IPB

> Классика: 6 - 7 ?
Антон www.lada2107.spb.ru Михалыч
сообщение 13 фев 2008 в 17:07
Сообщение 61
Аватар пользователя Антон www.lada2107.spb.ru Михалыч

Сообщений: 274
Репутация: 26
принци ручек у 06 и 05/07 не одинаков ли?
ну не знаю. на счёт разъёмов. 2.5 года отъездил на 5ке с ними, никаких проблем после нормальной установки. на 2107 сейчас тоже никаких. и светят они классно.
блок. я на седане в троффи рейды не суюсь. брызговик моторного отсека защищает. кстати, у меня тожде ножевые. в шестёрке и воздуховодов по бокам торпеды нету тогда уж...
а брусья тут при чём?
Elnur Тот_Самый™ Gashimoff
сообщение 13 фев 2008 в 18:33
Сообщение 62
Аватар пользователя Elnur Тот_Самый™ Gashimoff

Сообщений: 20
Репутация: 14
Одинаков,но на 06-й они не болтаются,там 2 пружины всегда при деле/рад,что вас минует эта напасть/а зачем они?Боковые стекла и так не потеют,не замерзают.Тем более и центральные туда можно направить.Мой друг на семерке,чтоб из этих многочисленных дефлекторов хоть что-то дуло снимал панель. Оказалось,что ни один воздуховод не одет плотно. Теперь ездит с заглушенными центральными. Вентилятору просто не под силу нормально продуть столько отверстий.
Elnur Тот_Самый™ Gashimoff
сообщение 13 фев 2008 в 18:34
Сообщение 63
Аватар пользователя Elnur Тот_Самый™ Gashimoff

Сообщений: 20
Репутация: 14
А брусья,это хоть малая(касательно классики),но помощь при столкновении.
Вячеслав SlavoN Попов
сообщение 13 фев 2008 в 23:53
Сообщение 64
Аватар пользователя Вячеслав SlavoN Попов

Сообщений: 477
Репутация: 5
по поводу отопителя на 6-ке...у мну лично так она жарит,что я чуть-ли на данный момент не разщдвеваюсь..езжу с открытым окном...т.к. плотный тёплый воздух в салоне,не даёт пройти холодному..супер..на мну смотрят другие и офигивают....а мне прикольно...кажется что едешь уже в тёплую погоду....класс..6-ка классная машина...
Виталий -=к черту все=- Костенко
сообщение 21 фев 2008 в 2:37
Сообщение 65
Аватар пользователя Виталий -=к черту все=- Костенко

Сообщений: 488
Репутация: 31
6 это культовое авто!!! у меня 6 2002 года!! движок 1.6 4хступка. я по трассе выжимал 160! у 7 мне не нравиться приборная панель. чета она тухлая какаято!!! по мне лично 6 удобней чем инжекторная 7!!! с инжекторным двиглом гемора больше!!
Светланка "Питерская" Оглоблина
сообщение 29 мар 2008 в 19:08
Сообщение 66
Аватар пользователя Светланка "Питерская" Оглоблина

Сообщений: 376
Репутация: 6
Мне шестёрка нравится по всем параметрам.
Мишка Дружко
сообщение 30 мар 2008 в 18:34
Сообщение 67
Аватар пользователя Мишка Дружко

Сообщений: 24
Репутация: 12
Продаются 5-ки(2-3)
2004-2005г в
В одну вложено около 25-30тр
Цена:30тр за 1шт
Миха ---на*** ник--- Лебедев
сообщение 10 мая 2008 в 12:14
Сообщение 68
Аватар пользователя Миха ---на*** ник--- Лебедев

Сообщений: 213
Репутация: 33
Воще мне больше шаха нравится
Ярослав Киньшин
сообщение 29 мая 2008 в 1:39
Сообщение 69
Аватар пользователя Ярослав Киньшин

Сообщений: 84
Репутация: 38
Лучше шаху,недавно приобрел ее себе с троишным движком(движок тем более лучше так как цепная передача)летит 130 на 4500 оборотах,единственное хочу поставить в нее пятиступку,а то 4-коробки мало
Саня ШИША One
сообщение 29 мая 2008 в 10:11
Сообщение 70
Аватар пользователя Саня ШИША One

Сообщений: 221
Репутация: 34
бля народ!а скока ты можешь вложить в покупку авто???
Антон www.lada2107.spb.ru Михалыч
сообщение 29 мая 2008 в 11:31
Сообщение 71
Аватар пользователя Антон www.lada2107.spb.ru Михалыч

Сообщений: 274
Репутация: 26
вот что в шахе хорошо - так это дрыг её. получше троешного. особенно с правильным карбюратором.
когда появилась 65 модель с пятыми бамперами и с семёрошной коробкой, никто не в курсе? а ведь в седьмой передач-то пять. хороша конечно шаха, не спорю, но 5-7 продуманне всё же. хотя бы даже сидения. в шестых сидеть - убийство.
Евгений Кабан xD Вялов
сообщение 30 мая 2008 в 18:31
Сообщение 72
Аватар пользователя Евгений Кабан xD Вялов

Сообщений: 338
Репутация: 31
да ну нах ! я выбираю 7 всётаки как никак она улучшеная дизайном и т.п ! но я ничего нехачу сказать про 6 машина хорошая но ана устарела морально и физически , а в качестве рабочей лошадки машина о***нная неубиваемая !!)))
Роман Беляев
сообщение 8 июн 2008 в 12:49
Сообщение 73
Аватар пользователя Роман Беляев

Сообщений: 418
Репутация: 6
отличая: движок и редуктор. но они взаимо заменяемы. шаха более теплая! более удобная борода, более удобные сидушки ну задняя точно, на кочках хотя бы жопу не отбиваешь. имхо 21065 более хороший варинт, а ещё более хороший вариант 2106 с 3мым редуктором, пятиступкой, троешными полуосями, или если движка 1,5 то 7мой редуктор
Air Vfts
сообщение 8 июн 2008 в 15:27
Сообщение 74
Аватар пользователя Air Vfts

Сообщений: 48
Репутация: 35
Ну вы меня улыбнули! Две почти одинаковые машины, это отечественый автопром а не иномарки. Машины отличаются лиш внешне, а моторы уних одинаковые что на 7-ке что на 6-ке за исключением инжектора что на мой взгляд лучше. И еще на новыхш 07 печки греют хорошо и фары отстраиваются легче. Но 06 по ходовым качествам мягче это изо конструкцыи лонжеронов. И чем брать машину с Сызрани лучше взять машину с завода изготовителя!
Антон www.lada2107.spb.ru Михалыч
сообщение 8 июн 2008 в 15:47
Сообщение 75
Аватар пользователя Антон www.lada2107.spb.ru Михалыч

Сообщений: 274
Репутация: 26
у шахи передние сидушки убийцы. подголовник находится на уровне середины спины. там только детям будет безопасно...
бывеет у классики беда с адними, они ооооочень ягкие. тогда и жопу отбиваешь.
у семёрки вообще по сути своего мотора не было. сейчас только 6ой идёт. раньше третий. были ременной 1.3 от 5ки, кстати зверь ааппарат. тихий и ничем не уступает бОльшим братьям. ну и продолжу свою любовь к квадратным классикам, они спроектированы уже в 80ых, а шаха всё же в 70ых. подходы разные были. семёрка во многом удобнее. единственное, чего я себе от шахи хотел бы в 2107 - это заднюю личинку с кнопкой. =)
Air Vfts
сообщение 8 июн 2008 в 16:23
Сообщение 76
Аватар пользователя Air Vfts

Сообщений: 48
Репутация: 35
А лучше заварить заднию личинку и с кнопки открывание зделать.
Elnur Тот_Самый™ Gashimoff
сообщение 8 июн 2008 в 17:56
Сообщение 77
Аватар пользователя Elnur Тот_Самый™ Gashimoff

Сообщений: 20
Репутация: 14
Антон Михалыч Баранов квадраты поступили в продажу в начале восьмидесятых, спроектированы в середине 70-х. Даже не в этом суть. Только 2103-2106 продумывались и испытывались от и до, а квадраты скороспел какой-то там пятилетки за три года. Мало того, гриль 07 вкупе с капотом ухудшил и без того пло*** аэродинамику, а панель так вообще ужас.
Евгений <<<}|{ek@>>> Вялов семерка значит не устарела морально и физически, а шестерка устарела? Смешно! Что же там такого мегатурбо современного в семерке? Никогда не работающий корректор? Цветомузыка вместо задних фонарей?
Косяки шахи в ее сиденьях и форточках. Так что кому какой дизайн по нраву.
Роман Беляев
сообщение 8 июн 2008 в 20:22
Сообщение 78
Аватар пользователя Роман Беляев

Сообщений: 418
Репутация: 6
Артур Будту как это одинаквые!!! одних шестерок только четыре модели. есть семерки объемом движка 1,6 а у шахи максимум делали 1,5. ну это не главное различае, а главное в редукторах! есть редукторы от трек, шестёрок, и семёрок! и отличаются они передаточным числом! (коробки я в расчёт не беру, будем считать что уже везде пятиступка)
Андрей #6 Шабашов
сообщение 8 июн 2008 в 20:29
Сообщение 79
Аватар пользователя Андрей #6 Шабашов

Сообщений: 16
Репутация: 54
на шестерку 1,6 ставили
Витёк Остришко
сообщение 8 июн 2008 в 22:35
Сообщение 80
Аватар пользователя Витёк Остришко

Сообщений: 55
Репутация: 9
Шестерка лучше, дизайн синоптичней да и идет она мягче!