, как ни как воздушное охлаждение. Для рыбалки , охоты или просто для угаров по бездоржью лучшая машина. По запчастям у нас в городе есть вроде 2 точки, но цены там кусаются - этим летом сильно влетел в одну горку что аж перевернулся( самое интересное что кузов вообще не пострадал, только зеркало боковое разбилось), погнул передний рычаг в магазине зарядили 3000.

за рычаг??? на мою 200 рублей стоит)))

Я вот тоже мечтаю о таком.Тачка стоящая.Даже дело не в том что это жопер.Просто универсальный,экономичный вездеход.У меня несколько вопросов.За сколько такой можно взять?Какой расход топлива?Какие колеса подходят?И еще слыхал,что двигатель кто-то ставил от ВАЗ 2106.

У меня такой есть: бензин жрет ,собираюсь ставить карбюратор от ваза через переходник.Колеса подходят от москвича,только у них вылет другой.Проблемы могут возникнуть с рулевым.По бездорожью едет отлично.

бензина жрет много, а если грязь месить то очень много....у меня стоит карбюратор и фильтр воздушный от ваз 2107... стоят они дорого, в нормальном состоянии около 50 т.р. А движки от жигулей ставят на них, правда я слышал толбко от копейки, от таврии воткнуть можно ( есть даже заводская версия с таким движком ) но я бы этим заниматся не стал: во-первых заморочки с водяным охлаждением, а во-вторых 40 кобыл ему легко хватает (ездили по 10 человек- тянет нормально)