Интересно узнать про ваз с роторным двигом.его ресурс и хорошо ли он поддается тюнингу.

Ресурс по моему 30 тыс.

50-100 тыс... 130 л.с.

Да это всё известно.вообще стоит его тюнить?или это всё хлам.тачка нужна для повседневной жизни,и ночных покатушек.бюджет ну в предках разумного.где то до сотни.

через 100 тысяч двигатель относится на помойку. А дальше думай сам.

Короче не вариант им заниматься.я так понял.

120 л.с карб солекс,по заказу 2 ставили,0-100 9.5 сек.
200 макс скорость
Данные из немецкого каталога 98 года,жаль только на 8 и на 10 ставили такие движки...

Думаю,на заказ они поставят,куда надо!))
Виктор,почитай в интернете литературу,думаю,не так страшен чёрт,как его малюют!)))

Да я читал.мнении за и против одинакова.вот и думай...

Аааа,ну теперь ток тебе выбирать....))))

Да я на вашу помощь надеялся!

Было бы больше запчастей,сказал бы ДА,а так не уверен...

Влад "В Л А Д И" Малеваненко, возражу: 130 лошадей, хотя это не очень то и важно...

слышал что подобное для неаших спец.служд ставили......
где то в нете видел информацию о тазовских роторах 1.3,130 л.с.

Да это я всё знаю!че стоит с ним возиться или двс лучше .

Думаю,сначала надо узнать цену и всё остальное у официального источника!Если овчинка выделки стоит-попробовать можно,130 лошадок сразу,и крутиться он оооочень легко!))

Цена вопроса 07 1996г. с таким двигом стоит от 60до120р.вопрос в другом ресурс очень мал.у всех был уже кап.ремонт после чего они прошли не больше 10000км.вот и думай:)

Им капремонт не делают, их меняют целиком в сборе)))))))
Кстати, они устанавливались еще на милицейские ВАЗ 2101...

Ну эт надо искать форумы с их владельцами,и им задавать вопросы!)))Либо самому быть первооткрывателем!))))

ВАЗ 21018==>ВАЗ 21056==>ВАЗ 21076,ну а потом восьмёрки,там индексы позамудрёней будут!))

Двиг Ваз 415 универсальный на его на много чего ставили в свое время.только вопрос почему ротор такой не популярный?