подскажите плиз, сколько стоит механизмы + работа. город не важен, но лучше в европейской части. интересует только цена, что бы знать на какую сумму расчитывать. весь комплект, и желательно не самый дешёвый, нормального качества.

а че это?

двери в стиле ламбо. что бы вверх открывались.

петли 18р.+3-5р работа!

30 с работой. открываются как обычно так и вверх.

а если только вверх дешевле не будет?

только вверх видел за 20 без работы.

где? это всё в Москве?

на каком то сайте в москве видел.

а если в магазинах? не в нете искать? надо просто конкретно... я примерно понял, на что настраиваться...

я то думал вы про задний дифференциал, который во всю используют в дрифт рейсинге, а тут двери какие то, александр ты считаешь это красиво???

так в инете набери он тебе и выдаст все фирмы которые этим делом торгуют.

в нете набирал, конкретных цифр не нашёл (может плохо искал),

Данил "MaлыШ_ФиШкА" Оринин, понимаешь, тут у каждого свой вкус, я не хочу ничего говорить и доказывать тебе красиво, или нет. просто мне хочеться, и всё.

ну правильно, я не спорю-каждому свое, просто я считаю сто лучше поставить LSD- задний самоблокирующийся дифференциал, толку наверняка будет больше)

а на самару нет деферов которые из салона блокируются? и как это вообще возможно, там что какой то электро привод у него? напиши принцип его действия?

А Я ПРО ГРИБЫ ПОДУМАЛ -)

блин, кучка ламеров собралась, диффы обсуждают! из салона блокируются диффы у внедорожников, ЛСД это дифф повышенного трения. на нем можно только силу регулировать и не на ходу. тоесть при проскальзывании одного колеса он блокируется, но не полностью, а до определенного момента, когда блокировка уже не работает, вот этот момент и можно настраивать. а блокируется он самостоятельно!

и на восьмеру такая херня тоже есть, на любую машину есть. в пп используется в основном в драге чтоб меньше шлифовать на старте.

чего не знал и кто, я из-за кучи смайлов не понял!=))

восьмерки полноприводные есть и были, но полный привод там все таки колхозится